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ホイール関連のインプレッション (全 597 件中 371 - 380 件)

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: Vストローム250SX )

3.0/5

★★★★★

ほんのちょっと出っ張りがあるから
ホイールに引っかかって組む時はずれにくい。
セローは「ダストカバーは使用できません」
に該当している(^^ゞ ようではありますが
面白い商品ですね。 ま、しかし
レッドが欲しいですけど(本当はオレンジが欲しい)

今回はリアだけ。 フロントはいつの日か
セローにトリッカーの19インチを組んだ時に
買う事にしよう(予定は未定で決定ではないが^^;)

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投稿日付: 2015/04/16 23:45

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なもさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Dトラッカー | PCX125 )

5.0/5

★★★★★

Dトラッカーのハイグリップラジアル化の為にチューブレス化しました。

説明書どうりに作業すれば問題ありません。
念のために初めは高めの空気圧で様子見をしましたが漏れませんでした。

モタード車にハイグリップタイヤを履かせたい方にはオススメできます。

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投稿日付: 2015/04/15 23:23

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いっちゃんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: モンキー | BWS125(ビーウィズ) )

4.0/5

★★★★★

ホイル交換時にドレスアップ効果を狙ってノーマルから交換。軽量化の効果と耐久性や剛性に関しては実感できてませんが、ドレスアップ効果は期待通り。

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投稿日付: 2015/04/04 23:14

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

XR250で使っています。
台湾から仕入れた同じくらい安いステンスポークは折れまくりで困り
ましたが、このスポークは安いのに折れない。

若干ねじ部分が長いですが、長さや角度は問題なくスルッと組めました。
ニップルワッシャが付属していませんが、無くても大丈夫です。
気になる場合は純正のワッシャを入れてもいいと思います。
おすすめです。

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投稿日付: 2015/03/17 16:41
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BOWさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: アドレスV125 | セロー 250 )

利用車種: VTR1000SP

5.0/5

★★★★★

ホイールの交換をすると、いつも思うのが、バイクの取り回しの軽さです。
本当に、車重が変わったような気がします。
実際に、乗ってみるとギクシャクするほど、つきが良くなります。
加速、ブレーキングがレベルアップします。
そして、コーナリングですが、ジャイロ効果の低減により、倒しこみ、切り替えしが早くなります。
バネ下重量の軽量化により、サスの動きが早くなるので、セッティングは必要になります。
下手に、サスの交換をするよりも効果があると思います。
安いものではないですが、お勧めしたいと思います。

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投稿日付: 2015/03/09 21:51
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BOWさん 

ベッキーさんと、お揃いですね。

CBは、かなり迷いましたが、走って楽しいが、一番かと

今でも、少し後悔しています(笑)

ベッキーさん 

BOWさん、こんにちは。

CBは扱いに苦労されてましたもんね。

パイプハンは峠を卒業したあとに、また買えば良いんじゃないでしょうか?(笑)

私は卒業したら空冷GPz1100とか乗りたいです。

ぼうずさん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★

旧型KSR110の見た目にも重たい鉄製ホイールからの変更です。とはいってもカワサキ純正部品ですので、メーターケーブルやブレーキなど無加工でそのまま使用できます。
そして何よりリーズナブルなのが魅力です。
アルミホイールとはいっても、純正部品ですので落ち着いた感じで派手にならないので個人的には非常に気に入っております。

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投稿日付: 2015/03/06 17:59

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

バネ下に気を使うわりにカラーは見逃してたりします。
純正は鉄製なので結構重く、アルミのこれに交換すると相当軽くなります。
まー体感は出来ませんが(笑)

7075T6で強度もあり、アルマイトも強くて永く使えます。
ホイールの着脱のときによく落とすんですが、傷もほとんど付きません。
丈夫です。結構目立つので所有感も高いです。おすすめです。

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投稿日付: 2015/03/03 09:42

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: FTR250

3.0/5

★★★★★

やや高価ですが、黒があるのであえて使っています。
黒色を買おうとすると業務用の大量購入になっちゃうんですよね。。
スプレーで塗ればいいじゃんって話ですが、パーツクリーナーで落ちない
ような強靭さが必要なので吹き付けるならウレタンになっちゃいます。
結局買ったほうが安い。

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投稿日付: 2015/03/03 09:34

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: FTR250

4.0/5

★★★★★

同社のキットの補修用パーツですが、リムは中古を自前で用意して
バイカーズ仕様を自作するために使いました。
車種専用に穴振りが加工されるため、穴振りがある程度合わないと
ダメですよ。念のため。

造りは良くスレッドの長さもピシッと合っています。合うのは当たり
前ですが、ワンオフしてもらうと合わないことが多々あるので。

錆びたりして替えたくなっても入手性が良くてすぐ買えるのは良いですね。
ただし、やや高価なので一本単位で欲しいときは作ってもらった方が得策。

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投稿日付: 2015/03/03 09:25

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ごんたパパさん(インプレ投稿数: 45件 )

4.0/5

★★★★★

リアハブホイル取り付け時、ワッシャが嵌まらず、ボルトが引っ掛かり、工具が入らず苦労してました。

六角キャップボルトに交換して、楽々作業になりました。

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投稿日付: 2015/02/26 17:07

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