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ホイール関連のインプレッション (全 2169 件中 51 - 60 件)

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チョーすけさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: NSR250R | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 振れ有り

    振れ有り

  • 振れ無し!

    振れ無し!

純正の新品の振れは0.05mm?0.07mm程度で
こんなものかと思っていました。
試しにこちらの振れを計測してみたらなんと!
0?0.01mmでビックリです。
レース等でレギュレーションに問題が無いのであればこちらの方がオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/04 17:46

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普通にケイさんでさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: SMV750 DORSODURO | CRM250R | 315R COTA )

利用車種: CRM250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

オフロードバイクにとってダートで酷使されるホイールスポークは消耗品。30年過ぎて純正品は入手不可なのでとてもありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/03 18:37

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Shinyaさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 同社のフローティングディスクキットと合わせました。トルクロッドが少し長いので、加

    同社のフローティングディスクキットと合わせました。トルクロッドが少し長いので、加

  • NSR50系のディスクに適合します。

    NSR50系のディスクに適合します。

  • そのままほぼセンターが出ました。

    そのままほぼセンターが出ました。

仕上げは流石のGクラフトです。
武川さんのアルミホイール3.5Jに合わせ、同社のフローティングキャリパーサポート、スイングアームはノーマル幅です。
ポン付けでした。
ただ、結構、ダストシールのフリクションが強いです。
また、ディスタンスカラーが浮いていたので、アクスルシャフトの締めすぎ注意が必要です。この個体だけかもしれませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/01 19:18

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hiroさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

タイプ:ゴールド
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

 はい

【使ってみていかがでしたか?】

 次のタイヤ交換で使用

【注意すべきポイントを教えてください】

 それなりにカラーは落とすのでアルミの強度を考えたら
 落下注意でしょう

【他商品と比較してどうでしたか?】

 純正比で相当な軽量化になるので、ばね下だし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

 安くてつくりも良い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/29 18:46

役に立った

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hiroさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】

 街乗り スポーツ走行

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

 はい

【取付けは難しかったですか?】

 ある程度固定して抜いてすぐに叩き込んで2分で完了

【使ってみていかがでしたか?】

 フロントは結構変わる リアとピボットもキタコで交換

【付属品はついていましたか?】

 なし

【期待外れな点はありましたか?】

 なし


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

 さっと抜いてすぐに叩き込もう
 動くとそれなりに合わすの苦労しそう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/29 17:55

役に立った

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hiroさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】

 普段使いとスポーツ走行


【届いたものはイメージ通りでしたか?】

 はい
 
【使ってみていかがでしたか?】

 Fほどの効果は薄いですが確実に効果あり


【注意すべきポイントを教えてください】

 リアホイルの脱着ができれば特になし

【他商品と比較してどうでしたか?】

 例えば2万以上の製品があってもグロムはこの程度で
 良いのと柔らかい金属でメッキしているものは絶対に
 避けたほうが良い

 重量車なんかだとベアリングのインナーレースでシャフト表面
 がへこんでいた


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

 メッキ物より表面硬度の高いこの製品のほうが経験的に
 性能は上を行くことを経験している

 イェガーラウフトKMTのシャフトを使ったことにある人なら
 メッキがいかにやばいか、よく分かっていると思う

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/29 17:29

役に立った

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hiroさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正を抜く

    純正を抜く

  • リアアクスルを打ってその後、製品を打ち込む

    リアアクスルを打ってその後、製品を打ち込む

  • あらま、簡単

    あらま、簡単

  • 置換完了

    置換完了

  • 52.8になりました

    52.8になりました

【使用状況を教えてください】

 街乗りプラススポーツ走行

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

 はい

【使ってみていかがでしたか?】

 スイングアームの動きが取り付け直後から変化している

【注意すべきポイントを教えてください】

 純正と違って両端が17mmなので揃える工具に注意

【他商品と比較してどうでしたか?】

 他商品は買っていないが2万いくらもするものと比べるより
 この程度の金額で抑えておいたほうが良いと思う。
 グロム1台だけあって凝りたい人は除く


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

 両端17mmはできればやめてほしい
 
 取り付け方法はこの商品に薄くグリスを塗って待機

 純正のナットを外す

 純正のリアアクスルシャフトを反対側から叩き込んで
 置換しておく

 この商品をまた反対側から注意しながら叩き込んでいく

 そうするとあらまあ・・不思議 5分で交換完了

 叩いた側の製品に少し傷がついてしまったので
 テープで養生しておくと良いかも

 Z900RSに交差の少ないFアクスルシャフトでも
 抜いてしまうと苦労するのでこの方法なら楽で速く作業ができます。


 効果は純正が鬼トルクで締まっていたせいか、不明だが
 動きが格段に良くなった

 締め付けトルクの純正値は54Nです。

 アクスルとか締めすぎは良い経験がないので少し緩めにしておいた

 写真参照

 Fフォークもついでにトルクを見たら27Nを超えていたので
 トップを27Nできちんと管理してアンダー2本は25Nにしておいた
 大体こういうところでも旋回性が変わってくるところ

 ねじ部にスレッドコンパウンドとか使う必要なし
 オーバートルクになるので使う場合は換算したが良い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/29 17:02

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釘宮理恵さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: S1000XR | Dトラッカー125 | KSR-2 )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

少し長いですが貫通供締め式のアクスルスライダーと併用するならちょうどいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/29 09:06
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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釘宮理恵さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: S1000XR | Dトラッカー125 | KSR-2 )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

少し長いですが供締め式のアクスルスライダーを併用するなら丁度いいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/29 08:58
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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釘宮理恵さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: S1000XR | Dトラッカー125 | KSR-2 )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

KSRの純正ピボットシャフトはM12首下215mmなのでポンです
クロモリ中空というだけでなんだか気分がいいです(ォ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/29 08:46
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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