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フリクションロスが少なくなり、タイヤの回転がとてもスムーズになりました。ただ、自分の車両は、三本スポークでその注文をしましたが、六本スポーク用が届きました。よく見ると三本も六本も品番が同じ210050-FR でした。今商品を見ると訂正され、三本用の210051-FR になっており問題なくなっておりました。商品を確認せず開けてしまったので返品できず、リアだけとりあえず、交換しています。商品自体は素晴らしいものだと思います。
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5.0/5
ゴリラをチューブレス化したくて購入しました。
選べるタイヤの種類が多い10インチを選択しました。
丸穴のタイプなので、純正と大きく変らないスタイルが良いです。
交換後、7000Kmほど走りましたが、特に問題ありません。
タイヤ交換しても、このホイールはずっと使うと思います。
タイヤは、ダンロップのD306を前後共に使用しています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
フロントと同様にリアもこちらの製品に入れ換えました。純正ホイールに対する座りもよく、取り付けには何の問題もありません。ホイールの回転も軽くなり、大変満足しています。価格も純正ベアリングとそこまで大差ありませんので、大変お勧めできる製品です。
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どうしてもRにロードタイヤを履かせたかったので購入。
純正のXとの乗り味などの差は分からないが、タイヤ交換の際、煩わしいチューブの作業がないのは助かる。
見栄えが良いのが最大の売りか？
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18インチの方がタイヤの選択肢が増えるので交換しました。
黒リムはカッコいいです。
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4.0/5
この製品はバイクのホイールがかなりイメージチェンジになります。
デザインも良く、作りもしっかりしていて、値段もそんなに高くないので気に入って使っています。
ホイールに貼る時はしっかり掃除してパーツクリーナーなどで脱脂もしっかりして貼り付けましたので取り付けて半年たちますが、一切剥がれなどはありませんので安心して使って頂ける商品になります。
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前回交換から4万5千キロ走行し、特にガタなど感じられなかったのですが、
車体の取り回しが、若干重いのではないかと思い、交換に踏み切りました。
交換して良かったです。取り回しが軽くなったのが、感じ取れます。
また、実際に試乗してみると出だしが、軽くスーとスムーズに発進できます。
両側にシールが有り、片面シーの物より防塵、防水性に優れいる事を期待して、
今回購入しましたので今後の使用でその辺を確認したいと思っています。
当然ですが、外形、内径ともジャストフィットで満足しています。
しばらく交換していないバイクには、お勧めです。
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5.0/5
性能は折り紙つきですが、形状も非常に美しいものがあります。
また、塗装の仕上げは純正とは比べ物にならないほどしっかりしており、
掃除すると美しい光沢が戻ってくるのが何よりです。
比較的新しいモデルには、この形状はぴったりです。
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商品そのものは多少の伸縮性のある、ただのメタリックテープです。
もちろん耐光性、防汚性等、それなりの強度を備えてはいます。
この手のモノは様々なメーカーからリリースされており、大きく分けて転写タイプ、シールタイプの二種類に分かれ、それぞれ専用のリムサイズに準じて、最初から曲線を描いているものと、テープの伸縮を利用して貼り付ける、リムサイズを選ばない真っ直ぐな汎用品があります。
この商品は、中でも最も安価なシールタイプの汎用品。
安価な分、ラインを歪み無く貼り付けるにはフリーハンドでは相当難しいのですが、リムの内側に沿って動かすことによって歪みを抑えるガイドが同梱されていますのでそれでも少々のコツは要るものの、随分楽に貼り付け可能となっています。
曲線を描いているタイプの場合、ホイール片面で大体4~5分割されているものが多く貼り付けが簡易な分、寄って見るといくつもの継ぎ目が少々目立つのが難点ですが、これは継ぎ目が一か所だけとなり、仕上がりは上々です。
転写タイプの高級感と比べると、やはりシール然として少しチープに見劣りしますがリフレクタブルタイプの場合、夜間走行時には反射板の役目も果たし、視認性が向上。
それぞれ一長一短があり、どれを選ぶべきかは好みと言わざるを得ません。
ともあれ、初めてリムラインを入れてみようか、という方にはまずはシンプルなこの商品から試してみるのをお勧めさせて頂きたいです。
見た目がグッと引き締まり、想像以上のドレスアップ効果が得られると思います。
オシャレは足元からって言いますし。
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5.0/5
他のホイールメーカーに比べてのコストパフォーマンスは飛び抜けていると思います♪
ゴールドを購入したのですが見た目のインパクトは十分過ぎますし、なんと言っても軽量です！
この価格で軽量社外アルミホイールが買えるんですから、買わない理由が見つかりません^^
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