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4.0/5
最初は、リムストライプ（無地イエロー）にしようと思ってましたが、本で見て
「いいなぁこれ」と思って赤男爵で購入。失敗したくないので、赤男爵に頼んで付けてもらいました。付けた整備士さん曰く「2度とつけなくねぇ~」でした。
相当神経使うようです。前輪後輪各4枚~片面2枚。両面のバランスとズレの心配。
ストライプ（1色シール）よりは、難易度倍増だそうです。
しかし、出来上がりを見るとめっちゃクール！
車体のイエローとホイールのブラックの両色が入っているイエロータイプをセレクトしたので色がマッチしてます。
カスタム感が出て最高です。
今のところはがれてません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
赤のテープを購入しました。
ガイドがあるので簡単に貼り付けられました。
また、赤は反射するのでとても目立ちます。
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【Webikeモニター】
今回タイヤ交換したので、同時に交換しました。
特についていたバルブもエア漏れしていたわけではないのですが、転ばぬ先の杖と言う事で交換しておきました。
タイヤを組んでから漏れると大変ですので、定期的に交換するべきものだと思っています。
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5.0/5
アルミ鍛造ということで当然軽く、切削痕も綺麗。
大満足です。
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5.0/5
目立ちますよ~！
オシャレなデカールですよねーただのラインとは違う個性を活かせるアイテムです。
そして安い！プログリップ！是非オススメ。
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4.0/5
【Webikeモニター】
Webikeモニターで購入しました。
最初はM10Skompeと迷いましたがここは憧れのマルケジーニという事で上級モデルのM10Rを選びました。
商品到着後ホイールを手に持ったところこんなに軽くて大丈夫？と思ったほどでした。（フロントのディスクブレーキ2枚より軽いです）
タイヤ選びも悩みましたがBSのS20にしました。（ノーマルのサイズです）
車両装着後タイヤ屋から出て一つ目の交差点を曲がってびっくり！いつも通り曲がったつもりが反応が良すぎて思わず足が着きそうになりました。
加速、減速も体感でわかります！
初めての箱根ツーリングでも違いが分かりました。
なによりもルックスが最高でテンションもあがります。
ただしコストパフォーマンスから見るとやはり高い買い物だと思いますのでそのあたりで見た目だけ変われば良いのであればM10Sでも良いかもしれません。
装着当初はその違いにびっくりしましたが、購入後2ヶ月ほど経ちましたが当初の感動ほど違いは感じられません、これは自分が慣れてしまった事も有るでしょうが
友人なんかに貸すと軽い！とびっくりします。
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5.0/5
芸術品ですね
重たい純正ホイール変えたので車体が軽くなって取り回しが楽になりました
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5.0/5
純正にはない、迫力が自分の愛車に出ました
買ってよかったです
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YZF-R1（’07~）用を購入しました。じつは自分が乗っているのは’06ですが、
ヤマハの部品リストで型式番号が’04~’06と’07とで同じになった為、イケる
と判断して購入しました。取り付けは全く問題ありませんでした。ナット部分の
造作が外部に出る造作となるのがノ-マルとの違いですがとってもGOODな所
です。重量はさほど変わりません。また、劇的に変化するか、という点においては、そんなに実感はできないという感じです。（ノーマルのアクスルが良く出来ているということもありますが・・・）しかしながら見ればにやついてしまうのでコレはありです。
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5.0/5
ゴリラ（10インチ）で使用してます。
エンジンを124ccにし、5速化してるので、ミッションやクラッチなどに対する衝撃や負担について、すごく不安でした。
良くミッションが欠けるという噂も聞きますし・・・。(^^;)
で、ダンパー付きのホイルやハブを探していたのですが、ダンパー付きのホイルは結構高いし、ハブ単体も結構値段がします。おまけに他社製品だと、モンキー用のスプロケットが使えなかったり・・・。
この武川製のダンパーハブは、安くて結構作りがしっかりしてます。しかもディスクブレーキにステップアップできるし、なかなか良いです。
で、走ってみた感じですが、今まではシフトアップ＆ダウンでガツーンって感じだったのが、スコンって感じで、しなやかに繋がります。
コレは、ミッションにも優しいし、お財布にも優しいし一石二鳥です。（笑）
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