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5.0/5
今までの半透明のものから耐久性等が向上しているとのことで使用。
説明書にグリスを散布するよう指示がありますが、散布しないと入れるのが困難なぐらいきつきつです。
私はグリスの代わりにワコーズのフッ素105を使用。
どれだけ耐久性があるのか楽しみです。
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ラジアルタイヤでパンク！パンク修理剤で応急修理したのですが穴がふさがらずエアー漏れ、GSでエアーを入れ入れ何とか帰ってきました、これではいけないとネット検索でチューブレスキットを発見、ウェビックで購入、説明書通りにリアタイヤを2時間ほどで終了、エアー漏れもなく次にフロントを慣れたのか1時間30分ほどで終了しました、脱脂と両面テープの貼付けに手間取りましたが、今後はチューブレスの修理キットで現場でできるので一安心です。
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5.0/5
予定納期より、1ヵ月も早く届きました。実はこの間フォークのOH＆リセッティングを某有名ショップに出していて中々作業に取り掛かれなかった。
で、ようやくフォークも戻って来て作業開始したのだが…。
まずフロントはブレーキングのローター、ブレンボのキャリパー、アントライオンのサポートの組み合わせなのですが、ノーマルハブだとローターとハブの間にスペーサーが入るのですが、マルケジーニではスペーサーが入れられない。
なのでキャリパーのオフセットを変更。
次にリヤはホイール自体に問題が発生。
スプロケットの取り付けボルトがノーマルはM10なのにコレはM8!?
で、M8のボルト＆ナットを用意して対処した。
今回、フォークのリセッティング、Newタイヤ（GPR300)
と合わせているので、ホイール単体のインプレにはならないかもしれませんが、ダイレクト感はUPしました。
それと、フルブレーキング時の安心感、それまでのグニャッとなる感じがなくなった。
こうなると次はフレームの強化は必須かも。
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パンクを経験しチューブタイヤが嫌になり、面倒そうですが一念発起してTRYしました。
耐久性を決めるのは両面テープ粘着面だと思い、舐めても大丈夫なくらい念入りに脱脂しました。
脱脂の決めてはアルカリ系洗剤が全てな気がします。
洗剤のラベルにアルミには良くないって書いてありましたけど＾＾；
私のホイルは溶接部の段差はほぼ無く、何もせずに施行しても問題なさそうなわずかな段差でしたが念のため削っておきました。
ニップルのところに残った水をドライヤーで乾かせと説明書にありますが、そうそう乾きません。
私はOA用のエアダスターでおおよそ水を吹き飛ばしてから乾かしました。
あとは説明書の通り根気よく焦らず、しかしあまりチビチビ貼ると曲がるのである程度大胆なほうがいいようです。
ニップル部のシワやエア残りは避けられないですが、封じ込めることがきっと大事です。
写真はFホイールですが、テープ幅が平面よりあるのでややV字になります。
しかし焦らず中心を据えて貼ればニップル回りがシールしていれば漏れないはず！と信じ、
ニップル以外の平面は念入りにテープを押し付けました。
丁寧に貼った自信があるので漏れる気しません。
1日たっても空気圧に変化なく、今のところ漏れる様子なし。
走った感想は、、タイヤも同時に新品にしてしまったのでよくわかりませんでした。
それぐらい自然ということで。
これでちょっとした釘くらいは耐えることを祈ります。
思ったより簡単でしたが、タイヤの脱着も含めれば10時間くらいかけました。時間があれば出来ると思います。
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3.0/5
まず取り付けですが！
接着テープが季節柄もあるのかすごく柔らかく取り扱いが大変でした！
幅が広いホイールなら簡単だと思います！
説明書に書いてあるとおり根気がすべてだと思います！急がず遅からず、集中できる環境でやるのが一番です！
インプレですがフィーリング的？にすごくよくなった！
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4.0/5
純正ノーマルやブランドホイールはわかりませんが、マイゴリラは海外のホイールなのでホイールをペーパーで削ることになりました。付属のカラーは使用してません。
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補修のために、もう少しテープの長さを 余裕の有る長さにしてほしい
貼り良くするためにテープの真ん中にラインを入れて欲しいと思います
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漸く、取付て貰いました。タイヤ交換を、自分で出来る方なら、20分位で取付出来ると思われます。又、取付ボルトが大分細いので、ロックタイトなど緩み止めが必要との事です。
Webで見たよりも、ゴツイのでこれなら、万が一転んでも大丈夫ですが、逆にバイクが転がって行かないか、心配に成りますね。
あまりバイクを倒して攻める方はスライダーが接地すると思いますので、リア側だけの方が良いのでは?
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5.0/5
フロント側に続いて、リア側も取付けて貰いました。タイヤ幅が有り、リア側はバランスも良く、見た目は◎!!
一寸、この写真では赤色か見えづらいですが、カラーバリェーションも豊富なので、自車の色に合わせて良いと思いますので、同車オーナーの方は検討してみては如何ですか?
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3.0/5
アルミの磨きは非常にレベルが高く、細部の作り込みもしっかりしていると思います。
が、部品の梱包忘れが有り、一台分（二輪）のホイールに対して縫い合わせ用のボルト類が一輪分しか入って居ませんでした。
クレーム用の電話番号の案内が有ったので電話でボルト類の不足を伝えました。
このクレームの対応如何では評価も地に落ちたのでしょうが、電話した翌日には不足分のボルトが届きました。ちなみに、愛知県から新潟県です。
この素早い対応で評価は地に落ちずに済みました（笑）。
製品に対する評価ですが、形状と作り込みは良いのですがチューブのバルブ穴の位置をハブのスポークとスポークの中間位置に設定して欲しかったです。それと、初めて組む私には取説が判り辛かった・・・・。
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