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ホイール関連のインプレッション (全 2164 件中 731 - 740 件)

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せんせいさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: セロー 250 | GSX1400 | ヴェルデ )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

セローをモタード化するべくXT250Xのリムに本製品を装着しました。
ヤマハ純正のスポークセットより少しだけお高いですが、少しの差で錆びにくくなる考えるとこちらのほうが良い製品に感じます。

スポークの梱包は4分割されていて、それぞれ左右と内外にラベルが貼ってあるのでかなり効率よく組むことができました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/26 17:49

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ペンギンさん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: CRM250AR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 4
  • 110/70-R17ラジアルタイヤ

    110/70-R17ラジアルタイヤ

CRM250ARのモタード化に使用しました。リムの継ぎ目に段差もなく、作りはとてもきれいです。
ベアリングやダストシールは装着されていますが、スピードメーター用のギアボックス、リテーナーは付属していません。このまま装着するとスピードが表示できないので、別途注文か、使用していたホイールから移植する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/24 22:44
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じきさんさん 

純正リテーナーとダストシールをはめたらスピードメーターギヤ対応になりますかね?

ペンギンさん 

純正リテーナとダストシールで純正スピードメーターギアに対応します。ただし、ホイールサイズが21インチから17インチにサイズダウンするので、XR250モタード用のスピードメーターギアに交換する必要があります。

ペンギンさん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: CRM250AR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 4

リム溶接部の継ぎ目に段差もなく、仕上がりはとてもきれいです。以前のホイールは鉄スポークで錆てしまったので交換しました。アルミニップル、ステンレススポークで錆に強いので、耐久性が楽しみです。ハブが軽量化で肉抜き(穴あけ加工)されているので、装着後、汚れを落とすのが大変そう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/24 22:38

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ペンギンさん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: CRM250AR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • ニップルの出っ張り

    ニップルの出っ張り

  • 両面テープを施工

    両面テープを施工

  • テープの幅はリムのくぼみより少し狭いくらい

    テープの幅はリムのくぼみより少し狭いくらい

ホイールのニップルがかなり出っ張っているので、削る作業が大変です。ドリルに研磨ビットを取り付けて慎重に削り、棒ヤスリでバリを取った後、紙やすりで仕上げました。両面テープの貼り付けは、十分な脱脂と根気、慎重な作業が必要です。自信がない方はプロに任せた方が無難です。ただ、チューブがなくなったことで、パンク修理が格段に楽になりました。(チューブであればおそらく走行不能)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/24 22:30
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MotoGP kinさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CBR1000RR-R SC82に取り付けてます。
LighTech:ライテック製品は作りが綺麗ですが、このボルトには、ロックナットのような反しがなく、時より増し締めが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/23 20:34
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テスタロッサ・イシダさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX-25R )

利用車種: ZX-25R

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
  • 購入時

    購入時

  • 手仕上げ後

    手仕上げ後

タイトルの通り、割りピンをいちいち交換するのが面倒で購入したがはめあいがかなりシビアでアクスルシャフトのワッシャーがほんの少しでもずれているとキャップが奥まで入らない。
このためクイックピンが奥まで入らず、位置ずれをまた直してからはめるということになり割りピンの方がはるかに楽で早く作業できる。またクイックピンの先端は一応処理されているが粗いのでバフ掛けしなおした。

一方見た目は純正のゴムキャップよりははるかにいい。その為、自分で調整しない人や見た目が第一の人には向いているかと思います。


それにしても6000円は高すぎる気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/01/16 18:55
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farbiさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

【使用状況を教えてください】
前々から気になっており交換だけでそんなに変わるのかと思い購入。

【取付けは難しかったですか?】
バイク屋にお任せですが10分ほどで終わりました。

【使ってみていかがでしたか?】
純正との違いはまずハンドルの切り返しが軽くなったことと取り回し時のハンドルの軽さです。
これは交換した瞬間にわかるくらい違います。

走行中は剛性が高くなりフロントから伝わる細かい情報などが増えたため振動面は多くなりますが、疲れることはありませんし安定性は向上しているので集中して運転ができます。

ワインディングなどでは純正に比べてセルフステアが強くなりました。

【付属品はついていましたか?】
シールが付いてます(笑)

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投稿日付: 2022/01/13 12:01
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オクユキさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-07 | TT-R125LW )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

特に性能に関係する部品ではありませんが、仕上がりはきれいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/06 23:33

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えとざるさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: YZ450F | CB250R | CRF250R )

利用車種: YZ250F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

まだ組付けた段階ですが きっちり組めます。がたがたでもなく、緩むもなく。組んだ段階では
少し動きが渋い気がしますが。走行後にまたこれはインプレさせていただきます。渋く感じるので☆一つ減らしましたが、これは作業スキル、新品の慣らしなどで変わり可能性もあるので。製品のせいではない可能性があります。
組みつけは26mmソケットでぷらハン外周と木片利用しました。さらに入れやすいように、ホイール側ヒートガンで触れないくらい温め、ベアリングは組む直前まで冷凍庫?30℃保管にて比較的簡単に圧入。リーズナブルな価格でも問題はないと思われます。泥の侵入があった以前のベアリングよりははるかにスムーズに動きます。
もともとグリス入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/06 14:39

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えとざるさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: YZ450F | CB250R | CRF250R )

利用車種: YZ250F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

まだ組付けた段階ですが きっちり組めます。がたがたでもなく、緩むもなく。組んだ段階では
少し動きが渋い気がしますが。走行後にまたこれはインプレさせていただきます。渋く感じるので☆一つ減らしましたが、これは作業スキル、新品の慣らしなどで変わり可能性もあるので。製品のせいではない可能性があります。
組みつけは26mm27mmのソケットで
組む方法、ホイール側ヒートガンで80℃?触れないくらい温め、ベアリングは組む直前まで冷凍庫?30℃保管にて比較的簡単に圧入。リーズナブルな価格でも問題はないと思われます。泥の侵入があった以前のベアリングよりははるかにスムーズに動きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/06 14:34

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