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アクスルブロック・チェーンアジャスターのインプレッション (全 170 件中 21 - 30 件)

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バクさん(インプレ投稿数: 233件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

カラー:ゴールド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

持った時の軽さにビックリ!ちょっと強度に不安ありますが、キタコ製品だし大丈夫なんでしょう。
見た目は最高です!調整もやりやすい!
交換して満足度は高いです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/14 21:48

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くみさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: TY80 )

本体カラー: シルバー/ローラーカラー:ブラック
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

効果は確かにある。SRだから鳴る音に小さなシャリシャリが増える。ただ、これはアイドルに限った話で製品の目的である、このバイクだから発生するシフトチェンジ(特にコーナー立ち上がりのシフトアップ)やエンブレ等のチェーン依存のアクションについてはサスの動きに関わらず滑らかになった「気がする」。
ボアエースのアルミ削り出しパーツはどの商品も所有欲を満たす上品な質感で概ね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/24 21:31

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ひろさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: HAYABUSA | GSX-R125 )

カラー:レッド
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ヨシムラレッドサイコー じこまん

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/23 20:02

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やすさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: BONNEVILLE BOBBER | エストレヤ | セロー 250 )

ローラーカラー:赤
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

【使用状況を教えてください】
林道ツーリングに使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
概ねイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
特に苦労することは無かったです。
スプリングを引っ掛けるのが少し大変ですが、YouTubeを見れば簡単だと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
アクセルのオンオフのレスポンスが確実にあがります!
チェーンのガチャガチャも解消されました!
【付属品はついていましたか?】
バラバラではなく組み立て済みです。
かわいいステッカーがついていました。
【期待外れな点はありましたか?】
期待通りの性能です。


取り付けの説明書が無いので、締め付けトルクだけでも知りたかったです。メンテナンス方法なども知りたいです。
自走の林道ライダーなので高速で移動することがあるので少し気になります。
リペアパーツの販売もして欲しいです。ローラーなど

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/21 06:34

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林道Gさんさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • チェーン調整時に交換しました。

    チェーン調整時に交換しました。

【使用状況を教えてください】
タイヤ交換、チェーン調整時に、純正は調整位置が非常に見にくく整備しにくいので本商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色が赤のみだったので派手ですね。黒とかグレーがあれば良いのに。

【取付けは難しかったですか?】
簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】
純正だと下から覗きこむ必要がありましたが、メモリの目視が非常に分かりやすくなりました。

【付属品はついていましたか?】
付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/26 13:49

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人畜有害さん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ドレスアップパーツとして付けました。
デザインも良く、機能面でもチェーンアジャスターとして目盛りが見やすいので非常に良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/25 22:35

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MotoGP kinさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: M1000RR | Z900RS | CB1000F )

カラー:コバルト
利用車種: M1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

こちらの商品は取り付け不可です!
ちゃんと商品の仕様を調べてますでしょうか?
メーカーや代理店等の説明のコピペの流用をされているのではありませんか?

2023 BMW M1000RR(K66)はスイングアーム内側にブラケットがあり、取り付けが出来ません。
再度、どの様な仕様で取り付けが可能なのかをお調べお知らせお願い致します。

また、記載になっております2023 BMW M1000RR ?2024も訂正が必要だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/08/24 14:26

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ジナさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

カラー:ブラック
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正のアクスルブロックがシンプルすぎる感があり、ヨシムラからアクスルブロックが出てたので替えてみました

スイングアームが黒なのであまり目立たないよう黒を選択

パッと見、アクスルブロックが変わってるのに気が付きません

目立たないカスタムが好みなので満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/01 21:13

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カラー:レッド
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 右に比べて左側のは、細い部分か前方へ引かれる力に負けて歪んでます。

    右に比べて左側のは、細い部分か前方へ引かれる力に負けて歪んでます。

一年間ほど使用しましたが、何回調整してもチェーンか緩むので物自体を外してみました。細い部分の強度不足で曲がってました。
駆動部分の部品なのでチェーンが外れ、最悪死亡事故にもつながる大変危険な粗悪部品です。
もし使用されている方は、一度点検された方が良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/06/23 17:22
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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MotoGP kinさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: M1000RR | Z900RS | CB1000F )

利用車種: M1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

【使用状況を教えてください】
BMW K66 M1000RR 2023はリアスイングアームはこれまでの形状と異なるので、取付け不可です。
もしかすると、2023 BMW S1000RRには取付け可能かもしれません。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
見た目はいいと思います。
【取付けは難しかったですか?】
取付け不可
【使ってみていかがでしたか?】
使えない
【付属品はついていましたか?】
無いので必要
【期待外れな点はありましたか?】
全て
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・取付けのポイントやコツ x
・説明書の有(英記)
・わかりやすさx
・注意点 付属品が付いていないので、購入が必要です
・一緒に購入するべきアイテム 付属品
・メーカーへの意見
・要望 BMW K66 M1000RR 2023には取付け出来ません。
・取付けれる商品を出してほしいです。
・若しくは、カラー(スペンサー)を出されるといいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/05/13 03:16
1人のライダーが役に立ったと考えています

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