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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
平織艶消しで統一しました。
同社のリアフェンダーを購入した際にスイングアーム周辺のイメージを統一
したくてドライブチェーンガードとともに購入しました。
形状は純正を踏襲し、エッジも割としっかり出ていて綺麗です。
精度は純正部品とほぼ同じく高く、ボルトを通す穴の加工もほぼ不要でした。
ただ、純正のカラーを外しての取付なので、純正部品よりは少し薄くなるか
と思います。
なので、同社のリアフェンダーとの隙間が広くなります。
隙間が気になったのでニトムズの屋外用防水隙間テープ(厚さ9mm幅15mm)
にて隙間を塞ぎました。
取付には純正のカラーの代わりに付属のナイロンワッシャーを使うのですが、
これが透明なので少し目立ちます。
贅沢を言わせてもらえれば、黒色なら目立たなくて良いのにと思います。
今回、平織艶消しを選んだので、遠目には純正部品で、近くでよく見ると
カーボンというのが個人的には自己満足評価が高いです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
中古で購入したカブだったためチェーンカバーが無かったのですが、この製品のおかげで泥はねもなく見映えもグッドです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
鈴鹿８耐 セブンスターレプリカ化にあたり、スイングアームを黒くしたかったので取付けました。
取付けはボルトオンではあるのですが、スイングアームを車輛から取り外さないと取付けできませんでした。
自分で取付けを考えてる方は、作業スキルが必要です。
とは言え、さすがマジカルレーシング製と言える、部品精度と質感です。
この手のパーツは取り付ける際、多少なりとも調整のために削ったり穴を拡大する必要があるのですが、完全に無加工でポン付けできました。
但し注意点として、スイングアームカバー自体に厚みがあるため、インナーフェンダーを取り付ける場合、インナーフェンダーを加工する必要が出てきます。私は耐久仕様のレプリカのため、インナーフェンダーは取り付けていません。
私はレプリカ用にFRPの黒ゲルを選びました。足元がブラックアウトされて引き締まって見えます。
取付けのハードルは高めですが、取り付け後の満足感は最高です。
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Supreme Technology:シュプリームテクノロジー
Supreme Technology:シュプリームテクノロジー : オーバーサスペンション(オンロードバイク用)：カワサキZ900RS
￥69,300 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2ヶ月待ち、ようやく手元に届いたので、早速取付け試走してきた結果、ワインディングを軽く流す程度の技量では、その効果や変化を明確に感じることはできませんでした。
中級以上の方や、サーキット走行される方であれば、色々セッティングもできるようなので、その性能の恩恵にあずかることができることと思いますが、初級クラスの者が手を出すには少々高性能過ぎたと思います。
ただ、見た目にはインパクトがあるので、気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カブをアメリカン風にカスタムすべく、メッキのチェーンカバーを探していました。丸みをおびてとてもいいデザインでしたので購入しました。お手頃な価格なのは、良かったのですが、本体が少しねじれている感じでした。取り付けにくかったですが、メッキカバーがカッコいいのでよしとします。
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タイプ：綾織り／艶あり
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
カーボン製品、外観は最高に良い??
ツヤ、バイクとのフィット感がたまりません??
ただ、少しお高いのが・・・??
でも満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
リア周りが全てセットになってるのでこちらを選びました
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
チェーン交換、調整の際に純正のカバーに不便を感じ、チェーンが見えやすいカバーを探してました。
やはり、ここは専門店と思い東京堂さんから。
良い点
●当たり前ではあるけど、チェーン交換、調整がしやすくなった。
●チェーンの弛みなど見るのが億劫にならなくなる。
●見た目も軽快な感じになった。
●ステンレスで安いのが有り難い。
悪い点
●チェーンが汚れやすい。
悪い点を書きましたが、自分は小まめチェーンなどはチェックしたいので汚れやすいのは逆に汚れを発見しやすいメリットと考えてまして。
一番は整備性が上がったのが嬉しいです。
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Supreme Technology:シュプリームテクノロジー
Supreme Technology:シュプリームテクノロジー : オーバーサスペンション(オンロードバイク用)
￥69,300 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けはチェーン調整を自分で出来るレベルでも大丈夫だが、締め付けトルクが低いのでトルクレンチ(2N~)は必須かな。
カニフックを取り付ける場合は注意が必要です。
感触としては最強にしたらタイヤの横スライド感が消えた気がします。
レースでは使えない？らしいのでサンデーライダー御用達とすると、流行るかは微妙でしょうか・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
近接写真
離れた写真
RT1200RT購入、購入時からスイングアームピボット左右の「穴」が気になっていました。
デザイン性もなくただの穴なのです。3年たって車検を取りましたが、急に気になり「ウェビック」さんで検索するとありました。Wunderlich ワンダーリッヒ スイングアームピボットカバーです。アルミ削り出しで本体ともマッチします。取り付けもOリング2本を付けＲＴの穴に入れ込み「イモネジ」で固定する仕掛けです。ちょっときつめなので椹木をしてハンマーで叩くと隙間なく装着できました。デザインは特に問題はありませんが、BMWのプロペラマークであったら最高ですかね。（意匠の関係で社外は難しいかも）効果的には個人の判断なので、安いものではありませんが、購入してよかったと思います。
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