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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価4063件 （詳細インプレ数：3839件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2013 | |
| おおむね期待通り: | 1330 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 574 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 63 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
これまで、中華製のリアキャリア等色々つけてきましたが、この純正品が、まさかの一番たいへんでした。
というのは、後部２か所のボルト穴位置の精度が悪くボルトが入りませんでした。穴の大きさではなく、位置です。
仕方がないので、棒やすりを使いボルト穴を横方向に広げました。それで無事付きました。所要時間2時間ぐらいかかりました。ただシートの閉まりが渋くなる様なことはなく（XADV2025）大丈夫でした。これは個体差なのかどうかわかりません。他の皆さんはポンつけの方もおられるようですし、どうなのでしょうか？（イタリア製だからか？）
以上です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
モンキー125の外観を損ねることなくサイドバッグを取り付けることができます。上下左右と枠ぐみに
なっているのでサイドバッグやワークマンのリュックなんかを掛けています。
ステーの形状がカバンの取付に自由度があり便利です。
気になるのはちょっと価格が安いといいのになと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ホンダ純正ボックスつけるならば必須アイテムです。
単なるステーとボルトですが、寸法など専用品なので、取り付け簡単です。
しかしもう少し安いと良いんですけどね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
思ったより大きいがカッコいい
ファイナル乗りには買いだと思う
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
アルミカバーが無いと安っぽいですね
と言いたいですがステーから入れると18万は高すぎます。見た目は純正品なんでバイクには合っていると思いますが。
付けた時にコレが16万？て思いましたからね。
あと横開きは開けると荷物が落ちてきますから上蓋開きのが使いやすいかな？と思います。
まぁ見た目で付けただけなんで満足はしてるんですがアルミカバーもオプションとか標準で付けて欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キャリアと名が付いているけれと、これがないと付かないウインドシールドのベース。
これキャリア目的で欲しい！風防は別メーカーで、みたいな人おらんやろ？
殆ど荷物載らんやろうし、逆に何載せるか聞いてみたい。
小さめのツールバッグやら似合いそうではあるんだが。
取り付けは超カンタン、どこの家にでもある道具で済むしメーカー純正なので当たり前に付く。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
自分で、メンテナンスするので、大変、便利です。故障した時や、トルク管理も、細かく書いてあり助かります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
普通のグリップヒーターです。
メーター内の作動表示が不要であれば、汎用品で十分です。
私はメーター内に表示させたいためだけに、純正を選びました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ホンダの純正品ですが、スズキVストローム250に取り付けしました。
スロットルホルダーの形状の加工が必要。
ホンダ車に取り付けが当たり前ですが良いです。
選んだ理由は純正のグリップ径と同じでヒーターが使える点です。
太いグリップは手が小さいのでとても握りにくく抵抗がありました。
コントロールは左側にあり５段階から温かさを選べます。
配線の引き回しはシート下からハンドルまでなので
多少の手間はかかりますが、あるととてもいい装備です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
届いてびっくり、約1kgもあるゴムのかたまりでした。いくらなんでも高すぎる。
ケチらずコンフォートバックレストを選んだほうがよさそうです。
純正トップボックスはバックレスト取付け部が尖っているのでバックレストをつけないと背中が痛そうだし、見た目も悪いです。
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