ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3407件 (詳細インプレ数:3248件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1676 | |
| おおむね期待通り: | 1168 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 428 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
お求めやすい価格だったんで、ついでという感じで買ってみました。
造りは値段なりですが、別にしょぼくはないです。
気軽に使って、どんどん更新していくのが良いかと思います。
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|
中古で買ったninja250rの整備のために購入。整備スキルが初心者ですが、これがあるとなしでは作業の時間は大違いです。画像も多く解説もわかりやすいので重宝しています。素人の意見ですが、この本にパーツの部品番号とその価格まで掲載されていると便利なのに。この本を片手に、パーツをいちいちネットで検索するのはやや面倒です。あくまでも素人の意見です。買ってよかったと本気で思っています。
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4.3/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|
2016年式W800を所有しています。
このサービスマニュアルを購入した動機は、自分のバイクの簡単な整備ぐらい自分でしたいという気持ちからでした。
学生の頃もバイクに乗っていましたが、ただ乗っているだけでした。
リターン後、しばらくしてモンキーを購入。これがいけなかった。カスタムに火がつきました。
その後、現在のW800を手に入れ、マフラーやハンドル、灯火類、燃調程度は行いましたが、それ以上となると、やはりサービスマニュアルが必要になってきます。
使い方は、部位ごとに整理された目次から検索していきます。各部位における部品の取付順序や方法、必要な工具や締め付けトルクなどが記載されています。
パーツリストにも同じイラストが載っていますが、辛うじて組立順序が分かるくらいですが、部品番号を調べる事ができます。
以外と役立つのが、配線や配管の通し方がイラストで載っている点。バイクをバラしていって、このホースどこ通ってたっけ?という時助かります。
配線の色や電装品の規格などを調べるのも便利。
末刊にトラブルシューティングも載っているので、まさかの時にも役立つかもしれません。
明らかな誤植もありますが(リアターンシグナルは12Wではなく21W)見るたびに新しい発見もあります。
前述のモンキーの様にクランクケースを開ける様な整備は、恐らく自分では行わないと思いますが、整備を行う際の安心感を買うと思えば持っていて絶対損は無いと思います。
値段相応の価値はあると思います。
自分が普段載っているバイクに更に愛着が湧き、好きな人は見ているだけで楽しめますよ。
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3.7/5
| コストパフォーマンス | 1 |
|---|
サービスマニュアル風のミニノート。
思った以上に小さい。
実際の2014ninja1000サービスマニュアルと比べるとご覧の通り。
ノートというよりメモ帳。
中身はうっすらパーツリストが印刷されている。
最後のほうは整備記録?を記載できるが、小さすぎて使い物にならない。
所有感を満たしてくれるだけです。
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3.7/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
2016 W800 ファイルエディションを所有。
パーツカタログは年式ごとに違うので注意が必要です。
見ているだけでも楽しいですが、有効に使いましょう。
パーツカタログはユニットごとの部品構成と部品番号が記載されています。
それに対してサービスマニュアルはそのユニットを組む(バラす)為の注意点が記載されています。
部品の注文等をするのであればパーツカタログが必要ですが、メンテナンスするにはサービスマニュアルがあると確実に作業出来ます。(配線図や管理すべき数値、ハーネス取り回しなどが載っている)
持っていて損はないが、ある程度バイクをイジるかたはサービスマニュアルも必要になってきます。
内容的には、必要な項目は網羅されています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
2りんかんで見かけて安かったので、衝動買いでした。
約一年近くレッドバロンの樹脂製のキーホルダーを使っていましたが安っぽいのでいつか購入しようと思っていました。
Z125PRO は金属のキーホルダーを使うとキーシリンダーの周りが傷だらけになるとのことなので、合成皮革のこのキーホルダーは良いと思います。またKawasaki のプレートも質感があって良かったです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
メーカーロゴの入った、出来る限りシンプルなブラウンのキーホルダーを探していました。
大き過ぎるとのインプレもありますが、自分はキーシリンダーやハンドル周辺にキズが付くのが嫌で、バイクのキーしか付けない事もあり、使いづらい程大きいとは感じません。もちろんジーンズのポケットにも入ります。
作りも丁寧で、値段から見るとお買い得と言えるでしょう。
でも本当は、皮に刻印してあるタイプがあれば、そちらを選んだでしょう。
カワサキ好きにはオススメです。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 4 |
パンフレットで見ると、スルーしてしまう写りかただが、実物見ると、カッコいい!
身長172センチ、体重75キロでLサイズでちょうどいい。
冬用に買ったが、10℃前後では問題ない。それ以下はまだ試していない。
使い勝手は、二回チャック閉めるのが面倒だが仕方ないかな。
ただ、付属のダウンジャケットをライダージャケットに付けにくい。移動先でダウンで散策して、またジャケットを来て乗るというのは、難しい。
あと、タイチのハンガーが付いていない
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
W800のシート下に入れるつもりで購入しましたが、使う段階で後輪に入らないことがわかったので未使用です。他のバイクで使えればいいと考えています。カワサキのカタログに載っていたので当然、後輪にはまるものだと思ってしまいました。
もっと、しっかり確かめてから注文するべきでした。
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4.3/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
配線図が手元に欲しかったので購入。カワサキはサービスマニュアルが絶版になった場合コピーを送ってくるが、今回はちゃんと本が来た。コピー用紙1枚に5000円払っていたらどうしようとドキドキしたが安心した
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