Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

MT-07に取付。取手が付いていて、持ち運びも出来ます。
フルフェイス一個とレインスーツ、グローブ等入る為一泊ツーリングは余裕でこなせる収納力があります。オプションのキーシリンダーを付ければメインキー一本で開閉出来るようになる為、便利です。専用のキャリアが必要になりますが、購入する価値はあると思います。

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【使用状況を教えてください】
常時使用中

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カタログのとおり

【使ってみていかがでしたか？】
これだけ長く、ごついチェーンの為、取り回しが大変かと思っていましたが、
非常にスムーズに取り付けが出来る。かと言ってやわな感じもなく、しっかりしている。
重みもずっしりとしている。
チェーン本体が丈夫な保護生地で覆われているため、遠慮なくホイールに突っ込める。
また、適度な長さの為、ホイールと支柱に巻き付けても良いし、前後輪で繋いでも良し。
鍵もスムーズに開閉できるため、非常に気に入っている。
太さも程よい為、ホイールとディスクの間に通しやすい。

【注意すべきポイントを教えてください】
保護されているとは言え、重量はそれなりにある為、扱いに注意。

【他商品と比較してどうでしたか？】
取り回しが非常に楽。ねじり易いので扱いやすい。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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雨の日は基本的に乗らないので使う機会がありませんでしたが、購入後1年余り後の先日の四国遠征で初めて使用しました。保母1日中着用しての感想です。
・蒸れることはなかったので透湿性は良好
・ネック部分の大きなカードでジェットヘルメットでも首元からの浸水はなし
・収納サイズは大きくなるが、裏メッシュはやはり着心地が良い
・結構な雨量だったので胸元は若干浸み込んできたが、メッシュジャケットの濡れは不快な程ではない
お金を出せばもっと良いレインウェアはありますが、使用頻度から見て価格と性能のバランスは十分に満足できると思います。

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MT-07に取り付けしてました。質感、容量共に申し分ないです。車種専用設計なのでスマートに取り付け出来ます。他メーカーより高額ですが、純正品ならではの安心感はあります。

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ツーリングセローに取り付けました。
配線などはネットの情報を参考にしながら迷うこと無くできました。あとは余った配線などの処理はセンスが必要で、若干パズル状態になりながらも何とかきれいにまとまりました。
最後に異常ないか確認していたら、なんとアクセルの回転が引っかかる！？
どうやら純正グリップよりもグリップ長が長くて、ツーリングセロー装備のハンドガードのハンドル取り付け位置の部分でグリップが干渉していました。
コーンエキスパンダー付いてるのに、、、
仕方がないのでハンドガードとコーンエキスパンダーの間にワッシャー2枚入れて無事解決！
実際のヒーターは前評判で見たとおり、かなり暖かく、3段階のレベル1で充分くらいです。
当方は降雪地帯で冬は乗らないので春先とか、晩秋に活躍してくれそうです。

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versys650からMT09spに乗り換え、サーキットへ自走するのにどうやって荷物を運ぶかが課題でした。
　そこで、純正オプションのサイドバッグを購入。
　実際の使用は今週末なのですが、既に「コレなら大丈夫」という確信と安心感があります。
【作業工程】
サイドバッグ：完成品。作業必要無し。
ステー部分　：組立て必要。簡単。
�@ステンレス製の棒の端にステーのオス部分を固定する。
�Aステーのメス部分をタンデムステップ部分にボルトで固定。
　この時、左側のタンデムステップのボルトはイジリ防止ネジが使用されているので専用の工具が必要です。
　あと、左側にはヘルメットホルダーが有りますが、同時装着は不可。ヘルメットホルダーを外す必要があります。
　私はヘルメットホルダーを使う習慣が無いので問題無し。
【使用方法・特徴】
�@車体側タンデムステップにボルトオンで固定しているステーのメス部分に、ステンレス製のステーオス部分を「カチッ」と音がするまで差込み固定。
�Aサイドバッグにはステーを差し込む布ポケットがあるのでそこにステーを入れる。ポケットはある程度のマチがあり、大体の位置を決める程度のものです。（タイヤへの巻き込み防止、揺れ防止）
�Bサイドバッグのバックルをタンデムステップ部分のバックルに差込み固定。
�Cサイドバッグ同士を上部のマジックテープで固定。
　つまり、
　�Aのステーでバッグの左右の位置を決める。
　�Bのバックルでバッグが後ろにズレるのを防止する。
　�Cのマジックテープで全体荷物の重さを支える。
　汎用のサイドバッグば�Bと�Cのみ。�Aのステーがこの製品の最大の特徴。また、�Aのステーのおかげで位置が一発で決まるので装着に掛かる時間も大幅に短縮出来る。
　普段の未装着時はステーのメス部分（コンパクト）がタンデムステップの上部にあるだけなので目立たずスッキリしています。全体のフォルムを崩さないデザインです。
　保管時はステンレス製のステーをサイドバッグに入れておけば紛失の心配もありません。
【サーキット持参品・参考】
私のサーキット持参品は以下の通り。
財布・携帯
ツナギ
脊椎プロテクター
チェストガード
レーシンググローブ
インナーグローブ
レーシングブーツ
フルフェイスヘルメット
ミラーシールド
ヘルメットリムーバー
後方赤色点滅灯（霧対策）
ガムテープ
ニッパー等の携帯工具
エアーツール・ホース
エアーゲージ
サーキット過去データファイル
ボールペン
マスク
Tシャツ・短パン・サンダル
サングラス・目薬
帽子
タオル・雑巾
椅子
荷物置きシート
カッパ・ゴミ袋（移動中の防水対策）
荷物ネット
充電器
置き時計
ハンガー（写真に写し損ねました）
以上ですが、この中で重たい物、到着まで取り出さない物はデグナーの防水バッグに詰め込み、カッパや財布、携帯、帽子など使用する物、軽い物はサイドバッグに投げ込みます。
実際入れてみましたが、まだ余裕があります。
※グローブやチェストガードは身に付けて行けば良いと思われるかもしれませんが、出発時の天候次第で着る物が変わり、忘れる可能性があるので私は最初から詰め込みます。

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クシタニが直接販売している、K-5589 GP-ZEST WINTER GLOVES GPゼストウィンターグローブ と同じものです。
冬装備として電熱グローブも持っておりますが、そこまで寒くない時用に購入しました。
手指の甲側だけが厚く、手のひら側が薄いので、冬グローブにありがちなもっさりした感じがなく、グリップヒーターがある車両には最適です。
だいたい外気温8℃を目安に、それ以下ですと電熱をグローブを使っています。
注意点としては、他のクシタニサイズと比べて少し大きめな作りになっております。
私は他のグローブだとMですが、このグローブだけはSが合いました。
小さめサイズを選べばちょうど良い感じです。
試着をお薦め致します。

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家で使うロックとして購入。

ninja250SLで1.2ｍ版はホイール通してシートの上でロックできるギリギリの長さでした。
スポーク位置によっては届かないのでその時はフェンダーの上に通してます。
こういうロックは空中にないとドデカいカッターでソォイできちゃいますからね。
地面に垂れてベタリはかけてないのと同じですな

まず評価から。
○構造が信頼できるよいものです。
○細かい配慮で使いやすいです
○ヤンチャという名の窃盗に対して効果あり
×スリーブの耐候性

以下は蛇足で補足ですが、興味があればご一読。

ロックがかかっていないときはキーが抜けず、ロックがかかるとキーが抜けるタイプです
ロックも押し込んだらカチッとはまるタイプ。

・キーの抜き忘れがない
・ロックかけるときにキーを回さなくていい

この2点、地味なようでわりと毎日毎回の作業軽減になりますよ！
またキー自体もウェーブキーで簡単な工具では解錠できないのもよいですね

黄色いスリーブには反射材プリントもされており、
悪ガキが物色するときに真っ先に候補外になるでしょう
もちろん本気の窃盗にはなすすべがありませんが、それはどれも同じですし。

問題があるとしたらそのカバースリーブの耐久性。
劣化してしまうと粉を撒き散らす物体になり、いずれは破れてロック本体が露出、
ロック外部のゴム？ホース？部分が紫外線で硬化して割れて、
中身の金属が錆びて…という王道劣化コースになります。
（劣化してきたら自分でスリーブ作るのをオススメします。）

ネガも書きましたが、頑丈っぽいロックをお探しなら費用と信頼で充分オススメできます！

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個人で出来る盗難対策としては十分な強度かつコストパフォーマンスです。 また地球ロックする際でも、1.2mの長さがあれば十分可能かと思います。 鍵穴への雨水の侵入を防ぐ鍵穴カバーがあり、鍵も三つ付いてます。 唯一の欠点は、ロック解除状態だと、鍵は抜けない点です。また、 太さがそこそこあるので、スポークホイールに通す場合、慣れが必要かもしれません。 あとは耐久性に期待するのみです。

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以前ヤマハサイバーテックのCTXジャケットを愛用していたので防水性能は間違いないものだと信じていました

今回は通勤に完璧な防水性能を求めてこちらを選択しました

総メッシュの内装なので手持ちのくたびれたタイチのジャケットのプロテクター収納袋をこちらに移植しましたのでプロテクター付き防水スーツの完成です。

通勤用スラックスとカッターシャツを着て、その上にタイチのオールシーズンジャケットに付属していたインナージャケットを合わせれば真冬もバッチリです。
スラックスの下にはサーマルタイツを着ていれば防寒は問題なし。

これで春秋冬の３シーズンは毎日安心して通勤できます。
夏はリアボックスに収納しておいて雨天時のみ着用しようと思います。

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