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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3144件 （詳細インプレ数：2994件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1301 | |
| おおむね期待通り: | 1220 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 453 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 62 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
説明書が少し見づらいですが、３０分もあれば交換はできます。
作りがしっかりしており、取り付けも８ｍｍボルト３本でフレームに固定するので、かなりの重量に耐えそうです。
ただし、ベースカバーがつや消し黒でチープ感が否めないので、ボディと同色に塗装してもらいました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
CB1300SBですので、サイズ感共に悩みましたが、サイズ・コスパ満足です。フロントのブルー部分がとっても分かりやすく、6歳の息子が手伝ってくれる際にも、そっちが前と言われるほどです。耐久性党派分かりませんが、使いやすいです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
セルスイッチ上部のスペースにコントローラー設置
太さは同じ。パターンもノーマルっぽく◎
巻き取り部分がノーマルに近ければ流用可能です。完全一致。
他車への流用の場合、電源取出は車種ごとに工夫を。
見た目は諦めて…カバーと併用なら氷点下でも薄いグローブでOK
5年ほど前から、グリップヒーターを愛用しています。
通勤でもバイクを使うため、もはや必須です。
これまでに乗り継いだバイクには、
・デイトナのホットグリップ スタンダード
・ノンブランドの台湾製
・ホンダのスポーツグリップヒーター
を使ってきました。ホンダのはスイッチ一体式の設計や違和感の無い細さが素晴らしかったのですが、あれはとにかくお高い…。
今シーズンに代替えしたYAMAHAのエキサイターという珍車には、ワイズギア製グリップウォーマー360をチョイスしてみました！
作りはホンダの名品、スポーツグリップヒーターに近く、
グリップの太さ(細さ)がノーマルと完全に同一。
これが凄いことなんです。
違和感、ゼロ。
極限までの細さを実現するために右側はスロットルチューブと一体成型のため、適合車種が限定されていて汎用性は保証ありませんが、タイプB(YZF-R25向け)をエキサイターに流用チャレンジ。
ホンダのスポーツグリップヒーターもホンダ以外の各メーカー車両に流用しているブログなどを目にしますが、このヤマハも今後、流用情報が増えると思います。
で、機能はバッチリ。
ハンドルカバーと併用すると暑いほどで、弱モードで充分です。
スイッチは別体で、ミラーなどに共締めするステーが付属しています。
あれがイマイチに感じるので、ちょっと車台側を加工して施工しました。
参考になれば幸いです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
グリップウォーマー着けるのに純正の元は丸く削り落とさないと
いけないので、作業するよりこちらの方が安いし・・・楽だもの！
サイズは、NMAX滴用品
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ヤマハ純正オプションは高いとの評判でしたが、純正オプションキャリアは車体のスタイルを大きく崩すことなくしっくりくるもので、トップケースキーシリンダＡを使用することで車体のカギだけでＢＯＸの取り外しや施錠ができるのでとても便利でした。
操縦性に影響が出るかと思いましたが、ＢＯＸに１泊程度の着替えと焼酎の五合瓶を入れてワインディングを走行しましたが、特に悪影響はありませんでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
待望の細いグリップヒーターです。
太くなるのがイヤという人はホンダのものを流用するのが定番でしたが、
ヤマハ各車種に対応したものがついにきました。
太さについて、交換後の違和感は全くありません。
MT07には若干ハイスロになるとの事ですが、
R6レースベース車のスロットル＆グリップを使っていたので、少しロースロとなりました。
元々超ロースロのMT07ですので、こちらについてもそれほど違和感は無いかと。
少しラバーの材質が硬く感じ、前述のモノに比べるとグリップ感は薄くなりましたが、
純正グリップのレベルだと思います。
一つ難点を挙げるとすると、インジケーターが青なので、
目に青い光が入ってくると、ハイビームになってた？と勘違いしてしまう点ですね。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
安い汎用品にしようかと迷いましたが、取り付け制度と品質重視で高いですが純正品にしました！
取り付け自体は、スロットルはノーマルとスロットルチューブごと交換で
配線もカプラーに割り込ませるだけでいっさい配線加工等無しで簡単なんですが、カウルを外すのと左グリップが接着剤べっとりで外すのに時間がかかったくらいで簡単装着でした！
180度タイプなので暖かいのは指先だけで親指はやはり冷たいです(笑)
やはりハンドルカバーやナックルカバー等あれば一番ベストかな?
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
材質は化繊が中心なのでとにかく軽くてフィット感が着心地良いキャップです。特につばが大きめなので光の遮断効果は大きいです。
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2.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
新しいキーケースを探してワイズギアのものを買ってみました。
外箱にクシタニのロゴがあったのでコラボ商品かなにかなのでしょうか？
ちゃんとした革で質感はすごく良いです。
中のリングもしっかりしておりすぐ外れたり壊れたりはしなさそうな作りです。
とてもよくできた製品なのですが人によっては大きな欠点があります。
それは薄い鍵じゃないとボタンが閉められない事。
自宅のカギなどをいれるのには問題ないのですが、バイク用の厚めのカギや車のカギ、バイクロック用のカギなど２?３本ほど入れると膨れてしまいボタンが留められません。
ここまで内容量が少ないのはちょっと予想外でした。
バイク用のキーケースとして考えてる方はご注意ください。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
コミネのハンドルカバーを4年ほど使用して劣化したので、ワイズギアのものに買い替え。
見た感じ形状や材質などコミネのものと同じような感じ。
ロゴが入ってないなど見た目がシンプルなので、そこは好みの問題でしょうか。
自分はシンプル志向なので満足しています。
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