通気性を期待して選びました。もちろん防護性能の面でもCE1なので、一定のレベルだと考えてます。
実際に気温夏日、湿度も高かった2025/6/16に走行したところ、ちゃんと風が抜けて行きました。

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Trekker 52Lの更なる制裁量の増加を目論んで、ケースの上にラックを取り付けた
取り付けは、穴あけ位置のテンプレートは付属あり、ケースの蓋裏側にマークもあるが、微妙にずれがあるので参考程度に
現物合わせで正確な穴あけ位置をポンチしてドリルで穴あけ加工。やり直しができないので慎重に

ラックは少し重いので全体の重量は増したが、上部にネット等でかさばる荷物を積載できるようになったのでキャンプツーリングにより便利になった

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以前より使っていたプロテクターもへたってきたため、メッシュジャケットを新調するにあたり、まずはプロテクターから決めていきました。
その中でもコミネ製のプロテクターは以前からも使用しており、その作りの良さからコミネプロテクターを「欲しいもの」リストにとりあえず確保。
次にジャケット…、と考え検索してみたところ、このジャケットが驚きとともに目に入りました。
何に驚いたかといいますと、先述した「欲しいもの」リストに入れたプロテクターがほぼ全て標準装備されているのです！
しかも他社製の同様品と比較してもお値打ち！
すぐにポチりました。

商品が届き開封し、ジャケット本体も確認してみましたが全く質感に問題はありません。
難点を言えば、前面のプロテクターの充実度に反し、背面のプロテクター（パッド）が薄っぺらいです。
すぐに同社製の「SK-829 Mサイズ」に交換いたしました。
ここまですると、さすがにハードプロテクターを装備しているせいか重さを感じます。
しかし、いざ着てみるといい具合に重さが分散されて疲れにくいです。

正直に申し上げて、何でここまでの商品がこれだけの値段なのか、不思議でなりません。
（コミネさん、値上げはしないでね・・・。）

参考までに付け加えますと先に申し上げた通りジャケットは重いため、しっかりとしたハンガーを用意したほうがいいと思います。

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見た目はカッコイイんです。特にアメリカンには。
容量的にはまぁ携帯とサイフは入ります。あとタバコも入るかな。本体はもちろんデグナーなので革ですが、やや重いです。
私は黒を選びましたが、表面がシワシワになってしまいました。曲る戻るが頻繁な表部分だけですが。タン色なら目立たないと思います。革用の油を塗って手入れはしてますが、これが経年のアジなのかは？です。ベルトへの装着は簡単だし、外れることもありませんでした。

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同時に購入したキジマの50Lケースを装着した状態です。NC700の場合、キャリアをスライドさせて給油します、荷台は新聞配達のカブと同じくらいの大きさで、トップケースを付けなくても、スポーツ用の大きなボストンバッグをドカッと載せてゴムで縛るだけでも、落ちる心配は無さそうです。
鉄製で厚い塗装を施してあるので、そう簡単に錆びそうにありませんが、スライド部分には説明書に従い定期的にグリスアップをした方が良いです。
取り付けは、純正のグラブバーを取り外し、同じ要領で4本のボルトで止めるだけなので簡単です。しかし、キャリアの取付ボルトがシートとサイドカバーの間から丸見えで、しかもヘキサゴンボルトの頭が上を向いているので水が溜まります。何か工夫が欲しかったです。

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若干重いですが、まあ許容範囲。
バイクから離れても自然で、プロテクターが入ってこのシルエットは素晴らしい。
細かい部分の造りも良く出来ています。
180cmでLサイズを購入しましたがピッタリです。
かなり暖かく、インナーを外せば3シーズンは使えるでしょう。
結構格好良いキーホルダーがついてきます。

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