サービスマニュアルを先に持ってましたが部品交換を伴う
メンテナンスを自分でやろうと思うなら、サービスマニュアルとセットで必要ですね。
というよりも、ウェビックさんで純正パーツ注文するために買いました。
買ったからには出来る限り自分でメンテナンスしなきゃ、という気にもなりますよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カスタムパーツを購入すると、たいてい取付け要領が書いてありますので、自分でどの程度のメンテナンスをするのか決めてから、サービスマニュアルを購入した方がよいと思います。
分解、組付け要領や特殊工具、配線図は出ていますが、詳しい制御内容までは出ていません。
パーツリストはwebで閲覧できますし、それでも必要な方は持っていれば便利です。

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私はバイク屋にまかせっきりでカスタムしたくなかったのでお勧めできます。
自分で整備すると愛着が湧きますし、工賃も浮いてお得ですよ。

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これはDIY派の方には絶対必要な本でしょう。
これが有れば規定トルクや取外し手順、電装配線図まで記入してあり、簡単な修理やカスタムが出来ると思います。

出来れば素人の方に持って欲しいです。
この本を見ながら自分でカスタムをして面白さが解って、苦労した分、愛着がわくと思います。
それに浮いた工賃分で新しいパーツが買えるので、節約にもいいかも知れません。

これは有って損は無いので★5つです。オススメします。

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TDR80用に購入しました。80の場合は本来は50のマニュアルに加えて追補版が必要ですが、50と80は排気量以外殆ど同じですので50のマニュアルだけで十分だと思います。ウェビックさんでTDR80のマニュアルとして検索して出てくるのは値段からして追補版だと思いますので、それ単体では使えませんので注意が必要です。
マニュアルはワイズギアの再発行物（ウェビックさんの商品ページに写っている表紙が水色/白の物）が来ると思っていましたが、当時物のような青緑の表紙のタイプが送られてきました。他社の絶版車のマニュアルだと再製本版は原本のコピーで、写真が黒く潰れたりした物が良くありますが、このマニュアルは完全な状態で写真も綺麗でした。ちなみに知人が別のルートで購入したRZ50の場合はワイズギア版でしたので、車種にも依るのかもしれません。
内容はまあ普通のマニュアルですが、すべてのページが基本的に左右に分かれた二列構成で、左が写真や図、右にその作業内容が文章で記述してあります。大体作業と図が1：1で対応するので分かり易いです。そして昔のマニュアルなので締め付けトルクの単位はkgmでした。
他社に比べて優れていると感じたのは、穴が開いていてマニュアルごとファイリングが出来る点と、配線図がブロックごとに分けて記載されている辺りです。特に配線図は分かり易いと感じました。
小さなバイクなのに結構な値段のマニュアルですが、自分で整備する方は必ず購入すべきだと思います。

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DIYでやっていこうと思い購入しました。
ここをいじるにはここを外すみたな感じで、とても参考になってます。
バイクを触らないときでも見ていると勉強になるので重宝してます。
自分でいじりたいと言う人には必須アイテムではないでしょうか。

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自分のバイクを自分で整備するためには無くてはならない本であり、車体を購入後速攻で購入いたしました。
過去にNSR250とNSR80に乗っていたときもそれぞれのサービスマニュアルを購入しており、排気量がそんなに大きくなく、構造が簡単なバイクほど素人でも自分でできる整備が多く、サービスマニュアルの必要性は上がります。
現在乗っているCBR1000RRは構造が複雑で、素人の手でできる整備は少なく、おまけにサービスマニュアル自体の内容も多岐に渡るため値段が高く、NSR250に比べると必要性はかなり下がりますが、エンジンオイルやブレーキオイル、フォークオイルの交換やプラグ、エアクリーナ、などの消耗品の交換程度ならサービスマニュアルがあれば簡単にでき、その分の工賃だけでも、2、3年乗り続ければ元を取れます。
自分で整備したいと思っているなら、買って損は無いというより、不可欠な本です。
お勧めです。

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以前は車用の大きなマップルを使っており、正直、バイクには大きすぎて使いにくいと感じたので購入しました。「ツーリングマップル」という名の通り、ツーリングに求められる情報が全て入っている気がします。また、PUR製本（360度折り返してもページが取れない）が施されているので、多少手荒に使用しても本がバラバラになる心配がありません。個人的にはこれだけで★5です。難点を言えば、サイズ（縮尺？）が小さいので、細い道や交差点などの目印が載っていない事と、値段が若干高い事でしょうか。ライダーなら持っていて損はない本だと思います。

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まだ簡単な整備しか出来ない物ですが、この本はとても参考に成ると共に欠かせない一冊では無いでしょうか。

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待望のDVD化がなされましたね。といっても私が持っているのは昔のVHS版なのですが・・・内容は思い切りタイトルどおりですが、WGPの1989年シーズン開幕戦の日本GP、GP500クラスの決勝レースが完全ノーカットで収録されています。それと当時を振り返っての引退後のシュワンツとレイニーのインタビュー映像です。オマケに当時のレースレポーターとしてちょこっとバリー・シーンも登場します。89年の鈴鹿はシュワンツとレイニーの歴史に残るバトルが展開されたレースで、シュワンツ・レイニーファンならずともGPファンの方なら必見です。こんなレースは今後二度と行われないのでは？と思えるような展開で、結末を知っているのに何度見てもハラハラしてしまいます。以前ラッキーストライクのγに乗っていたことがあるのですが、コレを見ていたらまたγに乗りたくなりました(勿論VJ21のPEPSI）。その他PPの平忠彦、スタートを決めるもすぐにスローダウンしてしまうスペンサー、何度コースアウトしても粘り続けるW・ガードナー（笑）や、目立ちませんがデビューしたてのM・ドゥーハン、今も活躍している伊藤真一選手等も走ってます。懐かしのGPファンの方には是非ともお勧めいたします。

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