バイクを買い替えた時にサービスマニュアルも必ず購入しています。

今の時代はネットでバイクの色んな情報が手に入るけど、自分で整備＆カスタムするならやっぱりメーカー純正のサービスマニュアル☆

ただ、今回買ったものはアクシス50と90兼用みたいで、アクシス90の補足版を追加購入しないとダメみたい。

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24年前の車両の為、特に電装系の故障発生が今後考えられるのでお守り代わりに購入しました。
内容としては補足版の為、ＺＸ-４からの変更点のみ（ＦＣＲキャブレター調整方法・フロントフォーク分解要領・電装系点検要領・配線図・各部締め付けトルク等）が記載されています。
エンジンＯ／Ｈ時にはＺＸ?４系のサービスマニュアルが必要になりますが普段のメンテナンス等には補足版のみで十分かと思います。

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カスタムや整備にもあると便利です。価格もどこかのメーカーのに比べると格安な気がします。
バイクのことを少しでも知りたいと思われてる方は買ってみてはいかがでしょうか。
これさえあればショップ任せにしなくて済みますね。結局あっという間に元が取れそう。

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東京から東北に１週間のロングツーリングに行くことになり、以前に購入した東北のツーリングマップルが2008と古かったため新しいものを購入しました。
内容については言うまでもなくバイクツーリングに特化した地図であり、バイク用にアナログの地図を買うならこれと決めています。
そうなると悩むのは無印にするかＲにするかですが、無印とＲでは掲載内容は変わらないため、携帯性と値段（無印）を取るか見やすさ（Ｒ）を取るかの違いになり、私はいつも無印を選択しています。
ただ、無印のマップルには「360度折り返し可能なPUR製本」と謳われていますが、Ｒが登場する以前にあったリング製本だったマップルに比べると折り返しには弱く感じるため、Ｒだけではなく無印もリング製本にしてほしいと感じてしまいます。
また、道路は毎年新設されてますが、毎年各地域のマップルを買い替えると出費が大きく、コスパでいえばスマートフォンやタブレットで地図を表示させた方が安く済むとは思います。

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サービスマニュアルが異常に高価で、構造を理解する目的で購入しました。
また、故障および破損した場合、すぐにパーツ番号が分かるので、パーツの発注がすぐにできるのも利点です。
但し、締付ﾄﾙｸなどの数値が分からのは難点ですが、商品の主旨と違うので致し方ありません。
安価にある程度の構造を理解する目的であれば、非常にコスパが高いものだと思います。

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完本版と合わせて購入しました。今の所本版だけで充分事足りますがセロー225 は古い車両なのできっと役に立つ時が来ると思います。

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セロー225 weなので補足版も同時に購入しました！やっぱり整備するのには必要なアイテムです。締め付けトルクなんかは規定以上で締め付けるとボルトを切ったりしてしまう恐れがありますのでこれで安心して整備出来ます。

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整備の詳細が書かれているので初めて知ることなどとても多いので買っておいて損はないと思います。
整備以外でも参考書と同じく広げて愛読しております。トルクレンチを使用の際のネジのトルク値なども書かれているので非常に興味があります。

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リターンライダーで１０年ぶりくらいにツーリングマップルＲを購入しました。最初はスマホナビだけで目的地まで行ければいいと思ったのですが、やっぱり目的地までの過程も楽しみたいのでオートバイ向けに作られた本誌でツーリングポイントを見つけたりちょっと寄り道したりアナログ的ですがプランを組む際にとても便利です。すこし老眼が入り始めた私にはこちらのマップルＲのほうがみやすかな…（苦笑）あと、巻末の都道府県庁や市・役場の索引はあまり利用価値はないかも・・・その代わりにツーリングでの風景写真なんかあればワクワクするのですが昭文社さんいかがでしょうか・・・・？

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新品キャブを買うと同封されてくるらしいです。
キャブ付き車両だったので私の手元にはありません・・・
キャブレターをいじらない方には全く不要なこの商品ですがセッティングを始める方にはお勧めします。
各ジェットの守備範囲や傾向、プリセットからセッティングまでの手順、パーツリスト（図解）
今やネットでかなりのセッティング方法が調べられますがセッティング沼にはまってでも突き詰めたい方には必需品です。高いけど仕方ないです。
じっくり読んでどっぷりハマりましょうｗ

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