以前エイプ100を苦労しながらボアアップしましたが、今後のオーバーホールの為に、また別のエイプを増車してまたイジルつもりなので以前から気になっていたキタコ虎の巻を購入。プラモデルの説明書のように図解が多く、パッと見で非常にわかりやすそうだと感じました。
必要な工具やパーツの締め付けトルクも記載されているので確実に作業に入れそうです。腰下編も買いたいですね。

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カスタムとは何ぞやというテーマをもとに、マフラー・ライポジについて書いてあります。マフラー素材、加工、選び方など詳細に書いてあります。ライポジについては基本チューニングから、ライポジ三角形（ハンドルグリップ点、着座点、ステップ）の意味を深く解説してあり、変える場合の注意についてまで突っ込んでいます。
おすすめです。

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サスペンションの調整方法、自分に合ったプリロードが特に参考になりました。中型・大型バイクで何か気持ちよく走れないという方にはお勧めの内容になっています。1巻から5巻まで出ていますが、5巻はバイクに乗るのに一番役に立つことが書いてあると思います。
ライディング上達本ばかり見ていましたが、このような内容のものは少ないです。いままでサスをいじらず乗っていた方には、気持ちよくバイクに乗る方法がわかってくる良い解説書になると思います。大変おすすめです。

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まだ、機械・バイク整備に詳しくない時、自分で整備してみたく購入しました。

バイクの整備に不慣れではありましたが、他の書物を参考・インターネットによる予備知識の補完により、車体周り全般・エンジン周りはクラッチ板の交換程度はできるようになりました。

整備に興味がある、トルク管理が必要という方は一冊持っていても良いのではないでしょうか？

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古いバイクのマニュアルが注文後3日で自宅に、便利な時代になりました。
サービスマニュアルは必要ですね。
汚さないようにだいじに使いたいと思います。

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コピーものでしたが、満足しています。これからメンテナンスをするうえで必ず必要なものですね。益々自分の趣味に磨きがかかることでしょう。

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コピーものでしたが、満足しています。なにぶん古い車体ですので、パーツリストがあるだけ大変助かります。これから、大いにメンテナンス励めます。

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パーツNo等の確認のために購入、

イラストで表記されているので、部品の装着方法等も、推理できます。

部品を注文する場合、持って無いと困るのではないでしょうか？

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RMX250S用に購入しました
メーカー純正品なので安心して購入できます
純正部品の品番さえ調べられたらいいと思うのですが、エンデューロレーサーであるRMX250Rの部品だと思われるパーツがオプション扱いで記載されていてスズキは親切だなと思いました

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メンテナンスするなら持っておかないと！という事で購入。マニュアルにしては少々お高いですが、自分でメンテする人、トルク管理など気にする人なら持っておくべきでしょう。カバー類の脱着、特にラジエターの部分があっさり書かれてたので少し困りました。

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