当所有はしておりませんが少年時代からの憧れのバイク。将来オーナーになれた時まで保存版です。見ていて飽きません。少しでも興味のある方は持っていて損は無いと思います。

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　ヒザ擦りに興味がない人にも、ライディングの初級DVDとして役立つと思います。
　例えば他のDVDで「セルフステアが大事です。」と解説するところを、このDVDでは「ステップワークに遅れてハンドルが切れることをセルフステアと言います。」と解説しつつ実際にそれをやってみせて、言葉の正確な意味を教えることより、DVDを視たひとにその感覚を実際につかんでもらうことに重点を置いています。
　全体に軽くシャレた印象で楽しく視聴できます。48分という短めの収録時間の割にはちょっと値段が高めかなと思ったので★マイナス1にしました。

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点検・整備だけでも、改造する人にも、必須だと思います。特に、前ユーザーが手を入れてる所がノーマルはどうなのか、など確かめるのに便利です。
ハブナットやステアリング、エンジンなどの重要なところは規定トルクがわからないと不安です。

ただ、自分もそうですが素人は理解するのに時間がかかると思います。幸いネットで大体のことは調べられるので、バイクの理解を深めるのにも役立ちます。

でも、ちょっと高いですよね（原付きだと尚更割高感あり）
あと、これYB-1単独です。YB50と共用だとなお良いのですが。

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逆輸入車で中古購入したVmaxでしたので注文してみました。
取扱説明書なので期待していませんでしたが
意外と知らない事もあるもので・・・

ただ一度読めばもういりません。

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ゼファー750購入と同時にコレも購入しました。
部品を注文する時と、部品の構成を確認する時に使用しています。
“念のため”に買ったつもりなのですが、買っておいて良かったです。
細かい部品の組み付け手順が、サービスマニュアルには載っていない事があるので、このパーツリストとサービスマニュアルの両方を確認しながら整備するのがベストだと思います。

安心を買うと思えば高価な物ではないのでオススメします！

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ゼファー750購入と同時にコレも買いました。
“念のため”に買ったつもりなのですが、買っておいて良かったです。
パーツの取り付け手順やトルク管理はもちろん、グリスの種類や塗布ポイントも載っているので安心です。
使うときは、必要なページをコピーしています。マニュアルが汚れないように。
ただ、他のメーカーのマニュアルと比べると、初心者向けではありません。初歩的な事は分かっている前提で書かれている部分が多いです。

少しでも自分で整備される方にはオススメします！

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カスタム虎の穴シリーズはこの号も含めてすべて購入しています。
今回は前回のサスの紹介からの続きでセッティング編に移りました。
私はネイキッドからSSにバイクを変更しましたが、足回りのあまりの堅さに前後の減衰力を最大限抜くことで対応しようとしていましたが、実際それでも堅すぎて接地感がなく、アクセルを開けれない、ブレーキを思い切りかけれない状態でした。
この本にサスペンションはまずスプリングありきで、減衰力は味付けに過ぎない事が事細かに書かれていました。
そこで、自分のバイクのとりあえずリアのスプリングレートを1kg柔らかい物に変えてみたところ、ネイキッド時代と同様にくるくる回れるようになりました。
それにあわせてブレーキも使えるようになった為か、フロントのストローク量も一気に増えるようになり、今までの減衰力全抜き状態から、減衰力をかけてセッティングできるようになりました。
まさにこの本を読むまでは、オーリンズでも入れようかと思っていたので、工賃込みで2万円で乗りやすいバイクに変化しました。
色々な本を読む前にこのシリーズをジックリ読んでからバイクを弄れば、乗りやすいバイクへの近道が開けるかと思います。

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モーターマガジン社 カスタム虎の穴 5 サスペンション・調律編のインプレを致します。
4巻が前編だとしたら此方は後編となります。

悲しいことに今回の5巻でこちらのシリーズは最終巻となっております。
そのためか…非常にぶ厚いです、他の巻にくらべて2.5倍は厚みがありますので読むのも大変です。
またその分詰まっている内容も非常におおく、読みきるころには前回モヤモヤしていたのがはっきりと晴れてすがすがしさを感じるでしょう
内容が内容だけに社外品を購入する際の注意点などの視点が非常によいためこのシリーズは全て読むことを非常にお勧めできます

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モーターマガジン社 カスタム虎の穴 4 サスペンション・構造編のインプレをいたします。
まず今回の話題は主に2部構成となっており、こちらは前編といったところでしょう
ですので少しヤキモキした部分で終わるかもしれませんが後編を読むことで解決しますのでご安心を

内容が3巻同様非常にディープな世界となってきます。
正直このあたりの内容はショップに依頼するレベルになってきていると思います。
もしついてこれてる方は相当なバイク好きで設備も揃っていると思います。
個人的には工具は財産だと思っております。
こちらを読んで工具を揃えバイクを整備できるようにすることも一つの財産だと思いますので個人的には非常におくが深い本であると思います。

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モーターマガジン社 カスタム虎の穴 3 ブレーキ編以外に知っているようで知らない
そんなバイクのブレーキに関する構造が詳しく載っております。
お恥ずかしい話自分もこの本を読むまで本当の詳しい構造などは理解が半端なままでしたので非常に勉強になりました。
しかし前回に比べると内容が非常に濃くなり一種の専門書のような知識が非常にのっております。
バイクの事が知りたい、メンテができるようになりたい！という意味でも読むのをお勧めいたしますが、何よりもブレーキは最常用な部分です、もし少しでもわからない、疑問がある場合はプロに相談をしっかりしましょう

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