Kawasaki:カワサキ

作業手順も記載されており自分でカスタムする方にはお勧めです。

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廃番になってしまったKLX125のSMですが、ウェビックで在庫があってよかったす。
自分で整備するならマストアイテムですね。
本としてみると高いですが、情報量から考えるとお得と考えています。

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サービスマニュアルは、必需品です。でも、これだけでは、駄目です。あくまでも、補足版なので、基本版？も必要です。

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商品説明にはありませんが、ちゃんと日本語表記の物でした。
購入する際にウェビックさんにも問い合わせはしましたが不明との回答でしたので、半分賭けでしたが安心しました。

自分で何もかもやる方には必須アイテムかと思います。
ネットで調べるにも限界がありますので。

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DIY整備には必須のアイテム。
特にW400にオプション装備の「キックスターター」を取り付ける場合、W400のサービスマニュアルにはキックスターターの項目が無いため、W650のサービスマニュアルは必須です。

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作業するのに必須でした。無印からSEの部品組むのに特にトルク中心に役立ちました。
フロントアクスルに130Nは掛けすぎですが。
リアは問題なかったがフロントは80N過ぎたあたりからカラーが嵌入し始めて
ホイルの動きが悪くなった。中古で売っているホイルのほとんどがベアリングが
潰れて使い物にならない。メーカーの初期不良ですね。

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23年モデル対応
整備、締め付けトルク等必要な事全て載っています

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自分で整備すなら必要だと思い購入しました。内容的には普通の整備マニュアルですがあると少し安心できます。

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このご時世、ネットで調べれば情報は手に入るけどあくまでも自己責任。
なので本家のサービスマニュアルで確認することが必須と思われます。

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カワサキはパーツリストが公開されているため、ある程度のスキルのある方、詳細なデータを必要とする方以外はさして重要ではないかもしれません。とは言えやはり紙ベースで確認すると安心できます。

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