Kawasaki:カワサキ

バイクを長く所有するつもりなら必須だと思います。図説も見やすく買って良かったです。

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写真やイラスト入りで判りやすい

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サービスマニュアルにポイントがつくだけでありがたいです。

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サービスマニュアルを購入しました。安心して確かなマニュアルが届きました。これからも利用しようと思います。

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自分で整備するならこれがないとはじまりませんね、トルク管理はしっかりやらないといけません。
次回はエンジンオーバーホールに挑戦します。

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バイクの分解整備まですることになったので、マニュアルを今回購入しました。

今までホンダ、スズキとマニュアルを見てきましたが、カワサキのマニュアルがぶっちぎりに見にくいですね。
厚みのある本の割には内容はスカスカだし、マニュアルに書いてないボルトを緩めないと分解が出来ないなど酷い仕上がり。

何度か作業と読み進めることで理解が深まり使えるように見えてくるが
ファーストインプレッションとしては酷いって感じでしたね。

作業には必須なのであるに越したことなし
内容は慣れてください

上で書いたようなことは★評価では表しずらいのであえて文章にしましたので、参考程度に

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当該車両の数年間放置されたモノを再生しております。スムーズに作業がすすんでおります。

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"エリミネーター250のエンジン回りを整備するため、マニュアルを購入しました。

ところがエンジン、キャブの細かな分解についてはあまり載っていません。それはGPZ250のマニュアルに載っています。

もちろん、フォークや外装、電装など車種専用の構造については、これ以上の説明書はないです。

「手るくレンチ」などと言わずに、メーカー指定のトルクや整備手順はしっかり守りましょう。"

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エリミネーター250のサービスマニュアルを買ってみたところ、エンジンやキャブについて細かな情報が載っていませんでした。
調べたところこのGPZ250版が必要だったのです。

これでもかというくらい持っていないGPZの情報に詳しくなってしまいましたが、シリンダーの脱着やクランクケースの分解など、素人では限界のところまで写真付きで説明されているので、言うことなしの内容です。

一部、トルク管理や説明の端折りが雑な部分がありますが、そのあたりは丁寧に読みこめば、全然違うページにまとめてあったりしますので、特にエンジン回りは注意しましょう。

欠点は値段が高いこと……と言いたいのですが、HONDAなんかはもっと高いですし、GPZオーナーには必須の情報が載っている以上、これ以上安くなる理由はありませんね。

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バイクごとに必ず必要だと思います。
確かに、通常の軽い整備では、深く読むことはありませんが、社外品を取り付ける際は、やはり、安心と裏付けのため、精神衛生上、持っていた方が無難かと思います。

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