ツーリング使用で数回。
金具が2箇所取れました。残念です。

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エンジニアブーツにシフトガードを使用するならあった方がいいです。ブーツの保護だけでなく見た目もやる気になるアイテムです。

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これは良いです。普通のスニーカーの様な軽さとデザインで普段着のまま気軽に町の乗りに便利です。しかもサイドジッパーなので脱ぎ着が楽ですし、きちんとバイク様にプロテクションも装備されているので本当に便利です。もっぱら子供の送迎用に活躍しています。

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最近はもっぱらWR２５０xでワインディングや、公道を走るときはこちらを愛用です。しっかりと本革の本体に踝等に必要最小限のパッドもついていて、とても動きやすくスニーカーやオンロードブーツのような操作感です。ソールはしっかりとしたブロックですので砂利でも滑りませんし、競技でないならばこれが一番です。バックルが全て樹脂製なので強度は心配ですが、普通に林道ツーリングやワインディング走行で壊れることはないです。当方は２年程使っていますがまだまだ使えます。ちなみにソールは接着ですので、ファストバックや、edproは２６、５�pジャストですがgアドベンチャーとgミッドランドは２７�pがジャストですので普段より５�o程度サイズアップがお勧めです。

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ある程度減ったら早めに交換した方がいいと思います。
自分はケチってブーツ本体まで削れてしまいました。
それとネジの頭が削れると交換が大変なので要注意です。

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サイズうんぬんより、まず硬すぎて今まで色んブーツ履いたが一番オフロードに向いていない。

テック7は最初から結構足首が動いてコースでも林道でも使えるがテック1はエントリーモデル？これが？ってくらい何回使っても（皮用クリリーム塗っても）硬いまま・・・・。うそでしょ（泣）

素直にテック5以上がおすすめです。

僕はガエルネのファストバック（旧型）とGリアクト、アルパインはテック7を2つ持ってて従兄弟のテック1の不評を代弁してます、僕も履きましたが軽いフラット林道でも使いにくいです。足首が柔ければいいけど何回使うと柔くなるのか分かりません、時間の無駄なんでヤフオクの海に放り出しました（汗）

初心者程使いやすくて軽いブーツがおススメです。テック5かテック7はガエルネGリアクトより軽いです。
軽さと使いやすさ林道程度なら、ガエルネのEDプロで間違いなし。

コースやレースも考えるならテック5以上がベター。

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防水のライディングシューズで、履き心地も良いです。

ソールがギザギザになっているので、滑りにくいです。
靴紐タイプでは無いので、紐が引っ掛かる心配もありませんです

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細部にまで拘った製品だと思います。
メイドインバングラディッシュとなっていますが、設計及び監理が行き届いているせいか、丁寧に作られているようです。使用感としては、デザインの影響もあるのでしょうが全体的に厚く、センシティブなクラッチワークは難しいかもしれません。逆の言い方をすれば、それだけしっかりとした作りであり、使用している革もまた頑丈な証かもしれません。バイク用だけでなく、バイクに乗らない方でも満足してもらえる商品だと思います。

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いろんな服装と合わせやすいかな?と…
BoAはついてるけど少し履きにくいかな。

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ようやくクシタニのレーシングブーツを入手しました。やはり値段の高さがなかなか踏ん切りつきませんでしたが、結局ガエルネgp1等、海外のレーシングブーツは1シーズンか２シーズンで使い捨てかつ修理もほぼできないため、結局無駄使いだと言う結論に至り、本革で、ソール張り替えから本体修理も国内の自社工場で行ってくれるクシタニブーツを購入した次第です。やはり本革はフィットも良く、メンテナンスのやりか甲斐があります。もちろん長持ちなのも本革です。

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