【Webikeモニター】
オフロードブーツでは無くワークブーツに取り付けました。思っていたより小さく感じましたが、実際にブーツに合わせてみるとジャストサイズ。値段も他のメーカーより安いですし、オフブーツのリペアはもちろんワークブーツのイメージチェンジにお薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

PK-900の丈が短く、ショートブーツでは足首が冷えてしまうため、その対策として購入。
同じようなブーツは多数ありますが、値段が安く、個人的に信頼しており評判も良さげなコミネにしました。

普段靴と同じ28?でジャストサイズでした。
超メタボな上、かつてスポーツをやっていたためふくらはぎ極太な私ですが、結構余裕があり、ジーパンならイン出来ます。レーシングタイプの革パンも多分入ると思います。PK-900はさすがに入らなかったのでブーツアウトで使用しています。

コミネの冬カタログに載ってなかったので防寒性はイマイチなのかな？と思いましたが、全く問題ないです。足首の冷えは解消されました！
サイドジッパーで脱ぎ履きしやすく、品質、履き心地ともにかなり良いです。一部を除き殆ど合皮ですが安っぽくは見えません。
他の方も仰る通り、非常に柔らかく、速攻で馴染みました。

ごく普通のライディングブーツですが、全く不満なく使用しております。値段も比較的安価ですし、非常にいい買い物をしました。

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前に使っていたツーリングブーツが破損したため購入しました。

レーサータイプのバイクに乗っているため、
ライディング重視で、かつツーリングもこなせるブーツを探していました。

履いてみると、歩行に苦も無く、ライディングもしやすいです。
ライディングシューズよりもホールド感はもちろん上です。

ただ、日本人の足に合ってないのか幅が少し狭いため、
ワンサイズ大きいブーツを選んだほうがいいと思います。

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サーキット走行会用に購入した初めてのレーシングブーツです。

日本人専用木型使用とありますが、普段は26cmのサイズですが、少しきついので1サイズUPの26.5cmを購入しました。
初めてのレーシングブーツなので比較は出来ませんが、思っていたより柔らかく、サーキット以外でも使用出来そうです。
あと、ベンチレーションも付いていて蒸れ対策もされています。

難を言えば、カラーが白と黒しかなく、デザインもアッサリし過ぎな所ぐらいです。

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林道ツーリング用に購入しました。FOX製が柔らかくて良かったのですが、つま先（親指以外）が圧迫され合わなかった為、同じ様な値段のTECH3にしました。こちらはしっかりとフィットし履き心地が私の足に合っています。デザインも良し。ただ、やたら固いのでギアチェンとブレーキ操作に悪戦苦闘中です。固い分、安心感は絶大です。先日、雪山ツーリングに行き、何度も転びましたが、怪我もなく浸水も皆無でした。デザインは人それぞれですが、値段良し、性能良しの商品だと思います。

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シンテーゼ13がぼろぼろになったときに新規投入しました。
履き心地もよく、重過ぎないので非常に使いやすいです。
一番よかったのは爪先がしっかりしているところですね。
シフトチェンジもしやすく、オススメです。

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完全合成、ケミカルシューズ。通風、蒸れ対策などは考えられておりません。蛇腹は凹凸に沿って曲がりません。値段を考えればやむなしですが、それなりの製品と割り切った方が良さそうです。格好はまずまずいいんですが・・・。

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　カドヤの製品らしく造りはシッカリとしていて、シンプルですが履きやすく機能的でお勧めの逸品です。
　当初は固く靴ずれ等も起していましたが、ワンシーズン履きこむことで革もなじみとてもよいはき心地になっています。
　足首後ろのベルト(マジックテープ）締めこみますが、後ろから足をいれ履くためあまりきつく締めこむことはできません。
　私はワンサイズ上のものを購入し、お気に入りの中敷きを挿入し使用することをお勧めします。長時間歩いても苦になりません。

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初めのころは少し靴擦れ気味でしたが、なじんでくると中々のフィット感。初めから少し使ったときのような履き心地なら★5つです

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シンテーゼ13を使っていて好感触だったので、
14が出たときにすぐに購入しました。
13以上に使いやすくなっています。
特に、シフト操作の時に当たる親指上の部分、
シンテーゼ13のときは実はここが破れてしまいましたが、
14は強度が上がっているのか、全然破れることもないです。
バックルも2段階調整可能で、個人的には悪いところがなかったです。

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