ELFの新型のシンテーゼ14が出たと言うことで、興味があり履き心地など調べました。

シンテーゼ12も素晴らしかったのですが、今回は広島化成とのコラボ製品と言うことなんですが、造り、履き心地が素晴らしいです。足に伝わるブレーキ、シフトチェンジ感が安心できます。今、在庫薄と言うことですが、やはりライダーが感じるフィーリングは皆同じですね。
ちなみに今年流行の赤を買いましたが、栄える色で満足しています。

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とにかく軽く、シンプルで涼しいメッシュライディングシューズです。
防滑性の高いソールやチェンジペダルのあたる箇所の補強、つま先・くるぶし部のリアルレザーでの補強など基本性能をおさえています。また、中敷きに銀糸が入っているので消臭効果も期待できます。

唯一、気になったのがヒモではなくマジックテープの方が靴の着脱が楽なのになぁと感じました。

メッシュなので使用時期は限られてきますが、夏場の走行には持ってこいです!!

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【購入動機】
・写真のブーツはgaerne SG-1です。
・トップ金具が磨り減って且つ錆々になったので本商品「gaerne:トップ金具 商品番号：5006 商品情報 商品詳細 2個1セット(ビス付き) トライアルを除く全てのオフロードブーツ共通です。（SG.5・SG.Yも含む）オフロードタイプのつま先を保護している金具。ビス留めなので、ご自分で交換できます。」を購入。
【商品の特徴等】
・今まではガエルネ純正のトップ金具ではないものを着けており、サイズもピッタリとはしていませんでしたが、さすがに純正オプションなので、ドンピシャピッタリでした。
・交換作業は付属のネジ（プラス）が凄く小さいので精密ドライバーのプラスで容易にできました。
【商品の採点】
・文句なしの商品ですが、もうちょっと安かったらな！ということで★4つです。

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【購入動機】
・バイクのメンテナンス作業用の安全靴を探していましたが、安全靴はどれもヤボッたく、洒落たデザインの本商品「DIADORA:安全靴 KIWI [キュウイ] 商品番号：KW-651 商品詳細 カラー：グリーン＋イエロー＋ホワイト ローカット仕様 製法：サイドマッケイ式 先芯：ハイテク樹脂 素材：牛クロム革＋人工皮革 ソール：耐滑ラバー 重量：1040g（26.0cm） 幅：EEE」を購入。
【商品の特徴等】
・本商品の最大の特徴は、サイズが大きめという所です。
・私は普段ジャスト履きで26.5cm、ゆったり目で27.0cmの靴を履いていますが、本商品は表記サイズより約1.0cmは大きいです。
・従って、欲しいサイズマイナス1.0cmで購入した方が良いです。
・デザインはとてもカッコ良く、機能も安全靴としては充分だと思います。
・履き心地、靴の軽さもとても良いです。
・交換用のソールが標準とスプリングテック・インソールの2種類単品売りされているのも嬉しいですね。
【商品の採点】
・カラーラインナップも豊富でとても良い商品です。★5つです。

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【購入動機】
・オフロードブーツを2本所有する様になりましたが、下駄箱には1本しか入らないため、1本を部屋で保管する目的で本商品「MOTION:MX-VIRUS ブーツバック 商品番号：MV28-10-810 商品情報 商品詳細 カラー：ブラック／グリーン 高さ：45cm かさばるオフロードブーツの運搬・収納に便利なブーツバック。バック内の通気性を考慮し上部にメッシュ素材を採用。」を購入。
・たまたま所有のKLX250(07)のデカールもMX-VIRUSであったため、MX-VIRUSを購入してみました。
【商品の特徴等】
・ウェビックさんのHP通りメッシュ素材なため、保管用に使ってもカビ等生えにくそうです。
・ブーツを立てて保管できるので場所を取らないのも良いです。
【商品の採点】
・価格がもう少し安いと良いので★4つです。

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届いてから2週間弱ですが、少しやわらかくなって使いやすくなりました。歩くのも全く問題なしです。
デザインも良いです。載っている画像より実物は迫力があるというか、皮の質感が良い感じに存在感を出してると思います。
ただ、サイドジップをカバーするパーツが存在感アリアリで、内側から見るとライディングブーツのテイストがけっこう出てます。そこもまたかっこいいんですが、どこから見ても完全に普通のブーツに見える、というものではないです。まぁ、ギアチェンジパッドがある時点でライディングブーツのテイストは出てるんですけどね（笑）
5点あげたいくらい気に入ってますが、上の点に注意ってことで。

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サイズが合わず、交換をしていただきました。スニーカのサイズは25cmですが、24.5cmでぴったりでした。品質は何も問題はありません。ツーリングにぴったりの商品です。

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レーシングブーツのツーリング先でのロボット歩行、ワークブーツの分厚いソールでのペダル操作性悪化、スニーカーのチープな見栄え（情けなさ）などを理由に、以前から気軽に扱えるライディングシューズを探していた所、このフラットソール仕様の発売開始を知り、購入しました。
レーシングブーツに似た安心感と、スニーカーの様な気軽さを併せ持った商品です。丈夫な造りにもかかわらず大きな開口部で履き易く、使い勝手も良好です。
強いて不満な点を挙げるならば、ペラペラで貧弱な中敷きと、通気性の悪さです。但し中敷きなどは交換可能ですし、この通気性のお陰で防寒性が有り、真冬でも暖かいので、問題にしていません。防水性については知りません。
尚、おまけの様に、予備のバックル留めが入っていましたが、果たして必要なのでしょうか？

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ツーリングの時は、しっかりしたシューズを履いていましたが、夏は蒸れて大変でした。今回夏専用に履くシューズを探していたところ、このシューズを見つけました。安全面で不安でしたが、思い切って購入してみました。思っていたよりもシッカリしています。やはり、側面部のメッシュ加工の効果で涼しい~。これは、グーです！

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オフロードブーツは足首が動かずガチガチなイメージがありますが、このブーツは新品の状態でも足首を動かす事が出来ます。
必要なガード機能は十分ありながら、ブーツならしの必要がありません。調整幅も広くふくらはぎが大きい人でも十分余裕があると思います。靴サイズは通常26.0?ですが、26.5?（9）を購入。
つま先部に少し余裕がありベストサイズだと思います。シフトチェンジ時に甲部が分厚くなるので無理やり差し込んで上げていましたが、ペダル位置を少し上げることで普段使いに戻りました。林道歩行で滑ることもなく、ペダルで引っかかることもないソールも満足。安全性と快適性を考慮して十分満足のいくブーツです。ただ一つ、問題は縫製があまい事、5回ほどの使用でふくらはぎ部の糸がほつれて出てきました。(使用には問題ないですが...）

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