一度足首の捻挫をしてから、癖になりやすく、保護のためにヒンジ付のブーツを使っています。前後には自由度があり左右には拘束される大変安心できる作りです。ツーリング用、冬用として靴下重ね履きできるようにワンサイズ大き目を買いましたが、レース用にコース用にとしっかりとした作りの物を選んだつもりです。
馴染みもフィット感も十分で、某社のように柔らかすぎる事はありません。必要にして十分安心保険ということで多少価格設定も高めですが魅力です。

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オフ車に乗るのも、こんなブーツ購入も初めて。
今までは、ミリタリー系ブーツ履いてましたが、そこから比べると・・

1：鬼の硬さ
2：おもてー
3：歩けるけど、そのような目的で作られてない
4：以外に靴底のグリップ力あるけど、ドロドロ林道じゃ・・
5：なんでだろ？脹脛周辺がかぶれる、洗って陰干し。
6：耐水性はほぼゼロ、水溜りを数箇所走っただけで足先ジワーッと。
7：履いてると安心する
8：ある程度すると足首周辺が「若干」柔らかくなります
9：ブレーキペダルの踏みかたに慣れるのに時間かかる

実際、ヘボ運転で林道で5-6回すっころびましたが低速域での転倒、バイクの下敷きにはノーダメージ。
高い買い物だけど、防御力はピカイチ。
最近では通勤時も履くようにしてます、もう普通のブーツには戻れない・・皆笑ってるけど。

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教習所に勤務していますので自動二輪の教習用に購入しました。
以前に使用していたSEDIのブーツの底が磨り減り、水が入って来るので気に入っていたブーツでしたが止む無く買い替えです。

新しいブーツの第一条件はもちろん防水性です！
以前のブーツは防水では無かったので雨天時はゴム長靴でした（笑）

コミネブーツは今回初めてですが、実際履いてみると軽い上にフィティングもバッチリ！操作性もアルパインやSEDIと遜色無し。

後はブランド名に拘らなければ、5つ☆ですが残念ながら自分はブランド名に拘りますので4つ☆としました(汗）

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motoGPでも圧倒的な人気を誇るアルパインスターのブーツ
ただサーキットだけをを走るのではなく峠でも使えてツーリングでも使えるオールマイティなブーツを探していました
サイドファスナー式で昔のブーツに比べれば履くのはラクになっていますが脱ぐときは、ちょっとコツがいるかな？
ふくらはぎの太さにあわせてマジックテープも調節出来るのでかなり良く出来ています
サーキットONLYという方にはお勧めしませんが通常の使用では十分過ぎる程です
価格的にもお勧めで非常にコストパフォーマンスの高いブーツだと思います

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良いです！
質感、価格、履き心地　大変良いです。
バイクを通勤や仕事中の移動に使うので、スーツにも似合うのも良いですね。

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夏に涼しさを求めて購入。

ステップに乗せてるとあまり涼しくないが、足を伸ばすと結構涼しい！！

踝が内側のみミドルカットで外側が普通なんで、転倒の際の安全性に不安が残る。

先芯が入ってないので、シフト操作で足が痛くなる。
ジッパーで紐を収納できるが、甲高な私には厳しい。

トータルで評価すると、見た目がよく価格が安いので、コストパフォーマンスが良いので街乗りにはお勧めです。

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つま先にアテがあるのが昔から欲しかったので、何かの雑誌で見て一目惚れ！すぐに購入しました。
かなり存在感のあるかっこよさです。

バイクのときはもちろん、普段はミニスカートに合わせています。
（一応、女なので‥）
革が馴染むまでの靴擦れは我慢しました。

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デザインに惹かれて、購入しました。
しかし、機能性も申し分なく、言う事ありません。
真夏の暑さで、蒸れるのが心配でしたが、非常に快適でした。私の場合、足の甲が高い為、ワンサイズ大きめで履いてます。

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昔ながらのオーソドックスなスタイルで今風ではないかもしれませんが、ズボンの裾も入れること出来ますし、少しの雨ならしのげるかも。また、作りもしっかりしています。一年使用しましたが、不満な点ありません。また、底が減れば修理可能なところも良いですね。
自分の場合、足のサイズ、普通の靴より0.5ミリ大きめの物を使用しています。少しだけ大き目のサイズのほうが長時間の装着としては楽かも分かりません。

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シフト操作がやりやすいです。安全面でもしっかりできているし、スタイリングもかっこよくておすすめです。普段履いている靴のサイズは、ナイキのスニーカー29cmで、28。5cmでちょうどいいくらいでした。

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