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フットウェアのインプレッション (全 5501 件中 5381 - 5390 件)

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スイープトウショウさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CB400SFspec3 | GSX-R750 )

5.0/5

★★★★★

レーシングブーツだと少しおおげさで街を歩けないなと思いこれにしました。はいた感じ、短い靴下だとたまにくるぶしの辺りがこすれて痛いときがあります。それ以外は問題なく見た目とてもかっこよく満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/10 14:40

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SHIRO-CHANさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: FJR1300 )

4.0/5

★★★★★

 5年使ったゴアのライディングシューズが頼りなくなってきたので、08年モデルを購入しました。我ながら長持ちしたものだ(笑)。
 よいところは以下の通り。
 1)何より濡れない。以前のモデルも含め雨で不快だったことは一度もなし。
 2)その割には蒸れることがなく、オールシーズンこれ一つで十分。
 3)足首のサイズがタイトになり、ガッチリ支えられて安心感が違いました。
 4)つま先やかかとの強度は十分。
 5)扁平足の典型的な日本人足のため幅を心配していましたが大丈夫でした。
 6)個人的にはデザインは気に入っており、ショートブーツの印象です。
 工夫が欲しいところは以下の通り。
 1)足首がタイトな分は、はく時にスッポリ楽々というわけにはいきません。
 2)長距離歩行時にはやや窮屈な印象。以前の同様なじんでくるのかな。
 3)足甲の強度が弱く、シフトチェンジの細かい感触もわかるけど痛いかも。
 このモデルのよさはなにより防水性と通気性で、比類がないと思います。ただし、お手軽さに欠け、チョイ履きにはまるでむきません。雨天時も長距離をこなすライダーのためのシューズですから、ショートブーツ気分で買った方がいいと思います。

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投稿日付: 2008/03/10 14:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

ライディングには必要十分な素材で見た目も格好良く、シフトチェンジやブレーキの感覚も問題なく、丈が長いので安心感もあります。夏はやはり蒸れている感じがしますが機能性を考えた場合、仕方のないことだと思います。得にオンロードツーリングにおすすめです。

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投稿日付: 2008/03/03 16:52
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ローブさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

バイク専用のシューズを持っていなかったのと、冬場は足元が寒くなるため購入しました。
長くバイクに乗っていると、普通のシューズでは足元が寒く、通気性が悪いため脱ぐとベトベトになっており気持が悪いです。しかしこのシューズの履き心地は寒くもなく、暑くもなく、通気性も良いので、蒸れずに履き心地は最高です。皮製のブーツよりも機能性は断然良いです。デザインも良いのでお勧めのシューズだと思います。

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投稿日付: 2008/02/18 10:52

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nejimakiさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: XR250 )

4.0/5

★★★★★

白系のジャケットに合うブーツを探していて一目で気に入りました。
先芯入りの安全靴タイプで、カーボンのプロテクターが目を引きますが表面は透明の樹脂でコーティングされています。
底の材質は滑りそうですがグリップの良いパターンのおかげで通常の歩行は充分こなします。
甲部のベロは独立しているので雨の進入は避けられません。
安っぽい合成皮革に比べて本革は見た目の質感もよく、長く付き合えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/18 10:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

これからの季節に合わせ色々なメーカーを考えましたが、ホンダのバイクに乗っているのでメーカーを合わせました。まだまだ寒いのですが試しにストリート走行をした所、エアーの抜けが抜群夏には快適に履けるのを楽しみにしています。又、このシューズなら街中での買い物も良いかなと思い購入しました。

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投稿日付: 2008/02/18 10:51

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2stさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: SDR | RD350 | YB-1 )

2.0/5

★★★★★

サイズが表記サイズでは少し大きめなようです。
ワンサイズ下で選ぶといいかもしれません。
今回はWebikeさんの方でサイズ交換をスムーズにしてくれました。
フライトジャケットではあまり評価されないメーカーですが、作り自体は値段相応で可もなく不可もなくといった感じです。
ただソールが踵より足の甲部分が高いのは歩きにくく疲れます。
あと画像よりだいぶゴツイので届いてみたらイメージが違っていたということもありそうです。
サイドジップのベルクロ処理など細かい点はよくできていました。

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投稿日付: 2008/02/18 10:50

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melmaさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: DJEBEL250 XC )

5.0/5

★★★★★

オフロードを走る上ではやはり脚のプロテクションは欠かせないため購入。
よくアルパインスターは固いということを言われますが、その通りでした。
購入してからしばらくは固くてシフトチェンジ、リアブレーキが使いづらかったです。
ただ、しばらくすれば特に問題なく使えるようになりました。
購入してから1年ほど経ちますが、へたる様子もなく、適度な固さを保ってくれています。
また、EDソールなので足場が悪い場所でも安心して使えます。
コースを走るわけではなく、ツーリングがてら林道を走るような使い方が合っているかと思います。
値段も手頃なのでお薦めです!

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投稿日付: 2008/02/13 10:26
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meitenさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: YZ125 )

4.0/5

★★★★★

elf シンテーゼ12を履き潰してしまったため新調しました。
シンテーゼ12との比較をメインにインプレしたいと思います。

まず、ライディングのし易さですが、これはソールが薄くシフトチェンジのし易いシンテーゼに軍配が上がります。
ONE O ONEもソールは厚めですが、操作性は良い方だと思います。足の甲部分が硬めで、激しいシフトチェンジでも足の甲が痛くなりにくいようになっています。

通気性についてもシンテーゼ12の方が上です。ベンチレーションは伊達ではありません。が、その分冬は隙間風で足先から冷えます。
ONE O ONEは気密性が高いのか冬でも結構大丈夫です。

シンテーゼ12の欠点は何といっても強度・耐久性でした。ソールの薄さやベルクロの弱さが原因ですが、バイクに乗る時に限っても1年程度しか使えません。普段履きなんかにするとあっという間にソールが無くなります。

その点ONE O ONEは丈夫ですし、ソールもそれなりにあるのでシンテーゼ12より、はるかに長く使えると思います。

私の場合普段のサイズでジャストだったのですが、人によって大きい小さいがあると思いますので試着はした方がいいと思います。

インナーソールが薄く硬めだったので、別途インナーソールを交換しています(写真参照)。この辺は好みの問題ですね。

総じてスタンダードなライディングシューズです。そのため、評価は星4つくらいでしょうか。デザインが気に入ればお勧めできるものだと思います。

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投稿日付: 2008/02/13 10:26
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kawakawaさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: LIGHTNING XB12S [ライトニング] | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

このシューズ最高です。
底は薄い感じがしますが、デコボコでも痛くないし、ステップ上でも滑ると言う事がありません。
足裏を通じて路面の状態も手に取るように判りやすいので一度履いてみることをオススメします。
私は、コレで2足目ですが、他のメーカーのゴチャゴチャしたデザインのを履く気になれないくらいお気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:25

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