4.0/5
通勤用に購入しました。大雨でなければほとんど浸みてきません。また、冬は結構暖かいので毎日使用しています。夏は、短時間なら使用できると思います。使用してくると、段々と柔らかくなり、普通に歩くことも出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
シンテーゼ12だと足が寒い超寒いので購入しました。
以前からブーツが欲しかったので、色々と物色し、クシタニ製を購入一歩手前まで考えましたがなんとなく断念。
デザイン、品質をトータルに考えるとこれが良いと思いました。
最初の履き心地はやっぱり固いです。
重量は軽いですが軽快感はありません。
足首がしっかりガードされて固く、つま先はほとんど動かないです。
始めはシフトチェンジが上手く出来ませんでした。
まだ買って2ヶ月なので慣らし中です。
だんだん柔らかくなってはきています。
とりあえず初ブーツなので満足!
格好良さ優先ならオススメ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
履いていたブーツの靴擦れが酷かったため、本製品に買い換えました。
もう何年も愛用していますが、とても気に入っています。
良い点:
・とても履き心地が良い(日本人専用の足型を使用しているとのこと)。
・作りが頑丈で履いていて安心感がある。
・シフトチェンジ等の操作性の良さに加え、出先でとても歩きやすい。
・デザインが良い(とてもバイク用とは思えません)。
・修理の対応や補修パーツの用意など、アフターサービスが万全。
悪い点:
・シフト操作があるせいか、左側のみヒモがすぐほどける。
注意点:
・少々の雨なら問題ないのですが、本降りの時にはソールの縫い目から多少雨が進入します(特に高速走行時→私は防水スプレーで対応しています)。
丁寧にしっかりと作られており、とても高品質な製品です。かなり長持ちしそうですので、これからも愛用していきます。
バイクを降りてからの歩きやすさもあり、街乗りやツーリングに最適のブーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
このシューズは買って大正解でした!
夏場のムレ解消にダクトを開けて走行すると風が入ってきます。
寒い時はダクトを締めて走れば普通の靴より全然暖かいです。
履き心地もかなりよく、シフトチェンジも普通の靴よりやりやすいのが驚きです。
ツーリング先での観光でも違和感無く履けます。
脱ぎ履きも思ったより楽なので苦になりません。
くるぶしガードもついていて安心感があります。
ただ一つ、シフトチェンジしてるとダクトが開いてしまう事があり、そこから雨が入って濡れる場合があります・・・
その点を含めても★は5つです。1年を通してずっと使えるので絶対にオススメですよ!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
6年履いていますが型崩れもなくまだまだ現役。登山靴に近いフォルムは、街中でも山でも、もちろんライディングシューズとしても違和感なく、また歩き心地も快適です。観光しながらのバイク旅にうってつけのシューズだと思います。
厚い革で構成されているのに関わらず、新品の時から足に良くなじみ、靴擦れはありませんでした。日本人の足に合うように、日本専用の足型を使っているとのことです。
アッパーは一枚革で構成され、トウに縫い目がないスッキリした印象。シューレースが外側にオフセットしてあり、個性を与えています。シューレースの余りをまとめるための、スナップ止めのベルトもあり、左足の甲にはシフトペダルのアテ革も装備しています。
シューレースは締めやすく脱ぎやすいD環で、上部だけフックになっているのですが、バイクから降りる際に、このフックでリアシートの表皮を破いてしまったことがありました。(2回も!)
靴底はビブラムのラグソールで、不整地での安心感が違います。重いキャンプ道具をバイクからサイトへ運ぶ時など、足元がたいへん頼もしく感じます。またこのソールは、適度な剛性を持っているため、オフ車でのスタンディングでも足裏が痛くなりません。
取り外せるインナーソールが入っているので、一日履いて蒸れたときには、インナーソールを干すことができます。防水性はかなりあります。メーカーでも特別に防水を強調してはいませんが、長時間でなければ、本格的な雨でもブーツカバーは不要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
バイクに乗る時はいつもはいています。
使用感は、冬場には向いていないような気がします。
蒸れないのですが、それが逆に冬場は足が冷たいです。
あと、土踏まずの部分に段差がないので位置をつかみづらいです。
なので教習所では使用できませんでした。
歩く感覚は足首がロックされる感じなのでちょっと歩きづらいです。
スキーの靴みたいな感じと言えば良いでしょうか。
側面と底のラバーが柔らかめな感じなのでバイクから降りるときにシューズをボディに当てると黒く跡が残る時がありますが、パーツクリーナーを使うと簡単に落ちます。
マジックテープなので座敷に上がるお食事所でも人を待たせることがありません。
おすすめですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
この手のライディングシューズはオートバイに乗る時は良いのですが、少し歩くのが苦手な物が多いです。
が、このGS2000はデザインさえ気にならなければ最高のシューズだと思います。
このシューズは町も歩けてバイクにも乗れる安全靴ですので非常に足にフィットします。
悪い所をあげるとすれば、中敷きクッションが少々へぼい?点でしょうか。まあ、変えてしまえば問題ありませんが、以外は最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
前まで分厚めのスニーカーだったのですが、転倒で捻挫したのを機にちゃんとしたシューズを購入・・・。
実店舗で試着してみたところ、どれも似たようなものではあったのですが、割引率・装着感・ベンチレーション・安全性・それとマジックテープで止められるという点でシンテーゼ12に決定しました。
使ってみたところ、夏でも走っている間は涼しくて蒸れません。止まっている時もしばらくは平気。
これを履いたままツーリング先でアスレチックもやっちゃったりして、普段の動きも邪魔しません。
雨の進入は完全には防げませんが、メッシュスニーカーよりは全然マシ。
ソールもなかなか足にあっていて、良い商品ですよ!
履き潰したらまた同じの買うつもりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
事故でつま先を骨折した経験から、つま先にプロテクターのあるライディングシューズを探していて見つけたのがこれです。
つま先、踝、踵全てしっかり守ってあります。そしてこの価格は素晴らしいの一言です。星五つにしたいところですが、靴紐のところを覆うカバーのベルクロに靴紐がくっついてとても不愉快になります。
その点を引いてこの評価とさせて頂きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
通勤やツーリング用に購入しました。
革製のショートブーツも検討したのですが、雨天走行も考えるとこちらの方がよかなぁと。ゴアテックスシューズほどの防水性は期待していませんでしたが、2時間程度の雨天走行では浸水はみられず、満足しています。
ただ、ZRX1100ではちょうどいいのですが、エストレヤだとステップとシフトレバーの距離が短いので、シューズの甲の部分が厚すぎてシフトがしずらいです。小型のバイクには向かないかも。それと、冬はすごく暖かいですが、夏は暑すぎです。冬専用と割り切った方がよいと思います。
変わった使い方としては、スキーや雪遊びの際のスノーブーツの代わりになります。雪合戦で半日走り回っても浸水しませんし、すごく暖かいですから是非お試しあれ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全3件 )
SMALさんこんばんは!
私の場合、普段25センチで試着した結果サイズは40を購入しました。
つま先が当たらない程度、ジャストサイズだと思います。
かなり足首が固く履くのに苦労します(笑)
確かに最初シフトアップ時ペダルを押し上げた状態で固定していまい
さらにシフトアップしたくても出来なくて「?」ってなりました…
どうもこのブーツってつま先部分が固く上下の幅も厚いみたいですね。
つま先感覚が無いし滑り止めのゴムにシフトペダルの先が食いつきます。
シフトペダルに引っかかって足が横に抜けず立ちゴケしそうにも!
シフトペダルのラバーも丁度ひび割れてましたので、
一回り細いラバー(キジマ製)に交換してみたら多少は楽になりました。
このブーツの雰囲気が気に入ってますので履き込んで行けば
変わるかな?と、なるべく履くように頑張っています。
なべさん、早速のコメントありがとうございました。
そうですか。やはりシフトアップしにくいですよね。
つま先部分の足の甲とブーツとの隙間を極力少なくするために、市販の中敷(100円ショップのもの)を買ってきましたので、今度の週末にでもブーツの底に入れて試してみます。
ホント、スタイルはとても良いのですがねぇ。私もできるだけ履きこなそうとがんばります。
余談ですが、いまはバイクブームの頃(80年代後半から90年代中盤)と違ってあまりブーツの種類が少ない気がしますね。昔はナンカイ部品だけでもすごくたくさんの種類がありましたし、タカイやカドヤなどもレーシングブーツを作っていましたからね。
アルパインスター以外だと、xpdはちょっとデザインがケバケバしいし、クシタニはデザインの割りに値段が高いし、sidiは高いけどデザインはまあまあかなと思っています。