AGV K3（Lサイズ）からの買い替えなので、今回はK3との比較です

まず重量
カーボンなので「軽いだろう」と思っていましたが、Lサイズで1,600g＋α
まさかのK3より重い
「カーボンだから300gくらい軽くなる！」と思っている方、それは大間違いです
帽体もK3より少し大きいような気がします

フィット感は、インナーのクッションが厚めなのか、かなりしっかりフィットします
というかフィットしすぎてインカムで会話していると、ほっぺの内側を噛んで痛いです笑
あと、他のインプレでも書かれているように、耳の上あたりが痛くなりましたが、ムレ防止用のベンチレーションライナーを入れてみたところ、なぜか痛みが解消しました
気になる方はもう一つ大きいサイズを選んでもいいかもしれません

風切り音は個人的には全く気になりません
ベンチレーションは「劇的に涼しい！」という感じではなく、まぁこんなもんかなという感じです

一番良かったのが、車線変更時の後方確認
K3では横を向くと風圧でヘルメットを持っていかれそうになることがありましたが、DN-011ではかなり軽減されました

そして何より、デザインと質感がかなり好み
カーボン繊維が見える仕上げで、とにかくカッコいい！
写真で見るより、実物のほうが質感の良さを感じます

インナーバイザーも大きめで、暑い時期はシールドを上げてインナーバイザーだけで走っていますが、これが結構涼しくて快適です

今のところ、かなりお気に入りのヘルメットです

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久しぶりにバイクに乗り始めるにあたり以前使ってたヘルメットも購入して10年近く経っていたので新しくしました。

以前はAraiのRX-7XのXLサイズでチークパッドを薄いものに変えていました。

今回購入したのはも同様にXLサイズでしたが、ちょっと窮屈だったのでXLサイズの35mmから30mmに変更してみました。

変えてみたところ緩すぎずキツすぎずという感じで頬を圧迫してた感じがなくなるし、脱着もだいぶラクになりました。
アドベンチャータイプのバイクということもあり、できればオフロード感もだしつつ、Kabutoのようにインナーバイザー的なものがいいなと思っていたのでHJCのこのヘルメットまさに欲しかったものでした。

チークパッドの交換は非常に難しかったです。
ヘルメットの右頬側にまずチークパッドのプラを差し込んだ後、外側と内側の隙間にあるピンにひっかけてはめ込むのですが、3つ目とか4つ目あたりのピンに全くプラの欠けた部分がハマらないことが多発します。

結局後頭部付近のはめ込みが少しでも甘いと全然ピンの位置が合わないのが原因なので根気よく後頭部分にプラを押し込みながらギリギリまで押し込むのがコツでした。

なんだかんだ交換するだけで合計で1時間半くらいは格闘してました。

正直もうあまり外したくないですが、選択のためとかにどうしても外さないといけないので慣れたいです

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最初に遮光率70%のシールドを購入したところ、濃すぎて夏場の昼間でもインナーシールドと合わせると視界が暗すぎて危ないと感じた。
そこでこちらを装着したところちょうど良い濃さで非常に良かった。

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前回に続きヤレたチークパットを交換。
こちらも何のも問題無し。

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ヘルメットの内装がヘタれてきたので交換。
当たり前ですが何の問題も無し。

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取り付けようと頑張ってボルトを緩めたかったのですが、全く緩まなかったです。半年点検の時にショップさんに取り付けを依頼しました。
セット後に使用しましたが、鍵も開けやすくDリングもスムーズに掛けれました。買って良かったです。

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娘へプレゼントするため、いろんなメーカーのいろんなヘルメットを見せましたが、このヘルメットがカッコ良いと言って他には一切目もくれず…。私自身もカムイ5の機能性等々を知っていたため、これ一択ですんなりと決まりました。購入に際しては、ポイント利用で他のショップと比べて最安値で購入できたので、大変満足しています。

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外出先で何かと重宝するヘルメットロック。
トライデント660には純正のヘルメットホルダーが用意されていないため、これまでは「キジマ ヘルメットロックシリーズ トライデント660用」を取り付けて使用していました。
ヘルメットをバイクに固定しておけるので、ショッピングや観光などでバイクを離れる際も、ヘルメットを持ち歩かずに済むのが便利。
ただ、ひとつ気になっていたのが「鍵」でした。
メインキーとヘルメットロックの鍵を一緒にしていたため、メインキーをイグニッションに差し込むと、もう1本の鍵がキーシリンダー周りでガチャガチャ……。
便利な反面、キーシリンダー周りに傷が付くのがちょっと気になっていました。
そこで今回試してみたのがデイトナの「ダイヤルヘルメットホルダーシリーズ」です。
キジマ製のステーをそのまま使用していますが、ホルダー部分の形状が同じなので、そのまま取り付けることができました。
このヘルメットホルダーの一番の魅力は、なんといっても鍵が増えないこと。
ダイヤル式なので、ヘルメットロック用の鍵を持ち歩く必要がありません。
実際に使ってみると、これが想像以上に快適。
バイクを降りてヘルメットをロックしたら、あとはメインキーだけを持って出掛ければOK。
たった「鍵1本」の違いですが、キーシリンダー周りがスッキリしたことで、以前感じていたガチャガチャ感もなくなりました。
一方で、気になるところもあります。
ダイヤルは2桁なので、暗証番号の組み合わせは100通り。
もちろんヘルメットをちょっと離れた場所に置いておくためのロックとしては十分だと思いますが、「防犯性を最優先するならどうなんだろう？」という気持ちはあります。
個人的には、これは「絶対に盗難を防ぐためのロック」というより、ヘルメットを簡単に持ち去られないようにするための盗難抑止アイテム、と考えたほうが良さそうです。
そして、もうひとつ気になるのが……せっかくのDAYTONAロゴが取付位置によっては下向きになってしまうこと。
機能的にはまったく問題ありませんよ（笑）。
でも、せっかくデイトナのロゴが入っているのだから、取り付けた状態でもちゃんと見えてほしかった……。
このあたりは、実際の取り付け状態を見ていただくと「なるほど」と思ってもらえるかもしれません。
とはいえ、今回交換してみて一番感じたのは、「鍵が1本減るだけで、こんなにスッキリになるんだ」ということ。
キジマ製に特に大きな不満があったわけではありませんが、ヘルメットロックを使うたびに感じていた「鍵が増えキーシリンダー周りでガチャガチャする」という小さなストレスがなくなったのは大きなメリットでした。
トライデント660でヘルメットロックを使っている方や、ヘルメットロック用の鍵を増やしたくない方には、なかなか便利なアイテムだと思います。
「ヘルメットロックは欲しい。でも鍵は増やしたくない」
そんな方には、個人的にはかなりおすすめです。

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初めてのフルフェイスでしたが被りやすく通気性もとても良くさすがショウエイさんという感じでした。インカムも取り付けやすく最高です。

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RX-7Xが3年たったので購入。
内装はアライの方が好み。
シールドの取り外しはSHOEI ♪アライも慣れれば問題ないと思う。
1時間ぐらい走ったら耳が痛くなったのでイヤーパッドを取り外したら痛みが軽減。

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