身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
さすがにこう暑いとジェットタイプのヘルメットですらしんどいので、ご近所電動バイク用に何か少しでも軽快なヘルメットはないものかとハーフタイプを探したところ本製品を見つけた。
価格も申し分の無い安さだし、何より装飾用ではなくしっかりとPSC/SGマークがついてるので購入してみた。
【フィット感はどうでしたか?】
普段はアライやショウエイのLサイズを着用。結果本製品のフリーサイズだと許容範囲だった。
頭の形によっては側頭部の幅がもう少しあればいいかも?調整用パッドが付属するので普段がMサイズの方でも合わせることができるかと思います。
私の場合は下にキャップを被って着用するとギリギリの大きさです。
【使ってみていかがでしたか?】
ワンタッチバックルも便利だし、耳の部分も問題ナシ。
何より軽くて比較的涼しいのはいいですね。夏場にさっと被ってチョイ乗りする程度なら使い勝手がいいと感じました。
当然ながら音は大きく感じます。電動バイクだとタイヤのロードノイズがよく聴こえますよ(笑)
塗装もホワイトにキラキラとしたラメが入っていて、この価格帯のものとしては品質は合格点以上だと感じました。
【期待外れな点はありましたか?】
特にナシ。
用途や価格のことを考えると期待以上。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
CBR650Rに取り付けました。純正含めフック部が可動してロック、解錠するタイプが多く経験的にもその動作に慣れていたので、それとは違う動きをするこの商品(上部のフックは固定され下部のナンバー部が上下にスライドする)には慣れるまで手間取るかなと心配していましたが、そんなことはありませんでした。左手でヘルメットのアゴ紐のD環をフックに引っ掛けて引き上げておき、右手でナンバーを合わせてロックボタンを押しながらナンバー部を上げ下げしてロック、解錠すれば、思っていたよりもスムーズに、難なくヘルメットを取り付けできます。昔ながらのヘルメットロックの位置に装着でき、見た目にも違和感なく、後付けながら鍵が増えない、とよいことづくしで、この商品を購入したことにたいへん満足しています。
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サイズ:XL(61cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
黒系のバイクなので黒で合わせたが無難に良かった。耳も痛くならないし、頬も余裕ある
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
私の頭には丁度良く長時間被っても痛みはありません。
特に夏はフルフェイスが辛い時もあるのでおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
クリアシールドへのミラーコートなので明るく防眩効果もちょうどよくとても見やすい。
SHOEI純正シールドの開閉つまみはセンターになったが、当製品の開閉つまみはCNS-1と同じ横にあるので、シールドを完全に閉じることができない。ここだけ残念。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
取り付けも簡単でいいかんじですが、
取り付け部材がクロームなので、黒ならなおよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
約5年間2万キロチョイ使用した J-FORCE IV のホールド感が無くなって来たので購入?交換。
標準装着の物と同サイズを交換したので特に違和感は無し。
しっかし、内装材を交換するのってお小遣いに響くなあ(汗)
フルセットの費用はとても出す気にならず、チークパッドのホールド感を取り戻すだけで我慢。
気に入ってるヘルメットだから長く使いたいけど、バイザーや内装なんかの交換部品揃えると、某メーカーの新品カーボンヘルメットが買えそうな値段になっちゃうのがチョッと(汗)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
HONDAとAraiのコラボヘルメットですがHONDAからの発売なので外箱やヘルメットの袋にもでかでかとウイングマークとHONDAのロゴが書かれています。 ヘルメットはAraiのフラッグシップなので軽くてフィット感も良く申し分ありません。 ヘルメットの両サイドにウイングマークがグラフィックで描かれていて、後部にはCBのロゴ(ここだけステッカー)が入っています。 HONDA党でCBに乗られている方にはお勧めです。 メーカーやWebikeの写真ではマットカラーっぽく見えるのですが実際には艶アリです。カラーリングはツートンなのですが黒の場合は下側がシルバーになっていて黒×シルバーです。 こちらもWebの写真ではシルバー部分が白っぽく見えますがシルバーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
見た目もカッコいいマットブラック、イリジウムの遮光シールドと交換用のクリアシールドが付いてくるので、非常にお得でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
付属のボルトが少し長い(フレームに当たります)だけで、本体はSR500 (85年式1JN)にバチピタです、ボルトを削るか少し短いものにするだけでOK。使用感も良好。
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