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ヘルメットのインプレッション (全 21190 件中 1701 - 1710 件)

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Offonoffさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: YZF-R1 | アクシストリート )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5

カッコイイですね

ミラー加工により日中の強い日差しを効果的にカットし、目の疲労を軽減。視界はクリアで、反射も少なく、ツーリング中の快適さが格段に向上します。また、ピンロックシート対応で曇り対策も万全。シールドの開閉もスムーズで、CWR-F2シリーズ独自の剛性の高さも安心感があります。見た目もクールで、ヘルメット全体の印象が引き締まり、カスタム性も抜群です。

価格はやや高めですが、その性能を考えれば十分に価値があると言えるでしょう。総じて、機能性とスタイルを両立した、満足度の高いアイテムです。

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投稿日付: 2025/06/26 13:11

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日向ひろさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: VTR250 )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: フュージョン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 5

シンプルながらもインナーバイザー等がついて機能的には満足。
その分、帽体はやや大きめ。
個人的に通勤・通学などの街乗りメインであれば視野が広く確保できるジェットが良いと思っているので、シールドに歪みもなく期待通りの性能。
ピンロックシートをつけて曇りの対策もでき、年間使える万能さが気に入ってます。

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投稿日付: 2025/06/26 10:16
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利用車種: トゥデイ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5

アライCLASSIC AIRに装着しました。とにかく透明度が高く、視界が良好です!真夜中でも問題なく走れるのでかなり安全!その代わり自分の顔は完全に丸見えになってしまうのがネックですが…(笑)シールドの作りも良く、一度走行中にスズメバチが直撃しましたが、ヒビが入る事も無く、かなり頑丈で心底この商品を買って良かったと思いました。取り付けも難しくなかったですし、万人にお勧めできる商品です!!

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投稿日付: 2025/06/26 10:09

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サイズ:S/L/XL(55-56/59-60/61-62サイズ)用
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 3

格好良くて通気性もそこそこあるクラシックヘルメットのアライ クラシックAIR…唯一の欠点が、夏場耳部分に汗が溜まってしまう事…汚れやにおいが気になるので、スペアとして購入しました。お手頃価格なのにアライ製品だけあり良く出来ている!週2で洗濯していますが、ボロボロにならず耐久性も良好!やっぱりアライは最高だね!!

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投稿日付: 2025/06/26 09:45

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Naoさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック | タイプ:左

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付けの説明がわかりやすかったです。

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投稿日付: 2025/06/25 17:39

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カラー:シルバーミラー
利用車種: SV400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
取り付けやすさ 3
見えやすさ 5

友人に貰ったOGKヘルメットのRT33のシールド交換に使用しました。A社とS社に比べ、お手ごろ価格なので品質が心配でしたが、何不自由なく使用出来ています。夜間やトンネルでの使用も出来るので実用的で良い商品ですよ。視認性を気にされている方は安心して購入して下さい!おススメします!!

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投稿日付: 2025/06/25 17:11

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サイズ:XL(61-62cm)
利用車種: トゥデイ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 2

「チョイのり」程度の距離ならスクーターで半キャップを被るのですが、流石に「ちょっと買い物」の距離では安全性に疑問なので、安全と言えばアライ!っという訳で、奮発してこのヘルメットをチョイス!!私はショウエイやHJCが好きなのですが、このアライらしいデザイン格好良いですよね!そして塗装の質も良い!!正直ベンチレーションはありますがクラシックタイプなので結構蒸れます。ですが、不快なほどではありません。顎ヒモも今流行りのお手軽なラチェット式じゃなく、昔ながらのDリングなのも好印象。内装も取り外せますしアライにしては比較的お手頃価格なのも良い…かなり完成度が高いヘルメットだと思います!!

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投稿日付: 2025/06/25 15:11

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利用車種: レッツ4
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • 将来使う!?

    将来使う!?

  • 左側の緑矢印部分が
右側の赤〇部分には無い。

    左側の緑矢印部分が 右側の赤〇部分には無い。

このパーツは既に生産中止であり、スズキのHPで在庫限りと記されています。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/option_end/lets4l1_l2.html



現状は息子用と化しているバーディー50。

通勤で日々使用している為に距離も伸びるし劣化も所々に…。

なので近い将来乗り換えになり得るので先にコレを調達(笑)



どうしても中古車のタマ数ではバーディー50<レッツ4なのです。

値段もレッツ4が安価だし(笑)

ちょっと部品調達には早いかもしれませんが邪魔にならないサイズなのでОKです。



因みにより安価な右側用(アドレスX125だったかな)が販売されていますが、

レッツ4には取り付けが出来ても役に立たないと思います。

これはシート裏の構造上それに対応する部分が無いからです。

念の為に画像も添付しますので参考に。



私のレッツ4Gは既に取り付け済みです。

メットインに私のフルフェイスを入れるとロック出来ません。

なので必需品です。

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投稿日付: 2025/06/24 22:30

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サイズ:39
利用車種: CROX 125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

友人にもらったオフロードヘルメットのVFX-WR…チークパッドのサイズが違ったので、サイズ調整に使用しました。メガネスリットはありませんが、無理なくメガネのツルが入り、肌触りも良い!白色なのも格好良いですね!

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投稿日付: 2025/06/24 19:33

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ヒロスケ@1192さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: MT-09 | NMAX 155 )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 4
機能性 3

今回Mサイズ購入。JAPANフィットとのことで、803より日本人の頭に合うようになっているようです。自分はショウエイのZ-7のMが少し頭部分がキツイのですが、それと同じ感じです。テッペン内装のサイドのスポンジを抜いたらちょうどよくなりました。
ちなみに自分はX-15のMが無調整でちょうどいい頭の大きさです。
品質に関しては小ネジがちゃんとしまってなかったりダクトの接着部分が少しズレてたりしてたので流石イタリーって感じです。
なのでカーボンでツヤツヤで綺麗ですが品質質感は3としました。
あとちょっと重いと思いましたがバランスが良いのか走行中あまり重さを感じませんでした。
ベンチレーションと視界はかなりいいです。
購入を考えている人の参考になればと思います。

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投稿日付: 2025/06/24 18:45
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