シートを開けたメットインの端に純正のヘルメットをかけるフックが有りますが
私の愛車は自家塗装で傷が怖く尚且つ純正のヘルメット用フックが小さく
とても使い辛いと解りました。

使いやすそうなパーツを探すと汎用ながら適合バッチリのこの商品に辿り着けました。
全体の作りもボルトも雌ネジもしっかりした精度で
鍵の開閉に全く引っかかり無しです。

ローダウン車なのでメットインは通常の3分の1程のスペースで
リアにホムセン箱を積んでいるとはいえ
ツーリングの帰りには土産物で少ないメットインは満タン。
小さめなホムセン箱も満タン。

そんな時にこのヘルメットロックが大助かりになります。
近場の走りには先ず使わないのですが
少しでも距離が伸びたお土産購入後の帰りには
（ああ、取り付けておいて良かった）と毎回思います。

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Z4のダークスモークから今回はスモークにしてみました、まあまあ、顔は見えますが、近所のトンネルで開けなくてよくなったので、ちょうど良かったです。

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デザインが気に入って購入、20年ぶり位に購入するに当たり、懸念事項は眼鏡でしたが、(以前は裸眼でしたので、)写真の普通の眼鏡なら何の問題もなく装着でき、使用感も良好です。眼鏡っ子のみなさん、ご安心下さい。あとは軽くていい！難点を挙げるならシールドを少し開けた所の節度感、ちょっと気持ち悪い。位で結局大変満足しております。

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wins初の初期型オフロードヘルメット
型遅れですが、お得に買えて良かったです。
鼻先が尖ってますので、シールドに少し歪みも有ります
全開か全閉のみの動きですが
インナーシールドも有るので、涼しくも走れ
ミラーシールド、所有者登録をしたら
アンチフォグシールドもプレゼントされるので
お得感は有りますよ?(?*?´?ω?｀?*?)

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ロスマンズ スペンサーモデルの装着品がひび割れた為に交換しました。
廃番となった古いヘルメットですが、補修部品が残っていて助かりました。

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ヘルメットに標準装着されている35ミリが劣化し始めた為、この度購入。
以前にフルフェイスモデルで31ミリにサイズ変更した際に、装着感が改善されたので、
標準装着の35ミリではなく31ミリを選択。35ミリがヘタッテいた為か、期待したほどの
効果は感じませんでした。

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ツーリングのみに使用してます。
最終的な事は好みになりますが、静粛性、軽さ、視界の広さ、ベンチレーションの機能性、デザイン、リターンして15年目を迎えますがスポーツジェットの進化は素晴らしいですね。
被り易くて予備まで購入してしまいました（泣）

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ネットのインプレッションはあてにはならず
最初にMサイズを購入するも
孫悟空の頭の輪っかみたいに被ると頭痛がしたので
泣く泣くLサイズを買いなおしています。

ショウエイ頭ならMでもアライ頭ならLサイズを推奨。

作りはしっかりしており
システムヘルメットのチンガードに開閉時の撓み無し。
これ大陸の製品だと撓みます。

システムヘルメットに有りがちな重さも感じず
シールドもチンガードも開閉した位置でピタっと止まります。

私が購入時にコヨーテ色がまだ発売前で
愛車の車体色に合わせて自家塗装を行ったのですが
どのネジも緩み無く再装着した際にもキッチリしています。
とても商品精度が良く
アライ、ショウエイ、シンプソンのヘルメット歴が有る中で
OGKもコスパ良い価格ながら安心して被れるとの感想です。

個人的にはデザインも格好良い思っていますので
買って良かったヘルメットです。

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組立が必要ですが、比較的容易に組立できます。質感も非常に高く安定感もあります！
しかし残念なことに、4個のボルトのうち2個が不良品でした！ホームセンターで購入し組立完了しましたが、もう少し検品をしっかりして欲しいですね。

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ショウエイのヘルメットにアライのダクトを取り付けました！！
ヘルメットの曲面のカーブさえ合えば
どこのメーカーのヘルメットでも
ダクト付きのヘルメットに早変わりします。

勿論世界のアライヘルメット製なので
ダクトの開閉のクリック感も良く
被ったまま普通に調節出来ます。
両面テープも貼り直しが効かない程に強力。
取り付けは慎重に。

勿論メーカー非推奨でしょうが
これを書いている2025年の夏は酷暑。
オーナーの自己責任でのカスタムです。

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