先日、VZ−ＲＡＭを購入しましたが、付属のライトスモークのシールドでは顔が丸見えなので、シールドを交換することにしました。
先代のＳＺ−ＲＡＭ４ではアライ純正のセミスモークシールドベースのミラーシルバーを使用していましたが、トンネルに入った際に暗く感じることがあったため、もう少し明るい物にしたいと思っていました。プロシェード化についても考えましたが、見た目が好みではないことと、サンバイザーを上げ下げするなら、バイザー本体を上げ下げするのと変わらないと考え、見送ることとしました。ミラーシールドは扱いに気を使うので、今回はやめようかと思ったのですが、スモークでは暗すぎるし、セミスモークでは顔を隠す効果が薄そうだったので、ミラーであれば明るい物でも反射で顔を隠す効果が多少なりとも得られるのではと考え、今回もミラーシールドを購入することとしました。
ＳＺ−ＲＡＭ４でミラーシルバーの前に使用していたアライ純正のセミスモークシールドベースのミラーブルーは、トンネルでも暗く感じることがない丁度良い明るさだったのですが、視界が黄色くなるのが好きではなかったので、視界に違和感を感じるような色が出ないシルバーミラーの明るい物にしようと考えました。
当初、アライ純正のライトスモークシールドベースのミラーシルバーを考えていましたが、ｗｅｂｉｋｅさんのセールでＳＫＹさんのシールドが安くなっていたので、クリアシルバーについて調べてみました。このシールドについては、夜でも問題ないと言った内容のものと結構暗いと言った内容のものがあり、実際のところどうなのかはよくわからなかったのですが、クリアシールドベースならそんなに暗くないであろうと判断してこちらを購入することとしました。
物については、綺麗な仕上がりでアライ純正の物よりもしっかりとしたミラーになっているように感じます。色味はややブロンズに寄ったシルバーのように見え、内側から見ると若干茶色が入っている様に見えますが、違和感を感じほどではありません。外側から見た感じはカッコ良くなって良かったのですが、ミラーコーティングが厚いせいなのか、思惑と違い、ＳＺ−ＲＡＭ４に使用していたセミスモークシールドベースのミラーシルバーよりも暗く感じる物でした。また、これもミラーコーティングが厚いせいなのかもしれませんが、内側で自分の顔の映り込みが強いように感じます。内側の映り込みについては、光の入り方によってなので、顎を引いて上目遣いで前を見る姿勢をとっていれば前方視界の妨げにはなりませんが、目線を下げてメーターなどを見る時に影響があります。危険に感じるほど暗い訳ではありませんし、乗るのは日中ばかりですので、とりあえず慣れるようにしたいと思っています。当面、トンネルなどでは必要に応じてシールドを上げる対応としたいと思っています。また、VZ−ＲＡＭはシールドの脱着が容易になったので、夜に走ることが想定される時は付属していたライトスモークに交換出来るよう、シールドアームを購入することも検討しています。
見え方については、人それぞれ感じ方に大きな差があるものと思いますので、レビュー等の内容にバラつきがあるのはやむを得ません。購入を考えている方は出来る限り現物を確認することをお勧めします。

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２０１６年からメインで使用してきたＳＺ?ＲＡＭ４が古くなってきたため、昨年の春にＺ?８を購入し、メインのヘルメットをフルフェイスに切り替えようとしました。Ｚ?８はとても良いヘルメットだと思っていますが、若い頃から、初代Ｊ?ＦＯＲＣＥ、ＳＺ?ＲＡＭ２、ＳＺ?ＲＡＭ４とジェットヘルメットをメインに使用してきたせいか、やはりジェットヘルメットから離れられず、Ｚ?８購入後もＳＺ?ＲＡＭ４の方が稼働率が高い状況でした。
この度、２０年以上現役で活躍してくれたＳＺ?ＲＡＭ２がついに限界となってしまったため、夏場の通勤に使用するヘルメットを購入することとしました。当初は、リーズナブルなＯＧＫカブトのＥＷＣＥＥＤ２を考えていましたが、ＳＺ?ＲＡＭ４についても今年で９年目を迎え、大分古くなってきたことから、こちらを更新し、暫くＳＺ?ＲＡＭ４を通勤で使用することとしました。
ＳＺ?ＲＡＭ４の後継を選ぶにあたり、VZ?ＲＡＭを考えていましたが、品薄のようで、欲しい色の物だと納品にかなり時間がかかりそうだったため、違う色で妥協するか、Ｊ?ＦＯＲＣＥ４又はＪ?ＣＲＵＩＳＥ３とするかで検討しました。Ｊ?ＦＯＲＣＥ４については、３点の中で一番軽く、価格が一番低かったのですが、色のラインナップが減ってしまい、気に入った色が無かったため、見送ることとしました。Ｊ?ＣＲＵＩＳＥ３については、３点の中で一番重く一番価格が高いものの、インナーバイザーやラチェット式のストラップが装備されているほか、良さそうな色がラインナップされているところに魅力がありました。価格の面については、Ｊ?ＣＲＵＩＳＥ３はインナーバイザーがあるので、シールドの交換をしない前提であれば、VZ?ＲＡＭでシールド交換するよりも安あがりです。ただ、ＳＨＯＥＩさんはシールドや内装などの補修部品がアライと比べて高額なのが気になるところでした。かなり悩んで、ほぼＪ?ＣＲＵＩＳＥ３に決めかけていたのですが、たまたまVZ?ＲＡＭのモダングレーが販売されているのを見つけ、即決で購入してしまいました。
物についてですが、まず重さは、ＳＺ?ＲＡＭ４より軽く感じます。重心の見直しなどが行われたとのことなので、そのお陰かと思います。被り心地については、かなり良いと思います。私のＳＺ?ＲＡＭ４は３年ほど前に内装を新しい物に交換しており、比較的、内装の状態は良かったですが、VZ?ＲＡＭはピタっと頭にフィットするように感じます。これは、新品だからと言う理由だけではないと思います。そのほか、インカム用のスペースが設けられたことやシールドの脱着が容易になったことはとてもありがたいところです。色についてもイメージしていたとおりで良い感じでした。なお、音が静かとのレビューを見かけましたが、これについては、ＳＺ?ＲＡＭ４とあまり変わらないように感じます。まあ、ジェットなのでそれなりにうるさいのは仕方がありません。また、シールドを上げる際に途中で引っ掛かるような感覚があります。これはＶＡＳシステムの機構による物と思われますので慣れるしかありません。気になる点が無くはありませんでしたが、音はこんなものかくらいですし、シールドも慣れればどうと言うことは無さそうですので、良い面が大幅に優っています。とても良い買い物だったと思います。
長らく愛用してきたＳＺ?ＲＡＭ４はとても良いヘルメットでしたが、確かな進化を遂げたVZ?ＲＡＭについても長く付き合えそうな良い物だと思います。

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XLサイズのチークパッドがかなりキツかったので購入。
20mmに取り換えても若干のキツさはあるもののかなり改善された。

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どのヘルメットホルダーもそうなのか、これが初めて付けたホルダーなので比較が出来ないですが、兎に角走行中のビビり音がうるさい。
バイク自体のエンジンの音と共鳴しても音のバランスが悪く気になって仕方ない。
写真は基本的な向きで付けてますがフックが下になる様に逆にして付け直しました。(ロックを解放した時にメットがストンと落ちそうなのが怖いので)

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純正パーツなのでGoodは当然
問題は解説動画
SHOEIの商品を販売するために必須なのでしょうが、
しっかりと「コツ」を解説していないので、時間の無駄にしかならない。
動画作成者は、全くわかっていないユーザーをサンプルとして
作成した動画の検証をした方が良いのでは。

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エクシード旧型に装着。問題なく着きます。
メリットとして、チンの部分が立体的になった分、クローズにした時のしっかり感が断然あります。
風切りは正直分からない、、、、巻き込みが減ったような、、、、？？

旧エクシードの人でシールド傷付いたりしたら、コッチに替えて良いと思います。見た目もシャープになります。

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購入したヘルメットが少し小さかったのでインナーのサイズ変更をしました。
取説が解り易くて交換取付も簡単でした。

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購入したヘルメットが少し小さかったのでインナー交換でサイズ変更しました。
取説も解り易くて交換取付作業も簡単でした。

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久しぶりに見たら内装のウレタンが加水分解でボロボロになってました。
サブで使っているヘルメット用ですが、廃盤になる前に入手しておこうと。
納期はかかりましたが無事に入手出来て良かったです。

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某メーカーのキータイプを使用していました。
ワンキーにするためプレートの変更＆加工や、鍵溝の増幅など...
結構苦労しましたが、これなら元々キーレスだし開錠も簡単♪

ただ、開錠簡単なら防犯的にはどうなんだろうか？？？
2桁だし...

そのあたりも十分考慮し、購入されると良いでしょう！

私は満足しています。

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