とてもかっこよく、国産にはないデザインでいいです。フィット感も心配してましたが、頭全体をしっかりと締め付ける感じでとても良いです。問題は二時間ほど被っていると、目の上の額が痛くなって苦痛になってくるところです。たぶん私の考えですがクッションの質の問題ではないかと思う処です。インナーシールドはスモークが付いていますが、夕方から夜間になると見えず眼精疲労になるで通勤には使えません。clearシールドを一所に買いましたが、マニアルに何も書かれてなくて交換の仕方がわからずとても困っています。顎ひもは、ワンタッチ式にしてほしかったです。

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SHOEIのZ-7を今まで使っていたのですが、乗ってるバイクがオフロードバイクだしなぁと思い購入。
購入したサイズはXLですが、Z-7はXXLだったのでやはり頬が若干キツイ印象。タイチに替えのチークパッドある？と問い合わせた所HJC自体が生産間に合ってないらしく替えのチークパッドは入荷未定とのことでした。当方オフロードヘルメットが初めてのため他のオフヘルとの比較は出来ませんがコスパは最強だと思います。またB+COMのSB6Xも移植しましたがスピーカーホールが浅く耳に当たります。MFJに関しては公式サイトでは取得予定となってますが、22年規格のMFJのシールが貼られた状態で届きました。あと組み合わせが悪いのかもしれませんが、FOXのMAINゴーグルと組み合わせるとヘルメットと干渉しますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジェットで無理やり入れてた、スクーターのメットインに楽々入ります。外観は正面から見るとみためは以外と大き目。小さいサイズでアライの59-60同じくらい、ベンチレーションは、わかりませんが、耳の方が暑いので効いてるかも？パットもサラサラ感が良いです、半棒シールド無しは涙出るのでシールドありがたい、とても良いです、バックルも毎回バリバリやるよりワンタッチが楽。

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【使用状況を教えてください】
それまで使用していたジェットタイプのヘルメットが7年以上経過し、そろそろ買い替え時だなとなっていた時に本商品の発売を知り購入しました。
それまではショウエイのJ-Cruise2を使用していました、使用感に不満は無く気に入っていたのですが、当時の私は「艶消し」がカッコよく思えてしまいマットブラックを購入したのですが、ヘルメット外観をキレイな艶消し状態に維持する事がこんなに面倒であることを知りませんでした。
現在のJ-Cruise3が同様の仕様なのかは分かりませんが、J-Cruise2のマットブラックは塗装で艶消し仕上げにしているのではなく、ラバー塗装されているような「しっとり感」のある表面で質感が高いのは良かったのですが、皮脂などが付いてしまうと微妙な半艶になってしまいウエスで拭き取ろうとしても斑状態になってしまいました。
「艶消しの表面でも使用できるクリーナー&保護剤」等も購入し使ってみましたが、帽体全体が微妙な半艶になってしまいスッキリしませんでした。
それ以降も中性洗剤や刺激の少なそうなクリーナーを試していたところ表面のラバーっぽい素材が溶け始めてしまい知識のない大雑把な素人にはキレイなフラットブラックを維持できない状態に疲れ、使用年数もかなり経過していた事もあり代替品を探し始めていました。
しかし、久しぶりにヘルメットを購入しようと市場価格を知るためにバイク用品店のヘルメットコーナーを確認すると予想をはるかに超える価格高騰に驚きを超えて引いてしまいました、単色のJ-Cruise3が60,000円を軽く超えている・・(中年の感覚では)少し前であれば60,000円もあればフルフェイスのトップモデルが買えると思っていたので2026年のヘルメット相場を知り即時撤退してしまいました。
アライやショウエイは手が届かないと知りOGKやWINSしかないかとコツコツ貯金をしている時に本商品に出会い「ドライカーボンのヘルメットがJ-Cruise3よりも安く購入できる?」と知り、俄然貯金欲も高まりました。
内装のフィッティングサービスを実施している実店舗での購入を考えていましたが、Webikeさんのサマーセールで価格がググっと安くなっていた事もあり勢いでカートに入れました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実店舗の展示品で確認はしていたのですが「軽い!」、J-Cruise2はインナーバイザーを入れ込むためのような凹凸が帽体にデザインされていましたが、RS JETにはそのような凹凸も無くシンプルな帽体デザインで好感が持てます。
店舗で試着しLサイズで内装も頭に合うことが分かっていたのでイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
RS JET12K以外のジェットは「ワンタッチバックル」タイプの顎紐なのですが、12Kだけは本格的なヘルメットが昔から採用しているD冠タイプです。
J-Cruise2がワンタッチバックルだったので、最初の内は煩わしかったのですが、それ以前は本商品同様にD冠タイプだったのですぐになれました。
【使ってみていかがでしたか?】
走行時の風切り音はJ-Cruise2と大差ないと感じます(数値的なモノは分かりませんが、ジェットタイプのヘルメットとして充分かな?と思います)
長時間の使用はまだありませんが、2~3時間程度の使用では不快になる事もありません。
【付属品はついていましたか?】
ヘルメット本体に収納袋が同梱していました、アンチフォグシールドはWINSのサイトで所有者情報を登録すると後ほど郵送されてきます。
【期待外れな点はありましたか?】
ヘルメットの性能自体に不満はありません、が、顎紐のカバーが脱着できません。
夏場の汗が染み込んだカバーが外して洗えないというのは気分的にすごく不快です。
ファブリーズを吹き付けて乾いたウエスで水分を取り、帽体を逆さにして乾燥させていますが・・外せた方が手間も掛からず洗濯できるので、今後の仕様変更を考慮して欲しいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
ヘルメットとしては本商品で完結していますし、アンチフォグシールドは登録後に郵送されてきますので、後はインカムくらいでしょうか。
【メーカーへの意見・要望】
この価格でカーボン仕様のヘルメットが購入できるのはありがたいです、上にも書きましたが、顎紐のカバーも脱着式にしてほしい。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

ノイズの発生を抑え、ヘルメット内の静粛性を高めることはライディングへの集中力を高め、ライダーの疲労も軽減します。
CWR-F2シールドに装備されたボーテックスジェネレーターはライダーの耳に近いシールド横の走行風の乱れを抑え、風切り音を低減します。

【フィット感はどうでしたか？】

かつての旧ワイバーンが持っていたどこか攻撃的でメカニカルな雰囲気をしっかり残しつつ、現代のモダンなバイク（ネオクラシックやストリートファイター、大型ネイキッドなど）に絶妙にマッチするシルエットにブラッシュアップされています。

【使ってみていかがでしたか？】

ホワイトの塗装はSHOEIらしく非常に質感が細かく、光の当たり方で高級感があります。被らずにバイクのミラーに掛けておくだけでも絵になる、高い所有感を満たしてくれるデザインです。

【機能面など商品の仕様を教えてください】

被る瞬間のチークパッドのホールド感はややタイトに感じられますが、頭を入れてしまえば「頭部全体で均一に支えられている」という、SHOEI特有の極めてラグジュアリーなフィット感に包まれます。

【期待外れな点はありましたか？】

Mサイズ（57cm）の表記通り、ブレのないジャストフィットです。内装の生地も肌触りが良く、長時間のライディングでも特定の場所が痛くなるような「点での圧迫」は一切ありません。また、眼鏡のツルがスムーズに入る「メガネスリット」も綺麗に機能しており、普段使いの利便性も犠牲になっていません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

これだけ顎まわりがシャープな形状をしているため、「高速域での風切り音やリフト（浮き上がり）が気になるのではないか」と懸念していましたが、良い意味で裏切られました。時速100km巡航時でも、風がヘルメットの後方へと滑らかに受け流されていく感覚があり、首への負担が驚くほど少ないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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キジマ製のヘルメットホルダーを使っていましたが、ロックが鍵式なのでキーホルダーにバイクの鍵とヘルメットホルダーの鍵の２つ付けていました。
そのため、バイクのキーシリンダー廻りがヘルメットホルダーの鍵で走るたびにがちゃがちゃして、傷つきが気になっていました。
デイトナのダイアル式のヘルメットホルダーがキジマのヘルメットホルダーのベースに合うのでは？
と思い付けて見たところ…ベースにぴったり取り付け出来ました。

ただ、ダイアルが２桁なので、時間があれば総当りでダイアルを回せば100パターンで解除出来てしまいます。
なので、長時間使うならワイヤーロックなどと併用するのがいいと思います。

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ラパイドネオに最初から付いていたライトスモーク
は朝日に耐えられず、買ってみました
バッチリでした
交換もすぐにできました
リターンライダーの高齢者は夜のスモークは厳しいので、助かります

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アルファ12ファビオと12Carbonも持ってますが、1NV2Carbonルマンは前記のものとは違いサーキットに直結していると思います。フィット感は一段とタイトで、頬や頭全体ガッツリ抑えている感じですが、ゴツゴツ感はないですがほっぺの当たりは強いです。アライともショウエイとも違いカブトF17に近いと思います。F17の内装の質感やフィット感は完全にアライ、ショウエイより良いので満足出来る点です。凄いと思ったのは高速の安定性が抜群で流石ですね。外装のカラーリングも完全にファビオのもので圧倒されてしまいます。他にはない唯一無二のものなので、その日その時の気持ちで被っています。

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【使用状況を教えてください】
セロー２５０でオンロード＆林道＆酷道探索

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージどうでした。

【使ってみていかがでしたか？】
　最初、チークパッドの締め付け感が強いと思いましたが、1日被っているとすぐに馴染んでいました。
　頭部の窮屈さはなく、フィットします。
　ただ、インナーシールドは色が濃すぎるきがしました。もう少し、薄くてもいいかと思います。
　メインのシールドの開閉は少し重いかな。がたつきは無いのですが、もう少しスムーズ感が欲しいです。
　あと、顎紐の位置が首よりに近い気がしました。もう少し、前側の方がいいのではないでしょうか。
　気になる点もありますが、私には全て許容範囲内でしたけどね。

【注意すべきポイントを教えてください】
　この価格で、この機能とスタイルの良さには、拍手を送りたいですね。　

【他商品と比較してどうでしたか？】
　重量が重いとの指摘もあるようですが、有名ブランドの同じタイプの製品も同じような重量感でしたけ　
　どね。（あくまで個人の感覚になりますけど）
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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サーキット用に購入したF17に使用しています。スモークでしっかり眩しさを軽減してくれて、視界もクリアで素晴らしいです。特に不満はないので、迷っている人がいたら悩まず買っていいと思います。

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