| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
Araiのクラシックに着けてみました。問題無く取り付けられたのは良いのですが、シールドの上下動作が硬過ぎます。動作する度にベースごとヘルメットから外れてしまいます。シリコンオイルやグリスを使うなどして、慣らしを終えてから装着した方が良いかもしれません。でも、もしかしたら取付けのボタン部分の精度が、私の購入したものに限ってたまたま悪かったのかもしれませんし、たまたま私のAraiクラシックと相性悪かっただけかもしれません。
ちなみに視界良好で防風効果は高いです。バブルシールドはものによって景色が歪んで見えるという話を聞いたことありますが、このシールドは気になりませんでした。私は夜間走行が多いのでクリアタイプを選びました。安価な方だと思うので、その日の気分や条件によって何種類か揃えておくのも良いかもしれませんね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
悪名高い(使いにくい)ニンジャ 400/200 の純正のヘルメットロックの位置を
使いやすい位置に移設するためのアイテムです
純正のヘルメットロックを純正のステーから取り外したり
移設先のステーに取り付けたりするのに
星形の六角レンチ(トルクスレンチ)T30サイズのものが必要になります
またネジロック剤で固定されているので舐めないように気をつけましょう
もちろん取付けもネジロック剤を使用してしっかりと固定しましょう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ようやく届きました!
Araiヘルメットは信頼度も高く、また、リペアパーツもあるので安心出来ます。
Nakanoモデルと言う事でデザインも目が特徴的で個性的です(笑)
愛車のCBR1000RR-R SPにもきっと合うと思います。
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サイズ:M (57cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
インカムを装着出来たので追記インプレします。
ネットで調べてパテで側面を平らにすれば、本体を両目テープで貼り付け出来るというのを知ったのでチャレンジしてみました。
使用したパテは「Holts MH226」主剤7g、硬化剤7gを混ぜて使う物です。ほぼ全ての量を使用してしまいましたが、薄くパテ盛り出来る方やインカムの種類によっては余ると思います。
スピーカーは、直径36mmを貼り付けて使用してます。
私の頭は幅が狭い(面長?)なので、スピーカーで耳が痛いという事もなく快適に音楽を聴いたり、会話しながらツーリングを楽しめています。
初めてパテ使用しましが、難易度は高くなかったと思います。
デザインが気に入っているけどインカム装置出来ないからなぁ…と思っていた方も候補の一つに入れて下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ここ数年、OGKカブト カムイ2、HJC IS-17などリーズナブルだがインナーバイザーつきのフルフェイスを主にツーリング用として使っていました。
今回は奮発してGT-Air2を購入。前述のヘルメット達とは価格差分の違いを感じる事が出来ました。
何と言っても「軽い」です。手に取っただけでも違いますし、被ってもその重量バランスの良さが感じられます。
次に「内装の快適さ」。柔らかく肌触りの良いインナーです。柔らかいのにホールド感もしっかりしています。
そして「静粛性」。風切り音を上手にカットしてくれています。
さらに「高級感」。パッドに赤ステッチが入っていたり、ヘルメット下部の素材の質感などから感じられます。
インナーバイザーは前述のヘルメット達にもあり、機能自体は差はありませんが、レバー操作のし易さ、バイザーが昇降する際の操作感などはやはり1枚上手です。
イマイチな点もあります。
専用インカムを内蔵出来るのはいいけど、専用品高価過ぎ。専用品を優先した結果、それ以外の本体取り付けは非常にやり難い。
シールドの微調整が結構難しい。ベース位置をうまく調整しないと全閉できなかったり、シールドに薄傷がついたりする。
値段は適正なんだろうけど、もう少し安いと助かります。
全体的にプレミアム感あるので、満足度は高いです。
※当方のカラーは販売終了の為、同柄色違いのこちらに投稿致しました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付け位置がやや高いため、ヘルメットを下げてもチェーンやタイヤ、フレームなどに干渉しないとても良い商品です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
付け替えて良くなった点
・日中の眩しさが軽減される。特に夕方の逆光に効果ある
・顔が隠れる
・夜は少し心配していたが、普通に見える。街灯があれば不便しないけど、暗いところはやっぱりそれなりに暗く感じる。
いまいちな点
・特に昼間、シールドの内側に自分の顔が反射して前が見えづらくなる時がある(自分の顔がシールドに映る)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
被り心地も良く塗装もしっかりしています。
スピードを出しても風切り音も大きくなく、雨水が首から衣類に入ってくる事もないです。
とりあえずショウエイかアライを買っておけば間違いないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
2個目です。前回の物が傷だらけになったので
買い換えました。
形、作り、値段。トータルで再購入でした。
マイナスポイントもあります。
シールドはアゴまでかからないので少し短い。
サイドから風が入るので飛ばすと安定感なく
音もうるさいです。
やはり125CCくらい迄の街乗りとして使うので
あれば評価は悪くないと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正のクリアシールドで自分の顔が見えてしまうのが嫌なのでミラーシールドを購入。
雨の日や夜にもバイクを乗るのでベースはライトスモークを選びました。
昼間では自分の顔が透けて見えてしまいますが、視認性はバツグンなので丁度いいのかなと思っています。
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