今まで使っていたサンバイザーシールドの表面が傷んできたため交換しました。
外すときはちょっと手間取りましたが装着する時は手順が分かってスムーズにいきました。

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購入後、半年くらいにシールド上部左側の縁ゴムが30mmほど切れているのを発見。どうやら、シールドを上げる際に上部左右の縁ゴムがシールドに引きづられて捲れあがる状態だったようで、ゴムが切れ始めたようです。webikeを通じて保証修理の問い合わせをしたところ、迅速に対応していただき10日ほどで無事に直って帰ってきました。シールドベースも交換されたようで、シールドの引きずり現象は無く、不具合は解決されました。これからも気持ちよく使い続けられそうです。
驚いたのは、ヘルメット全体がピカピカな綺麗な状態で戻ってきたので、ショウエイではとても丁寧な扱いをしていただいたことが判ります。

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鍵が1つ増えてしまいますが、さすがディトナさんです。作りも良く、まるで純正から、付いていたかのようです。

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2年前ほど前でしょうかグラフィックモデルの発売を待ち切れずホワイトを購入し使っていました。
ホワイトは帽体やディフューザーの形状がよくわかるのでこれはこれで気に入っていましたが、グラフィックモデルのこのカラーは初めて見たときから気になっていたのでセールで破格だったため購入に踏み切りました。

ホワイトを購入した時もセールで安かったんですけどグラフィックモデルでその時の値段と殆ど同じだったのでかなりお得に購入できたと思います。

SHOEIのGT-AIR2のMは丁度良かったがF-17のサイズ感はMで頭周りはピッタリ、顔がきついという感じだったのでチークパッドをLに交換でジャストフィットという組み合わせで今回も同じにしました。

きついのが苦手な人はワンサイズ上でいいかも。

一応イエローが入っているのでインターカラーにも合うかな？！

届いてすぐ開封して被ろうとしたら傷があったのが残念でした。
まあ永久に無傷で使えるようなものじゃないんで許容しました。

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新型のX-804登場にあたりX-803がセールになっていたので、804より803の方がデザインが好きだったのでDon't Think.Feelで購入！
日本の一流ヘルメットメーカーには無い独特のイタリアンデザイン、カーボン、空力パーツ、内装のカラーリング、どれをとってもセクシーでカッコいいので眺めても良し、着用して良しで某ピスタや某X-15より自己肯定感爆上がりします(個人の感想です笑)
強いて言うならレーシングスペックなので内装がとにかくタイトフィット。ほっぺたアンパンマン以上の「アッチョンブリケ」状態でとにかく窮屈ですが、それ以上に見た目が良いですしバイク乗りが集まるスポットに行っても他人とカブる確率が低いので、自称「個性派」、「マイノリティ」なアナタにピッタリですしオススメします！

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まだ取り付けをしてから使用していないので、これから期待したいと思うので、この評価にしました。
もう少し価格が安いと嬉しいですね。

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アライのRAM4がヘタって来た為に、どうせならと思いショウエイジェイフォース4にして見ました。ジェットヘルメットの方が使い勝手が良く気に入ってます。アライに慣れていたので、違和感がありますが、これから使い始めて色々確認して見たいと思っています。クリアーシールドは気に入らないので、ミラーシールドを一緒に購入しました。

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【使用状況を教えてください】
山遊びやツーリングに使用出来るシールド付きのオフメットを探していたタイミングで「DAYTONAからリーズナブルなヘルメットが出たよ」と友人に教えられＷｅｂｉｋｅさんで確認。
本当はバイク用品店で実物を確認してから購入しようと思っていたのですが、「歳末セール」で新発売の本商品がセール対象になっていたので我慢できずに購入に踏み切りました。
それなりに長いバイク人生を送ってきているので様々なメーカーのヘルメットを使用してきましたが、近年の物価高騰で一流日本メーカーのヘルメットは手が出し難い価格帯までに跳ね上がってしまいました（それでいて相変わらず「３年で交換しましょう」なんて取説に書かれているんですから「安全上の問題」だとは分っていても買えませんよ・・）
そんな中でDAYTONAさんから販売された「DN-005WX」とてもありがたい存在です。

【使ってみていかがでしたか？】
正直に言うと商品が届くまで不安でした。
不安要素�@「帽体の大きさ」
DAYTONAさんオリジナル商品なのか、海外メーカーのヘルメットにDAYTONAさんのデカール貼っただけの商品なのか？
海外製のヘルメットによっては「頭部が丸形」な日本人が被ると「同じLサイズ」だったとしてもキツく、１サイズ大きめを購入しないと被れないなんて事もあるので心配でした。
不安要素�A「品質」
SG規格は通っているので最低限の安全性は確保されていますが、各所の造りが雑だと根太案以上に安っぽいヘルメットを被っている気分になるため。
不安要素�B「インカムホールの有無」
ソロであれますツーリングであれ近年はインカムが必需品です、内装部分にインカムのスピーカー用の窪みが無いと圧迫が強くなり長時間の着用で頭痛の原因になったりします。
結果として�@と�Aについては及第点、�Bはありませんでした（何とかしました）
【他商品と比較してどうでしたか？】
帽体が「SとMで兼用」「LとXLで兼用」の２種類なのでLサイズとしては少し大きめに見えてしまいます、気になる人は気になるかもしれません。
被った時の重量感も「高級ヘルメット」と比較してしまうと少し重いです（個人的には許容範囲内です）、これも気になる人は気になる部分ですね。
この価格としては充分以上に頑張ってくれていると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
上にも書いた通り「この価格体で充分に頑張っている商品」ですが、国内外の高級ヘルメット所有者からすれば「至らない点」は当然あります。
「安い商品を購入してアレコレ文句を言うなら、初めから高級な商品を購入した方が良いです」よ。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
インナーバイザー付きのヘルメット本体に収納袋とピンロックシールドが同梱されています（説明書も含む）
【一緒に購入するべきアイテム】
高級ヘルメットよりも５万円程安いので、その分はプロテクターやおしゃれなウエアや防寒グッズ等をコーディネートしてみては？
【ご意見・要望】
単色で良いのでカラーバリエーションを２?３色増やして欲しい、早めにインカムホールを設置してほしい（数年後の買換え用に）、今後もこのシリーズの継続販売をよろしくお願いいたします

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GT−AIR2に装着。
中華製の安いシールドから交換しました。

純正品にミラーコーティングしているので、
取り付けはスムーズで、歪みもなく、
安物の社外品とは訳が違います。

肝心の見え方ですが、
本品はクリアベースにシルバーミラーで、
明るさはクリアシールド>本品>純正インナーバイザーの順です。
あらゆる発色が均一に暗くなるだけですので、
かなり自然な感じです。

外からは、ミラーコートがしっかりとしているので、
素顔を視認されることはありません。

唯一の失敗は、GT−AIR2のインナーバイザーが
要らなくなってしまったところでしょうか（苦笑）

次買う時も必ずクリアベースのシルバーミラーにすると思います。
（個人的にブルーミラーの黄色っぽい視界が駄目でした）

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EX-ZEROのマットブラックに取り付けました。
ピッタリでカッコ良いです。
取り付け時に少し硬いですが簡単にできます。

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