防曇のピンロックがこの世に無い時代、これを付けて曇り止めにしていたが、最近は、ピンロックシートを付けていても雨の渋滞や超低速では、曇ってしまいシールド内はマイクロファイバータオルで拭かないと曇り続けてイライラでした。まだ雨の日は走ってないけど性能は分かっているのでイライラから解放される。また、ヘルメット側に貼り付けるマジックテープシートは、シートだけでは売ってないのでヘルメットを複数持っておられて付けたい場合は、もうワンセット買うか、100均でシールを買って付けるしかないのでご注意を。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
アライのオフロードヘルメットであるV-Cross4や、シールド付きマルチパーパスモデルであるTOUR-CROSSシリーズを長年愛用している中で、避けて通れない消耗品がこのMXバイザースクリューです。林道ツーリングやコース走行、あるいは日々の長距離走行を繰り返していると、どうしてもバイザーの固定部分には常に激しい振動や風圧による負荷がかかり続けます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
この製品を実際に手にしてまず感じるのは、一見するとただのプラスチック製のネジでありながら、ヘルメット全体の安全思想を高いレベルで体現しているという点です。アライのヘルメットは衝撃をかわす性能を極限まで追求しているため、転倒時にバイザーが地面に引っかかって首をひねるような過度な負荷がかかった際、このスクリューがあえて破断するように設計されています。

【取付けは難しかったですか？】
気がついたときにはスクリューが少し緩んでいたり、転倒や枝との接触によって頭部を打った際にバイザーを保護するためにスクリューが身代わりとなって破断したりすることがあります。実際にこのスクリューを何度も交換し、長期間にわたって使い込んできた経験から、その構造的な完成度の高さと、実際に使用する上でのリアルな注意点や実感を細かくお伝えします。

【使ってみていかがでしたか？】
金属製ではなくあえて柔軟性と一定の強度を併せ持つプラスチック素材が採用されているのですが、この塩梅が絶妙です。通常走行時の強い風圧や高速道路での激しいブレには一切負けることなくバイザーをがっちりとホールドしてくれる一方で、想定以上の強い衝撃が加わったときには綺麗に折れてバイザーを適切に脱落させてくれます。
【付属品はついていましたか？】
この絶妙な素材特性こそが、社外品のアルミスクリューなどに安易に交換すべきではない最大の理由だと実際に使っていて強く実感させられます。日常的なメンテナンスやバイザーの角度調整の際、このスクリューの扱いには少しコツが必要です。

【期待外れな点はありましたか？】
スクリューの頭部には大きめのマイナス溝が切られており、コインや厚みのあるマイナスドライバーで回すことができるようになっています。しかし、出先で手元にあるコインを使って適当に締めようとすると、コインの厚みが溝に合っていなかったり、斜めに力を入れてしまったりして、プラスチック製の溝を簡単にナメてしまうことがあります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特に新品のうちは樹脂が詰まっている感覚があり、しっかり奥まで工具を噛み込ませてから回さないと、一瞬で頭部の形状が崩れて見栄えが悪くなるだけでなく、次回以降の着脱が非常に困難になります。

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【使用状況を教えてください】
この製品は、かつてピンロックエボレンズと呼ばれていた曇り止めシートの実質的な後継モデルであり、その防曇性能は非常に高いレベルで安定しています。特に冬場の早朝や、雨天時のライディングにおける視界の確保という点においては、バイク乗りにとって死活問題となる曇りのストレスから完全に解放されるため、一度使うとこれなしでの走行は考えられなくなるほど必須のアイテムと言えます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
仕組みとしては、シールドの内側にこのレンズを密着させることで、シールド本体とレンズの間に空気の層を作り出し、魔法瓶のような断熱効果を発揮して曇りを防ぐというものです。実際に真冬の気温が氷格下になるような過酷な環境下で、信号待ちの際にヘルメット内でわざと激しく息を吹きかけてみても、DRYLENS 303が装着されているエリアだけは全く曇る気配すら見せず、クリアな視界が保たれ続けます。

【使ってみていかがでしたか？】
最も顕著に現れるのが夜間走行時における光の乱反射です。二重構造のレンズになるため、対向車のヘッドライトや街灯の光がシールド内で不自然に反射し、ゴースト現象のように光が二重、三重に見えることがあります。
【注意すべきポイントを教えてください】
れはクリアシールドに装着している状態でも少なからず発生するため、夜間の雨天時など、もともと視界が悪い状況下では通常時よりもかなり神経を使うことになります。パッケージの警告にもある通り、スモークシールドやミラーシールドにこのレンズを組み合わせた場合の夜間走行は、光の透過率が極端に低下して周囲の状況がほとんど見えなくなるため、非常に危険であり実用は避けるべきだと実感します。

【他商品と比較してどうでしたか？】
メンテナンス性と耐久性における繊細さです。このレンズの裏側、つまりシールドと密着する側の面には、水分を吸収するための特殊な吸湿加工が施されています。この面は非常に柔らかく、傷がつきやすいという弱点を持っています。ヘルメット内部に埃や砂が侵入した際、不用意にグローブの指や乾いた布で拭いてしまうと、一瞬で細かい線傷が無数に入ってしまい、視界が白くモヤがかかったようになってしまいます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
長期間使用していると、シールドの開閉による振動や経年変化によって、レンズの周囲を囲んでいるシリコンシールとシールドとの密着性が徐々に低下してきます。わずかでも隙間ができると、そこから吐息などの湿気が二重構造の内部に入り込んでしまい、レンズの内側が曇り始めることがあります。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上の綺麗さ！
【フィット感はどうでしたか？】
グラムスターはM、Z8はL、X-fifteenはLでバッチリ
【機能面など商品の仕様を教えてください】
安全面のため、シールドあげるのがちょっと固め？
【期待外れな点はありましたか？】
特になし！
【他商品と比較してどうでしたか？】
同じLサイズのZ8に比べたら、少し大きい。けど、カッコイイからいい！！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもしっかりして造形がキレイなヘルメットだと思いました。

【フィット感はどうでしたか？】
頭にフィットしてズレることなく被れています。

【使ってみていかがでしたか？】
走行中も安定して使えており、形状からも被りやすく、脱ぎやすい構造です。ただし、シールドを付けないと虫や雨などの影響を受けやすいので季節や天候に注意が必要です。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
そのままでは前シールドがないため、走行中に虫等が入ると痛いです。
後付でも付けたほうが良いかも知れません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。満足です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
様々な形状のヘルメットがありますが、アメリカンなどワイルドな車体にピッタリのデザインだと思います。

▼価格が少々張りますが、安全性やデザインを考慮すればそれなりのメーカーのものを購入しないと品質に満足出来ず、買い直す羽目になるので結果的に費用負担は少なく済むと思います。

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以前から同メーカーの調光タイプを使っていました。
以前は新品の時からなんとなく曇った感じの視界でしたが、
EVO2は曇った感じがなくなり、視界がクリアになりました。
良好です！

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SHOUEI ヘルメット　Z8　XL用のセンターパッドのきつめです。

一番最初に購入してSHOEIのZ8はチークパッドがきついので
かぶりやすいXLを購入しました。

購入した最初はちょうどいいと思っていましたが
実は自分の頭部がLサイズで
最近Z8のLサイズでチークパッドを33→31の変更して購入したものがピッタリなので
XLだと頭部が緩く感じるようになり
センターパッドきつめがあるのを知り付け替えたところ
ピッタリでした。

SHOUEI Z8
Lサイズ　チークパッド33→31
XLサイズ　センターパッド　標準（付属XL9）→きつめ（XL13）

どちらもいい感じになりました。

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表面がツルツルしていて、傾斜になっているのでヘルメットを乗せると少しのことでヘルメットが落ちてしまう。
電源がusbなので、接続部分がすぐにぐらぐらして、いつダメになるかとても不安です。全然人に勧められるような商品ではありません．まったくもってこれは、おもちゃです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
当方トップケースを設置していますが荷物が多くヘルメットが入らないことが多々あるため、盗難防止を期待するとともに鍵を持ち歩かなくて済むこちらのメットホルダーにたどり着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより塗装もしっかりしているなと感じました。
安っぽくないです。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトを付属のものと入れ替えて設置するだけなので簡単でした。
Vストローム250SXの場合既設ボルトは8ミリのナット、こちらの製品付属のボルトは5ミリの六角ボルトでしたので、メガネレンチと六角レンチだけで済みました。

トルク管理される方は10N·mです。

【使ってみていかがでしたか？】
ダイヤルの動きがまだ少し硬いですが概ね良好です。
ワイヤーも長すぎず短すぎずかと。

【付属品はついていましたか？】
長短の六角ボルトが2セットとスペーサー4つ、ワッシャーが2枚付いてきました。
台紙の裏に説明書が図解付きで書かれています。

六角ボルトの頭にはめるボルトキャップも付属していますがめちゃくちゃ固くて指で押し込んでも入りませんでしたのでショックハンマーで優しくトントンしました。

【期待外れな点はありましたか？】
取付けてから気が付きましたが冬場にハンドルカバーをはめる予定ですけど着くかな？(笑)



マスターシリンダーやレバーボルトの向きによって本体の設置角度が地面に対して垂直または水平に取り付けることになると思いますが、Vストローム250SXの場合本体(ダイヤル面)が地面に対して垂直に取り付けとなりましたが、ダイヤルの数字が見にくいといったこともなく普通に使えています。

ヘルメット以外にも通しておけば盗難防止の一助になりそうですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入する前にバイク用品店にいって、サイズを確認。
Lサイズがぴったりだったので購入。
実際に被ってシールドを完全に閉めるともう1段階、頬が左右から押される感じ。
お店では最後まで閉めなかったのでこれにはびっくり。
想像以上にしっかりホールドされています。
買う前にお店でシールドを最後まで閉めてサイズを確認するのが間違いなしかと思います。

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