透けて顔が見えるシールドの人は付けた方がいいパーツですね！

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アライ　クラシックエアー　Lサイズ（59-60センチ）に装着。
多少無理矢理押し込む形になるが、柔軟な素材なので問題なく付けることができます。
信号待ちで1番前でとまった際に、見上げて信号を確認する必要があるが、シチュエーションによっては純正バイザーでも同じだと思います。
見た目については、正直好みだと思います。私としてはカッコいいが少し長過ぎるか…と言う印象。気分によっては嫌になるかもしれないので、純正バイザーも買っておこうかと思っています。
お手頃で、すぐに付け替えられるので買ってみて損はないと思います。

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取り付け易さや品質は良いと思う。問題は取り付け位置です。
メーカー写真は何も問題なくヘルメットか横にきちんと付いて見えるがタンデムステップとブラケットはヘルメットの中にあり隠れて見えません！自分も色々と角度を変え試して見ましたが結局ヘルメットの中にタンデムステップを丸ごと入れるしかありませんでした。タンデムステップは走ってはない状態なので綺麗でしたがヘルメットの内装に汚れ後が付いたり内装にささくれ後が付いたりでした!ヘルメットはライダーにとっては大切な物でありいつでもカッコ良く綺麗に被りたいものでこれではホルダーが大切なのかヘルメットが大切なのか分かりません!メーカーは真剣に考えてないですね！

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今まで、ツアークロスばかり使っていましたが、少し重さを感じていたため、買い替えてみました。さほど重さは変わらないのですが、走ってみると何故か軽いのです。空気抵抗の影響などでしょうか、スペックだけではわからない事がありますね。さすがに質感や作りは大手2社には及びませんが、デザインも気に入っていますし、林道などでもあまり気にする事無く使えるので、値段的にも最適だと思います。

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以前のシールドは鏡面で見た目は良かったのですが、夜暗い道は路面がよく見えず危なかったので、イエローに交換しました。顔は丸見えなのですが、安全第一で選びました

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前回コイル式のタイプを購入。使用していたが、コイルがヘルメットに引っ掛かりイマイチ使いずらくポイントまたまったので代替えを決意（笑）
一回一回巻き付けるのが面倒でコイル式を選んだけど、ヘルメットに引っ掛かるのでワイヤー式の方が使いやすい、見た目もスリム、ゴテゴテ感が無いので自分の車両にはこちらの方が合ってたなぁ
最初から買ってれば良かったと反省中です


ちなみにコイル式は別な車両に取付予定

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今まだずっとジェットヘルメットだったのですが初めてフルフェイスを購入したのですが重さや被りやすさもそんなに変わらず良かったです。

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取り付けも簡単にできまだ効果はこれからの時期使用して試してみます。

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OGKのF17を見てましたが、圧倒的にかっこいいので、こちらにしました。つけている感じもピッタリで、サーキットを走っていて気になることはありません。

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良い点
・これまで使っていたシステムヘルメットに比べてかなり軽い
・日本人の頭の形にあわせたデザインと言うだけあって耳とか痛くならない
・値段が手ごろで買い替え易い

悪い点
自分が不良品引いただけかもしれないが、インナーサンシェードに不具合が有った。
出すとサンシェードが片方外れて収納できなくなる（メットを脱いでハメ直せば収納できる）
外れず収納できる場合も有るが運転中にはちょっと使えない。
まぁ必須機能とは思っていないので問題はないが少し残念

致命的な問題は無く気に入っているので今後もシステムヘルメットを出し続けてくれると嬉しい

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