高い高いと思っていたらもっと値上がりしたので、もう買いました。付け替えるだけで簡単です。
純正がへたるかなと思って我慢してましたが、全然へたらず顎が痛くなってたのでこちらにかえました！劇的にはかわってませんが、長時間乗るとマシになるでしょう。

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交換の効果は想像以上でした
左右4mmずつはまあまあ大きいということでしょう
割高感はあるものの、需給バランスの都合上、致し方無しと理解しています

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このヘルメットでアライは3代目になるんですが、
相変わらずチークパッドの部分がキツくていい感じに馴染むまで時間がかかりました。
品質やデザインに関しては文句はないんですが、オプションでシールドを付けれたら良かったなーと。
やっぱりグラフィックモデルは良いですね。走りに行くと気合いが入ります(笑)

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シルバーのライトスモークミラーシールドを使用してましたが、トンネルや日が沈んでからの運転では視界が確保出来ず、シールドを上げて眼に風が当たりながらの運転がしんどく購入。

紫外線に反応するので日差しの強弱でクリアシールドにもなるし、スモークシールドにもなる万能さに感動。
正直、購入を躊躇する価格ですが費用対効果で考えると妥当だと感じました。
完全な黒というよりはアナログカメラのフィルムに日射しが当たるような紫に近い色合いですね。真っ黒な色を求める人にはイメージと少し違うと思う人もいるかもです。

夜間も走行が多いツーリングをする人は買って後悔はないと思います。

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2022年に購入。マットブラック。メガネ使用者です。仕事で毎日乗るため。インナーバイザーが欲しかったからです。

頭は大きい印象です。バイザーは取り替えられるので洗えますし、インナーバイザーも私はメガネでサングラスできないので、便利です。
通気口などの効果はよくわかりません。

Lサイズで、私はメガネはつけてても被れますが、ちょっとサイドにヘルメットを広げてメガネがぶつからないように気をつけます。かぶる時にメガネが当たると、ズレたり浮いたりして面倒です。
インナーバイザーも問題なく使用できますが、やはりメガネがギリギリなので着用には気を使います。

２年くらい使っていますが、マット素材だからか、紫外線の劣化なのか、後部が白く変色してきました。
人工皮革っぽい部分が剥がれてきたり、クッションがヘタってきますが、そろそろ寿命でしょうか。

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今回ミラーシールドにしてみました。
昼間は全く問題なく見えてます。
夜は走ってないのでわからないです。

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センターパッド交換時に一緒に交換するため購入しました。価格が高価ですが交換時の満足度が高いので、新品の状態にヘルメットがよみがえりますので、使用すると効果なことも忘れます。
納期がかかりますが、辛抱強く待つと早めに入荷します。

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インナーを洗う頻度が多いためか、内装が劣化しバラバラになり、価格が高価なため新しいヘルメットも検討しましたが、まだ使用でそうでしたので、購入してみました。
ヘルメットが新品のようによみがえり、気に入ったヘルメットが引き続き使用でき大満足です。

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GT-AIR3の付属品で使用していました。
取り付けて５ヶ月経ったので手入れをしようと思い、外そうとしたところ、縁ゴムの一部がシールドに張り付いて千切れました。
シールドに張り付いたゴムを取ろうと、パーツクリーナーをかけて擦ったり、お湯を流しかけながら爪で擦ったりしましたが、きれいに取りきることはできず跡が残りました。
ＯＧＫのKAMUI�Vでピンロックシートを使用していましたが、このようなことはありませんでした。
ハズレに当たったのかもしれませんが、ピンロックシートを継続したほうが良かったのでは？と思ってしまいます。

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頬がきゅううっとなり
ぐらつきは全くありません
スピードを出しても安定しています
ただ被ると頭頂部はふんわりしてますが
頬をギュッとする固定感はありです
守られてる感じはとてもします

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