アライヘルメットの曇り止めにはコレです。
マイナス点として、ツアークロス3のシールド形状では中心部に少し隙間が出来てしまい、雨天時の使用で水滴がシールドとの隙間に入り込んでしまいました。

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高速道路で１００km/h程度では何の効果も感じられません。逆に変な風切り音がして気になります。
一方サーキットでの効果は素晴らしいです。私はよくツインリンクもてぎでスポーツ走行を楽しんでいます。私のマシンではダウンヒルストレートで２７０km/hぐらいに達します。これまでは２００km/hを超えると（私の伏せ方が悪いのかもしれませんが）ヘルメットが振れてきて２４０?２５０km/hぐらいになると前のマシンの動きが見づらく怖い思いをしていました。ところがこのスポイラーを装着すると驚くような効果がありました。これまでの振れが嘘のようにピタッと収まります。もうこれでダウンヒルで怖い思いをすることがなくなりました。
サーキット走行をされる方には絶対におススメします。

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安全面ではフルフェイスなどに比べると劣るので長距離には使用出来ませんが近場で使う分であればとても便利です。しっかりしているメーカーのハーフヘルメットなのでスクーターを乗るときには愛用させてもらっています。

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サイズは、Mでアライのヘルメットは、57cmの物を使用しています。
GT-AIRからの買い増しです。
ボールド感、インナーバイザーの使い勝手、バックルなど使用する上での機能と使用感は、良いです。
風切り音も比較的、小さいと思います。
ベンチレーションは、前モデルと余り変わらないと思います。
他の口コミでバックルが当たって痛いとのコメントが有りますが、確かに、コツと対策が必要で、私は、直接肌に当たらない様に常にネックガードの上で留めています。
このヘルメットの最大のネックは、インカムがセナの特定のモデル専用のため、他のインカム装着に苦労します。
本体を装着するスペースがなく、かなり後ろ側に付けました。
せっかく良いヘルメットなのにセナのインカム以外の方は、使わないで！と言わんばかりの設計です。
それ以外は、満足しています。

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プロシェードシステムを使っていたのですがベース側に傷をつけてしまったのでこちらを購入。バラで買えるのはありがたいです。お値段それなりにしますが替えのきかないものなので納得しております。

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ツーリング用に購入。
オフっぽさを残しつつシールドの快適さがあるのがいい。
サイズはいつものショウエイLと変わらずフィット。
ピンロックも曇りにくく、湿気の多い時期や寒い季節に有効でした。
バイザーの整流効果も良くて、法定速度程度をなら持ち上げられるようなことはあまり感じませんでした。

さすがのショウエイ製品です！

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サーキット走行する際に必需品となります。
素材が柔らかくて被った感じが良いです。
ヘルメットリムーバーを販売しているメーカーは多くないのですが、RSタイチはおススメです。

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劣化が進んでいたので交換しました。
新しくなったおかげでフィット感も復活、新鮮な気持ちで被れます。
清潔に保つのも大事ですが、一定年数で内装もしくは帽体の交換をした方が良さそうです。

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すっきりとした形状。
一般的な範囲ではありますが軽いと思います。
SHOEIよりも若干きつい気がしましたがサーキット使用が目的なので問題なさそうです。

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納車祝いに友達にあげました。
フィット感良く、重量も非常に軽いため、首が疲れることが全くないと友人も太鼓判押していました。
プレゼントして良かったなと思います。

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