ピンロックの評判がいいので十数年ぶりにショーエイ購入。今回、ヘルメットサイズをワンサイズ上げて使用している。軽くてとてもつかい易い。

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久しぶりにバイクに乗ることになり、安全面からフルフェイスで探していました。Araiなども検討しましたが、エアロパーツの様な流線型のデザインとインナーサンバイザーに惹かれてこちらを購入しました。
街乗りメインであまりスピードを出す機会がないため、機能面ではっきりとしたことは言えませんが、レバー操作一つで開閉できるインナーサンバイザーは凄く便利で重宝しています。眩しさ軽減だけでなく日焼け防止にもなりそうです。
シールドですが、昔使っていたAraiに比べると開閉に力が要ります。特に閉める時は「微開ポジション」で止まってしまうことが多いので、結構強めに下げています。
サンバイザーが付いていることもあり、ヘルメット自体が大きいです。MサイズでNMAXのメットインには全く入りませんでした。同じSHOEIのＺ?７は入るらしいです。

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装着したヘルメット：GT-Air2
購入したシールドカラー：メロースモーク/ミラー：ブルー

Evoレンズも同時購入したのでシールド丸ごと取り替えました

日中はインナーバイザーを使わなくても直射日光じゃなければ
それなりに日光を遮ってくれます

日が落ちた後はまだ試してないので後日・・・。

見た目は写真のようなスモーク具合で間近で見ない限りは
ハッキリとは見えないと思います

他製品で雨に濡れたり等すると加工が剥げたなどのレビューもあるので
そのあたりも覚えてたら追記したいと思います！！

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さすがSHOEI様のフラッグシップモデルと言うだけの事はあります。
デザイン、機能、質感、全てにおいて高水準です。
特に高速道路での安定性には驚きますよ。
この形状、デザインが抜群の安定性を発揮してくれます。
X14の重量についてですが、そんなに気になりません。
流石に軽さを追及したZ7と比較してしまえば少し重たくは感じますが…
とにかく買って後悔は微塵もありません。
SHOEIのフラッグシップモデル、メイドインジャパンのハイクオリティが、所有欲を十分に満たしてくれること間違いなしです！

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ラパイドネオで使用してます。
インナーバイザー式だと帽体が大きくなりますし、他社の様にせず、あえてアウター式にするのはさすがアライだと思います。これが嫌だと言う方もいるでしょうが、多分そういう方はアライのヘルメットを選ばないでしょうし、好みで選んでいいと思います。いちいち否定しなくてもよいかと。
ラパイドがクラシックなデザインなので、こういう機能性シールドが合うか心配でしたが、付けてみるとそんなに違和感もありません。
基本はバイザーを下ろしたまま。トンネルや夜間はバイザーを上げて、快適に走れます。

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ラパイドネオに装着しました。標準装備のシールドよりも視界に歪みがないような気がします。インナーバイザー式よりも圧迫感はありませんね。操作感も節度があっていいです。ただバイザーを上げて走行中に雨にあたり、その後にバイザーを下ろした時に当然ながら雨粒がなかなか飛んでいかないし、バイザーに着いた雨粒も重なって視界は悪い。使ってみて、そーだよなぁ って気がつきました。ひとつだけどうしても改良して欲しいことはシールドのエアインテークシャッターの開閉！ 構造上スライド式にするしかないのでしょうが、あまりにも節度のない安っぽさで、これはいただけませんね。価格も決して安くはないのでシステムでオプション扱いではなく最初から装着されている型式を設定して購入できるようにして欲しい。純正のシールドが無駄になってしまいます。

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プロシェードシステムと同時に購入、すぐ取り付けました。

日光に対し柔軟に対応できるのはやはり良いです。

シールドに組み付けてからカバーパーツを取り付けようすると、そもそもうまくシールドにはまらない為、片方を完全に組み付けてからもう片方を組み付けた方がスムーズです。

また、定期的にシールドから外し付属のオイルでメンテすることをお勧めします。
オイルが切れたまま使っていると可動パーツがどんどん削れていきますので。

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１８３CMで頭の大きい私にもフィットしました。
クッションを加工して調整できるのもいいですね。
配送も早くて満足です。

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サーキット走りませんけど。
事故った時に、右腕折れて左の鎖骨肋骨折れたので、メット脱ぐのも一苦労しましたので（笑）導入しました。
まぁ平時（笑）はインナーキャップとしての使用ですね。コケるのが前提ではありません（笑）

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　色々なメーカーから出ていますが、テールカウル裏のボルトと交換するタイプやタンデムステップの上側ボルトに共締めするものが多かったので、ボルト二カ所でしっかり固定できるエンデュランス製を選びました。
　作業はヘキサゴンビットとエクステンションを取り付けたラチェットレンチで行いましたが、当然ネジロックを塗られていますのでそれなりに力が必要ですね。
　梱包状態ではヘルメットロックの部分がプレートの反対側に仮留めされた状態になっていますので組み直す必要があります。私は用心のためプラスねじを汎用品のトルクスねじに変更して組みました。
　機能についてはもはや説明の必要がないと思いますが、一々シートを外す必要が無くなり、便利になりました。良い商品だと思います。

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