思っていた通りの商品でした。
取り替えは全く難しくないです。

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X fifteen用に社外のミラーシールドを購入しましたが、ピンロックシートとシールドのピン位置が微妙に合わず装置不可、また、走行中の風切り音も気になったので純正品を買い直しました。社外も沢山ありますがやっぱり純正が１番。

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想像通りで満足してます。バイクの雰囲気にマッチしていてオーダーしたみたいで満足してます。

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SHOEIのGT-Air2と併用しているので、以下はGT-Air2と比較しての感想になります。

顎周りが細いため小さく見えますが、帽体自体は若干大きく感じます。総じてデザイン性の高いヘルメットだと思います。
被り心地は悪くありませんが、SHOEIのヘルメットがハチで固定している感覚なのに対して、頬から下と額で固定するような形になります。好みの問題ですが、用品店等で試着はしてみた方がいいかもしれません。

顎紐はDリングなのでラチェット式と比べると手間はありますが、すぐ慣れると思います。
安全面を考えると、むしろ壊れにくい構造のDリングの方が安心感があるかもしれません。

特筆すべき点としては、ベンチレーション全開時の風量です。なかなかの量の風が入ってくるので、暑い日はそこそこ涼しく感じられます。
インカム装着を前提として作ってあるらしく、イヤーホールにはスピーカー用のベルクロが標準で付いていました。

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後付けタイプのヘルメットホルダーです。
最近のカワサキみたく最初からついていないので鍵が増えるのがデメリットですが・・・
タンデムシートに引っ掛けるよりも100倍マシです。
機能は十分です。

取付に関しては少々問題があり、プレートを留めるボルトと車体が近くなっているため、
普通の6角レンチでは2本中1本しか締め付けできませんでした。
手で仮締めしたときに20mm程度の隙間があったのでオフセットレンチなどで締められると思います。

また、注意点として、このヘルメットホルダーはタンデムステップの裏にあるボルト穴を利用しています。
おそらく純正のソフトサイドケース用ブラケットの取付用ボルト穴なので、両立できるのかは要確認です。

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予備で購入しました。
壊れたり無くなったりするパーツではないですが、レースでは予備パーツが重要です。

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X-15に買い換えるか悩みましたが、価格が高く、柳川選手のレプリカもラインナップされていないので、内装を交換することにしました。
頬周辺がしっかりホールドされるようになったので、安心感があります。

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愛用のJ-FORCE �Wですが内装がかなり劣化してきて、脱いだ後は粉状にボロボロになった内装で頭がザラザラするほど。何度か外して洗濯はしたことありましたが交換は初めて。
交換後はフィット感というか密着度が復活しました。

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年式間違えたのかわかりませんが、2点では固定出来ず一点のボルトで止めたので少し不安ですが、隼はすぐにかけられるメットホルダーがないのでこれから活躍するはず（笑）でもおかげでサイドを交わして取付できたので、個人的には満足しています。

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3年半ほど使用しました。大満足で、延命のため交換パーツも購入しました。

まず軽いことは頭に被っておく上で最も大事でしょう。
それで安全性が低いと何にもなりませんが、そこはSHOEIの安心感はあります。

また、実際走って驚いたのは風切り音の低減具合です。

それまではずっとOGKでしたが、一度被るともう戻れないですね。
デザインも文句なし。同等品と比べると帽体サイズも小さめです。
スピーカーを取り付けるスペースもあり、インカム取付も問題なし。
現行のZ-8はシールド開閉が正面向きについているためGoproの顎マウント取付がしづらいですが、Z-7は横で開閉なので問題ありません。
この点は明確にZ-7が有利なところです。

欠点は既に廃番となってしまっているところですが、物によってはまだ入手できますし、何より交換パーツが現行で販売されているためパーツ交換で延命できます。

私はシールドと内装を交換して、まだしばらくZ-7で走ろうと思います。

これからZ-7を買われる方は多くはないかと思いますが、後継のZ-8も基本的な特徴は同じですのでそちらを検討されても良いかもしれません。現状比較されやすいグラムスターは帽体の小ささとそのクラシカルなスタイルな見た目こそが最大のメリットで、被る人からすれば実用性能でZ-8やZ-7にも劣ります。
性能とスタイルのバランスではZシリーズがおすすめです。

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