サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
前回のヘルメット購入時にはフルフェイス(ベクターX)を選択したのですが、真夏のツーリング時に暑くて息苦しい思いをして「ああ、CT-Zだったら涼しかったのかな」なんて事を考えていたのですが、思い切って追加購入したのでその感想を少々。
私の歴代ヘルメットのサイズ同様Lサイズを使用しての感想です。
ヘルメットが少々小さくなったのか私の頭がデカくなったのか、頭皮に内装の形がボコボコにスタンプされてしまいます。ボウズの私では道の駅等での休憩時には更にカッコ悪いので帽子を被っています。
これは前回購入したベクターXも同様ですが、私の場合は頭が痛くなる事はありません。
かなり前(30年位前)にジェットヘルメットのSZのLを使用していましたが、ここまで頭皮にジャストフィットする事はなかったので、最近のヘルメットは安全面からこういう設計になったのだろうと解釈しています。以前はコンフォート方面に振って少々緩かったのでしょう。
なので、個々のフィット感の確認としての試着は出来ればした方が良いかと思います。
走行時は、やっぱりジェットヘルメットの恩恵でしょうか、息苦しく感じる事はありません。
ただし、バイザー付きという特殊な形状なので、バイクのスクリーンの大きさによっては乱流の影響を受けるかもしれません。
私のバイク(V-STROM1000XT)ではスクリーンの角度により、乱流の影響でバイザーが左右に細かく振れる現象が起こり、ヘルメットが細かく振動する事があります。
バイザーの剛性が低いので震えるのかなと分析してますが、万が一の転倒時に頸椎に応力がかかりにくい様に強度設計されているんじゃないかなと思っています。
走行風を全面に受ける状態では発生しないのでご安心を。
何より、ツーリングの小休止でちょっと飲み物でも...なんて時でも、ヘルメットを脱がずに飲み物が飲めるこの便利さを体験したらもう手放せなくなります。
すれ違う白バイ隊員の方にも妙な親近感を覚えて、敬礼まではせずとも軽く会釈をしてしまうのは私だけでしょうか(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付けは簡単で、ボルトを外して、取り付けるだけでスグに済みます。
使用感はロックの向きが横向きで、Dリングをかける時にリングを掛けにくいです、
ロックが縦向きで下から掛けるタイプがやりやすいと思います。
キタコ製が縦向きだったような気がします。
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ミラーコーティングカラー:チタンブルー
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
チタンブルーを購入
内側からだと画像ほど青くはなく中央部ほど、殆ど色味がありません
外側からは両端はミラー加工っぽく顔は見えませんが、中央部ほど薄くなり顔が認識出来ます
全体的なミラーを期待していただけにちょっと残念です
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
以前被っていたKABUTOのKAMUI3よりも重心がやや前寄りにあり、慣れるまで少し時間がかかりそうです。
総評としては満足してます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 2 |
カッコ街乗り向き
フィット感はオープンジェット内装薄め
他のSHOEI高級機種と比べるともの足りないけどそこじゃ無い
お洒落機能は高いかと
デザイン買いでしょ(笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
外から顔が全く見えません。シャイなひとにぴったりだと思います。内側からは視界が明るいので空が少し明るければ問題ないと感じました。本来欲しかったのはフォトクロミックシールドですが廃盤とのことなのでこちらを購入しました。
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カラー:フラッシュミラーイエロー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
通勤用のアライ・クラシックエアに取り付けられるバブルシールドを探していたところ、本品が取り付けOKとの情報を見つけて購入。
夜間の視力に自信がない年齢になってきたので、見た目には好みのライトスモークを諦めて、フラッシュイエローにしたところこれが夜間の暗いところでも路面の凹凸が見やすくて正解だった。
品質も高く組み付けも難なく出来た。
またこの手のバブルシールドは、構造的にどうしてもヘルメットとの間に隙間ができてそこから雨天時は雨水が垂れてくることがあるが、それを防ぐために隙間を埋めるパッドが付属しているのも素晴らしいポイント。
シールドをアップしようとすると少々動きが固い気もするが、これも製品の精度の高さ故だろうか。
稼働部にシリコンスプレーを少し吹いてあげると動きがよくなります。
総じてこの価格なら十分以上に満足できるものでした。
シールドは消耗品なので、傷がついたら気軽に交換できるコスパの高さが◎です!
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サイズ:31
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
標準サイズでも使えないことはなかったのですが、耳のあたりと頬のキツさが気になり、ゆるめサイズを試してみました。結果大満足です。ヘルメットは被りやすくなり、走行中の違和感はなくなりました。高速移動もしましたがヘルメットがズレることはなかったです。
こんなに楽になるなら早く交換すればよかったと思いました。
お値段が高いので購入のハードルはありますが、同じような悩みがある方は試してみる価値はあると思います。
取り付け方法はショウエイの公式YouTubeを見ながら行いました。慣れればすぐできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
元々ついていたブレスガードよりも大きいので、自分の好みのとても良い感じです。
また、昭栄のロゴが入っていて、ショウエイファンの僕にとっては大満足の商品でした。
また、取り付けはいたって簡単、悩むことなく取り付けられました。
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追加インプレッションです。
1年以上使用しましたが、走行中に鈍痛が頻発するようになって来ました。
症状としては、頭(額周り)は痛くないのですが、なぜだか上の奥歯の歯茎辺りがズーンと痛くなる事があり、気になってしょうがない時もあります。
自己分析すると、やっぱりヘルメットのサイズがあっていない為、頭が締め付けられ(だから頭皮に内装の形がスタンプされる)鈍痛が発生するんだろうという結論に至りました。
やっぱりこのタイトさ具合は尋常では無かったんです。
このCT-Zもそろそろ販売終了になるんじゃないかと言う不安もあって、XLを追加購入する事にしました。
今後のアライヘルメット選びに貴重なデータが取れて結果オーライと考えています。いい経験をしました(皮肉じゃ無いですよ)。
ヘルメットのサイズ選びに不安を覚えている方は、価格的に多少高くなったとしても、出来るならば実店舗でじっくり試着してしっかりフィッティングを確認した方が結果的にリーズナブルだと思いますよ。
私の様に同じヘルメットを購入し直す事が無くなります(笑)。