※使っていたのは以前の無印の頃のﾓﾃﾞﾙですので、改良されてる場合もありえます。
　あしからず。

使用開始から3年経過を目前としてあちこちにﾔﾚを感じる様になってきたので
連休のﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞに備えてGT-Airに買い替えてからのﾚﾋﾞｭｰになります。

まずﾌｨｯﾄ感、初期時点でのフィット感は他社と相違無い安心感です。
但し1年半位で各ﾊﾟｯﾄﾞのﾍﾀれが気になりだします、この辺は価格相応ですね。
品質・質感に関しては価格相応の一言に尽きます。
ｼｰﾙﾄﾞと触れる部分のゴムが設計上の欠陥なのか、
それとも製造上の問題なのか雨天環境下では必ず雨漏りを起こします。
通勤ユーズを想定したと以前どこかで聞いた気がしますが、
それにしちゃこの点はお粗末です。?では改善されてる事を祈りたいですﾈ

んで続いて性能・機能、ここがKamuiの真髄です。
(寧ろここに傾倒しちゃって他が疎かになったのかと思う程に)
まず前モデル以前から売りにしているｳｪｲｸｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞ-、たかが5cmちょっとの突起ですが
100km/h前後では顕著な効果を発揮します。
ここはGT-Air比で、90km/hを超える辺りから次第に細かな左右動を感じだすのですが
Kamuiでは一切ありません、空力のOGKと知人から聞きましたが間違いなかった様です。
蒸れに関しても、ﾒｯﾄ内で風を感じる事は無いですが何故か蒸れません。
欠点としてよく挙げられる風切音に代表される騒音ですが、主な音源は頬ﾊﾟｯﾄﾞ下のゴム部で
(これのお陰で着脱し易くなってるのですが同時に騒音源と言う悲しきﾊﾟｰﾂです)
ここを定期的に内装を洗濯したついでにでも紐で縛ったりして内側に癖を付け直してやれば見違える程に騒音が減ります。

ﾃﾞｻﾞｲﾝに置いても他社に似たデザインではなく、己が道を突っ走ってくれていて
尚且つ実用に即していて実に良い塩梅です。

総合的に考えますとまさにｺｽﾊﾟの権化です。
一度他社に逃げちゃいましたが、次回買う際はまたOGKに戻って来ようと思います。

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一か月前には、クリアを購入しましたが、２つ目のヘルメット購入で、スモークに決めました。太陽からのぎらっとした光や車からの反射光などが和らいで見やすく感じられます。トンネル内や夜間でも気にならないスモークなので、シールドの付け替えは、不要と思います。

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年末年始のバーゲンにて高割引高還元にて通勤用のQUANTUM-Jに引き続き、ツーリング用でRAPIDE-IRを購入！！他社のヘルメットにはないデザインで気に入っています。春先から使用していこうと思います。

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今まで使用していたジェットヘルメットに付いていたシールドは直線的なデザインで、アゴからの距離が結構あり、風の巻き込みが酷かったのですが、このシールドは3Dとあって包み込まれるような感じでFitします。
長さもあり、風の巻き込みが格段に減りました。
ライトスモークも程よい感じに顔が隠れるので問題無しです。

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今まで使っていたジェットヘルメットが、かなりボロボロになってきた為買い替えを検討。
丁度セール時期と重なっていたので、いつもよりも念入りに探していたところ、このヘルメットとシールドに遭遇。
買ったことのないメーカーでしたが、コストパフォーマンスが良さそうと感じて購入。
サイズ合わせに少し時間がかかりましたが、試走したところ、問題なく使用できることが分かりました。
重さも無く、締め付けも程々(サイズ調整によりますが)で走行に集中できます。

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NHKのまちかど情報室で紹介されていましたね。
最初は突起の刺激があるかなと思いましたが、まったくありません。
滑り止めにもなって、ヘルメットがずれません。
製品とヘルメット内側にもしっかりくっついて、脱落したりずれたりしないです。
脱落はしませんが装着、取外はとても簡単です。
耐久性も良さそうです。１年近く使用してますが、変化はありません。

短髪の人なら短時間ならほとんどヘアスタイルも崩れず、かなり効果的です。
頭皮や汗の匂いもつかなくなり、装着後は１度もインナーを洗わずに済んでます。

唯一の難点は、当然ですが被った時ヘルメットが少し浮き、顔の露出部分が増えるので
深く被りたい人は向いてないかもしれません。

買うときは値段が高い、変なデザインだなと思いましたが、
使ってみるとかなり工夫が凝らされ、考えられた形となっていて、納得しました。

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同じキジマの商品番号303-1530（画像でメッキの方、以下前者）からの交換ですが、結論から言いますとこちらを第一にお薦めします。どちらもマスター/レバーホルダーに取り付けるタイプという点では同じとは言え、少々違いはありまして

●見た目
→こちらはクランプとベースが一体になっておりすっきりした外観です。一方で前者はノーマルのクランプに上からベースプレートをかぶせる形で、後付け感があります。

●取り付けやすさ
→前者はクランプとベースの間に小さいアルミのスペーサーカラーを挟む必要があり、取り付け時にうっかり落とすと困った事になります。こちらはベース兼クランプ一つだけなので簡単です。

どうしてもメッキがいいというのでもなければ、迷わずこちらをどうぞ。

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ライトスモークシルバーミラーを使用してましたが、
夜間見にくい為購入しました。
陽射しの眩しさは増えましたが、夜間の視認性が良くなり昼夜問わず使えるシールドで満足しています。
ミラーの見え方は、青みがかった薄いスモーク?普通にブルーミラーまで光の加減で変わります。
顔が見えない位のミラーを希望の方には向かないと思います。
ミラーの耐久性は使用期間が短い為未知数です。因みに、シルバーミラーは１年使用しましたが問題はありませんでした。

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これまでアライ、ショーエイにこだわってきましたが、
ハイエンドモデルの昨今の高騰化でOGKも選択肢として検討し、
価格に負けて購入しました。

使ってみると、結構いい感じです。
昔のOGKの様にかぶり心地からして廉価品ってことは微塵もありません。
内装の形状はアライに近い感じました。(ややタイト目)
走ってみても、直進時の空力は中々のもので、アライのRR4より良いと思います。
ただし、高速空力重視タイプの宿命だと思われますが、横を向いた際には結構持っていかれます。
また、シールドのちょい開けモードが無いのは、どうにかしてほしいところ。
他には、トンネル内走行ではノイズが大きく感じたこと、前傾時にシールドの上側の整形形状が
視界に入ってしまうこと、が気になりました。

最後にカブトのマークが気にならならなければ買いだと思います。

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OGKカブトのエアロブレード?からAraiのクァンタムJに乗り換えて
二度目の冬です。

一年目はシールドを少し開けたりして曇りを抑えてましたが
やっぱり寒いのでピンロックシートを購入しました。

効果てきめん、曇りません。
（眼鏡が曇る）

左下にピンロックのロゴが入っていて、
カッコいいのも気に入っています。

カブトよりシートの面積が広いので、
視界の邪魔にならないのも良かったです。

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