プロシェードのシールドとバイザーが少し傷ついていたので新調するついでに購入しました。(Webikeさんは取り扱いがなかったので他サイト)

以前オレンジのシールドを取り付けたヘルメットをかぶっていたこともあり、色調の様子はわかっていたので結果的には大満足
朝方から夜間まで入ってくる光が若干抑えられて車両や照明などがくっきり見えます。
使用していないとわかりませんがとても見やすくなるのでおすすめです。
もちろんピンロックシートで曇ることもありませんし、これからの季節でも大活躍間違いなし！

人によっては欠点になりますが、ツーリングなどで広大な自然の緑々しい姿を満喫できないのは残念になるかもしれません。
まぁ走行中は運転に専念して景色は立ち止まって見れば良いものと思います。

コストパフォーマンスは市場価格でもう少し安ければ気軽に取り外して交換できるかな、と思います。
アライさん再販してくれませんかね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
インナーシールドを使わずに日除けしたかったからコレ一択でした。


【実際に使用してみてどうでしたか？】


日差しが柔らかくなり、運転が楽になりました。


風の抵抗も増えた感覚はありません。


メット内部へのエアフローにも影響があり、取り付け前より「わずか」ですが流入が増えました。


【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】


事前に用意しておき、長距離ツーリング中にフェリー乗船前に急いでつけましたが、簡単でした。

簡単に取り付ける為、ねじ穴が開いているシールドも同時購入しました。


【期待外れだった点はありますか？】


期待以上でした。


【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】


売れない商品だけど、継続して下さい。


【比較した商品はありますか？】


コレ一択ですが、元々使用していたオフヘルのHORNET-DSに比べて風圧の負担も少ないです。


【その他】


シールドに取り付けるので、シールドを上げている間は機能せず、むしろ風圧への影響など
　邪魔になるはずですが、使用上の違和感とかはありません。
ただ、バイクを降りた時、ハードケースにぶち込む事もありますが、微妙に場所を取られるので、収納しづらくなりました。

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取り付けについては楽勝と思っていたが、いざやり始めるとなかなか上手くいかず少し手間取りました。
説明書にはありませんが、タンデムステップを取り外せば楽勝です。

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注文してからの、受け取りまでがとても早く満足してます。
メーカーにも取り置きのない商品で、しかも安くで購入させて頂きました。
ありがとうございました。

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国産ヘルメットの時はまだいいのですが海外製の安物ヘルメットで雨の日と寒い時どうしてもシールドやメガネが曇りやすい。
以前からテレビでＧＰライダーが雨や気温が低いコンディションでこの商品を使用しているのを見て少し憧れていました。
今回使用期限が迫ったポイントが結構あったのでこの商品を購入。
価格自体は某大手サイトの方が少し安かったがポイントバックでほぼ同額。
使用しての感想はテレビで見て思っていたより顔に密着。
そして素材は柔らかい。
確かに息が上に行きづらくメガネやシールドが曇りにくい。
（真冬での効果は少し心配。）
だが冷静にその素材と形状・サイズを考えると「これで定価￥3240？」
高過ぎ！
せいぜい￥1480。

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装着時にごつごつした感じが無くフィット感がよいのと、軽量で空力的にも一昔前のフルフェイスより優秀だと思います。この価格でこの性能ならば十二分です。
また、お店の対応も迅速かつ親切丁寧でした。

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YZF-R3で使用中です。タンデムステップに共締めするだけなので、素人の私でも１０分もあれば取り付け出来ました。道具は六角レンチとプラスドライバーがあれば大丈夫です。なかなかしっかりした造りで、付いているのを眺めてみても全く違和感がなく、むしろどうしてこれが標準装備じゃないの？って思います。（写真１）片手で解錠しても、開いたロックがベルトの金具に引っ掛かり、ヘルメットが落ちてこないように工夫がなされています。（写真２）キタコの製品(型番564-0770100)と迷ったのですが、こちらのほうがヘルメットとバックステップのあいだに隙間があり、シールドにキズが付き難いという評判なので、キジマを選びました。実際、シールドを開いたままヘルメットをつり下げてもステップとの間にそこそこ隙間が空きます。（写真３）ただ、こちらのほうが純正キャリアと併存させるのが難しそうです。他のユーザーの方も書かれていますが、ホームセンターで何か部品を買ってステーを自作するか、結束バンドやワイヤーで縛るか、何らかの工夫が必要そうです。いずれにしてもこのバランスの取れた佇まいを崩すことになるので、リアキャリアを導入すること自体の悩みどころになってます。純正キャリアを導入予定の方はその点に気をつけてください。

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?【何が購入の決め手になりましたか？】RX-7Xと同じ性能でツーリングタイプであること。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】頭、顔全体にピッタリし、フィット感が大変良くかぶった後にずれることがありません。RX7-RRVに比べて、横を向いた時の風切り音が小さい?【期待外れだった点はありますか？】ありません。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】塗装を丈夫にして欲しい。どこかに少し当たっただけで傷がつく。?【比較した商品はありますか？】RX-7X
?【その他】ヘルメットの有効期間は3年間とされていますので、RX-7RR5から買い替えました。アライのヘルメットは大半がスネル規格を取得しており、ハーフヘルメットやシステムヘルメットは作っておらず、安全性を重要視しているメーカーだと思います。シールドのクリック感は大変良く使いやすいです。RX-7RR5はクリックがありませんでした。ピンロックシートは必需品なので最初からつけました。シールドの透明感が以前より良いような気がします（新品のせいかな？）。着脱はRX-7RR5より開口部が狭く感じ、あご紐をおもいきり引っ張る必要があります。チンカバーは取り付けていますが、着脱にはほとんど影響がありません。色はバイクに合わせてブルーにしました。

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革ツナギをフルオーダーしたのでそれに合わせてサーキット用に購入しました。
現在アストロＩＱを使用し、その前はRX-7RR4を使用していましたが、この２つはホールド感が高い物で、RX-7XもRX-7シリーズという事ですので、同じようなホールド感と思っていました。
が、緩い感じです。
試しに近所の量販店で一つ下のサイズを被ってみましたが、ちょっときつめだけど、こっちの方がいいかも。という印象でした。これから使ってみて必要であればパッド等で調整してみます。
購入の際は試着した方がいいかも。

それ以外はアライのフラッグシップモデルなのでいいですね！

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車種専用設計だけあり、ピッタリサイズでした。取り付けも至って簡単で5分もあれば完了。取り付け後もまるで純正のように最初から取り付けられていたかのような一体感です。
メーカーも最初からつけていてくれればカギも増えなくて済んだのに・・・。

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