ブルーミラーのグラデーションが美しいです。
バイザーがロングになったので、
首を動かさなくてもサンバイザー効果が
得られるのは楽でいいです。
バイザー上げた時の視界は・・・
上半分ミラーシールドの視界。
下半分クリアな視界。目を動かすだけで
メーターやミラーを確認できる。
（体格、姿勢で変化あり）と、
日差しから目を守るのに有効ですが、夜間や
トンネルの中では視界が悪くなってしまい、
姿勢を変えるなど工夫が必要で、昼間専用と
割り切って使いたいところです。
昼夜走り、スモーク、バイザー効果が欲しい
場合、ノーマルのプロシェードと使い分けると
よいと思います。

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ショウエイJフォース4と同時に購入しました。
何故なら、顔が見えるのがキライだからです。
フルブラックシールドでは、夜が見えにくく危険ですか、このライトスモークなら大丈夫です。
ライトスモークだけでは、顔が見えるので、ミラーシールドにした次第です。
使用感はさすがに純正品なので、文句のつけようがありません。
ただ値段は高いように思いますが、社外品も結構高いので、それなら純正品が良いと思います。
白にミラーシールドが結構似合います。

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とにかく曇り知らずです。
ピンロック面以外がビショビショになるほど曇ってもピンロック面は曇りません。
…とはいえ限界はあるようで、あまりにも長時間曇る状況に置くと少しずつ曇ってきます（シートが水蒸気を吸いすぎて飽和状態になるため、らしいです）
私はジェットヘルメットにネックウォーマーを鼻まで、ベンチレーション全閉状態で通勤に使用していますが快適そのものです。
冬場で雨が降ってても曇りません。
また、ピンロックの面積に関してはシールド全面を覆ってはいませんが、実用上視界は確保されます、境目が気になることはほぼ無いです。
組み付け容易、安価、絶大な効果、一度使ったら冬場は手放せません。

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本当はマッハ製品が欲しかったのですが、取り扱いがないのでマルシン製にしました。多分、ホームセンターで売っている製品（ウェビックでもありますが）より良く出来ているし、価格も妥当です。色むらもなく、しっかりしています。軽さもまずまず。もちろん価格並です。
取り外し出来る内装も良いです。

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原付2種で通勤する為に購入しました。

サンバイザーは助かります。

通勤途中で必ずコンビニに寄るので、ヘルメットの脱着をするのですが、ラチェットバックルがとても便利！
慣れるまでは違和感あります。あとバックルが喉仏に障る。

悪い点は、皆さんが言うようにベンチレーションを開けると「ゴォー」と、音がします。

ベンチレーションを閉じていても、サンバイザーの間から風が入るみたいで、寒いです！
私は内装にテープを張って穴を塞ぎました。

サンバイザーの作動レバーの位置が低いので
上げ下げのイメージがつかみづらく、いつも迷う。
（シューベルト製の位置をまねしてほしい）

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街乗り、ツーリング用に買いました。以前は同ショウエイのz_4、XR_1100を経ての購入です。OGKのRT_33限定カーボン、カムイ2と悩みましたがずっと使ってる信頼のブランドとグラフィックでこちらにしました。OGKはグラフィックが…、使った感想はまず静粛性の高さにビックリ、80キロ付近まで風切り音もほとんどなく80キロからでもサァ~っといった程度です。またXR_1100は重量があり首が疲れていたのですがGT_airではまったく疲れませんでした。空力もよく160まで試しましたがカッチリと安定して頭が持っていかれることはなく、横を向いても同様でした。
インナーサンシェードは便利ですしピンロックシールドも1度使ったら普通のシールドには戻れませんね!!
気になったのはDリングの部分が短くロックをしにくいところだけですね、
すこくよくできたヘルメットだと思います。

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取り付けると不思議なことに全く曇りません。
冬のツーリングには持って来いです。

ただ少し残念なのは、視界が狭まってしまうこと。
正確にいうと、見える範囲は変わりませんが、ヘルメットのシールドの大きさに対してピンロックシートが小さく、前傾で少し上目使いでバイクに乗っているスーパースポーツ乗っている方などにとっては、ピンロックシートの端の部分が目線とかぶってイライラするかもしれません。

もう少しピンロックシートが薄く広くできてれば五つ星です。

そうは言いながらも、交換用のシールド用に、追加購入しました。
止まった時にシールドを開けたり閉めたりしなくても曇らないので、冬は非常に便利です。

長旅にはストレスが少ないのが疲れなくて良いかと思います。
参考まで。以上です。

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OGK kabutoのASAGI購入時に同時購入。
・装着
　覚悟してかかったが、あっさり装着できました。
　OGKのシールドはやらかめなのかな？
・視界
　弱前傾の乗車姿勢では、他レビューにある通り上端部分が全く気にならないとは言えません。
　しかし僕の場合は見る範囲のギリギリ上にくるので、すぐに気にならなくなりました。
　もちろん上下通常状態の装着です。
・効果
　完璧ですね。何故今まで付けなかったろう、と思いますよね。
　雨の夜の走行で最も安全安心度の飛躍的な向上を感じます。
　もう手放せないです。

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エアロブレード3で使用しています。
FF-5時代はピンロックが使えず、冬場の
シールドの曇りはブレスガードプロ頼み
でした。SAF-Pシールドの登場により、
ピンロックシートが使えるようになったので
雨天時や冬の曇りは走行中は悩まされることが
無くなりましたが、停車時はうっすらと、
低速走行時ならば眼鏡の曇りにも悩まされる
ことは、未だに変わりがありません。

そんな状況で役に立ちますよ。
シールドを開けてメットを持とうとすると
邪魔になるのがデメリットですが。

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ヘルメット付属のシールドだと、余り美しくも無い顔がほぼ丸見えで恥ずかしがり屋の自分は落ち着きません。ただ、大概の色つきはめちゃめちゃ暗いというインプレがありましたのでライトスモークを購入しました。
夜間でも市街地なら問題無く使えており、重宝しています。

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