| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
今のとこミラーコーティングが剥がれることなく使ってます。
外から見ればキレイで中からの視認性も悪くはありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 0 |
数年ぶりにSHOEIのヘルメットを購入しました。
今まではツーリングメインのカウル付きバイクだったので、比較的スポーツ系のヘルメットばかりでした。
最後のSHOEIは今は亡きワイバーン2(懐かしい)だったと思います。
そのあとはAraiのラパイドIRやNOLANのX802Rなどでしたが、乗る車両の系統が変わったので、車両イメージと合わず今回新調しました。
雰囲気重視ならいっそジェットヘルメットの方が良いのかもしれませんが、転倒して顎を無くすのは嫌なので10年前からずっとフルフェイスのみです。
このヘルメットを選んだ理由はまずデザインです。
旧車にも合うシンプルな見た目に惹かれました。
また、ちょっと古臭いメタリックカラーも良い感じです。
もう一つは帽体がとても小さいこと。
私は頭の形的にアジアンフィットだとXLしか入りません。
たいていのヘルメットはMとLは帽体が共通でXLは帽体が1つ大きいので、必然的にヘルメットを被っても頭でっかちになります。
その点このヘルメットは元々帽体が非常に小さく出来ているので最高です。
その分内装はSHOEIヘルメットとしては非常に薄くチープですが、デザインのために犠牲になったのだと思います。
当然ながら機能性や安全性についてはX15なんかと比べたら低いのかもしれませんが、仕方ないと思います。
むしろよくぞ作ってくれたと思います。
反対に機能性や内装の品質に非常に気を使うタイプの方は選んではいけません。絶対に満足出来ませんので…笑
私の場合は万が一廃盤になるようなことがあったら何個かストックして置きたいくらい気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カムイ3のLサイズを使用。チークパッドはどの寸法でも取り付け可能と書いてある。標準の35�oでは、頬の圧迫が強過ぎるので30�oを購入。5�oの差ははっきりと体感できる。まだ圧迫はあるが、25�oにすると、もしかするとちょっと緩くなったかもしれない、というくらい。むぎゅ?ってのが無くなったが、緩いというほどでもなく、自分には30�oでちょうどよかった。実物は裏返っているので最初戸惑うが、付いているのを外すときに注意してみていれば、初心者でも問題なく取り付けられると思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 5 |
なんと、商品取り付けの段階で、留め具を引っ掛ける部分がもげ落ちてしまい、そのままゴミとなりました。
もし走行中に振動でこうなっていたら、最悪ホイールに絡んで大変な事になってました。ブランドを信じて購入しましたが、これはお話になりません。
一応防犯商品でもありますしね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
ツアー用ヘルメットとしては、ON-OFFどちらの状況でも良いデザインに仕上がっていると思う。
不満な点としては、
=値段が高い(性能最高峰のRX-7より高い!!)
=値段の割には、一部の作りがおそまつ。例えばエアロフラップ、慎重に動作させたつもりだが、簡単に外れた
よほど慎重にしなければ、簡単に外れるような構造であることがわかった。元に戻るがすぐに外れるだろう。
はっきり言って使いものにはならない。(多分使うことはないと思うが)
バイザー取り外し部のネジは何度も取り外すと簡単につぶれそうな感じ(プラスチック製だから仕方がない
かもしれないけど、まあそう頻繁に取り外さないから大丈夫だと思うが)
全体的には
RX-7と比較して、着脱する時だけは、帽体が固いのかもしれないが少しきつい感じがする。装着後のフィット感は
問題なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
その通りです
【フィット感はどうでしたか?】
サイズがXXLで頭頂部は若干隙間あるが、頬はベリーグッドです
【使ってみていかがでしたか?】
しっかりした作りで安心できます
【期待外れな点はありましたか?】
もっと風通しが良いと思ったけどいい感じではあります
【他商品と比較してどうでしたか?】
質感が高いこと、ネームバリュー感バッチリ
買って良かったです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
前のAVANDもミラーシールドなので今回もミラーシールドにしました。まだ未装着ですがインナーサンシェードとミラーシールドのバランスが気になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
GSX?R125に取り付けを行いました。
以前、ヘルメット盗難にあった身としては必需商品です。
取り付けは左側のタンデムステップを一度取り外し、挟み込むだけ。
とても簡単な作業です。
一応、ステップ落下を防止するために適正トルクでネジを締めなおすをお勧めいたします。
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カラー:アルミナシルバー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SZ-Gのサイドダクトに被せました。効果はないと思いますが、良いイメージチェンジができて、満足してます。
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カラー:フラットブラック(旧品番:5727)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SZ-Gのダクトと交換しました。良いイメージチェンジができて満足してます。
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