純正クリアシールドに傷を付けてしまったため、この際、スモークミラーのシールドを購入しました。
SHOEI公式HPによると、明るい順に
クリア→ソフトスモーク→メロースモーク→スモーク→ダークスモーク
となっていたため、夜間に走行することが確実にあるため、
一番優しいソフトスモーク、かつ見た目がかっこよくなるミラーのシールドを買うことにしました。

ヘルメットやバイクの色調から、シルバーミラーにしました。
景色はシンプルにスモークな感じに見えます。ブルーやレッドとなると、
景色の色味が変わると聞いたこともあって、シルバーミラーには非常に満足しています。

インナーバイザーを併用すれば、ガンガンに照り付ける昼間や、
夕暮れ時の強い西日にも対応できることもGoodな点です。
ただ、夜間はいつも以上に気を引き締めて走行する必要があります。
他のインプレッションにもあるように、夜間に全く走行できないことはないです。
しかし、保険としてクリアシールドを持ち運ぶことをお勧めします。

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今まで、ジェットヘルメットにバブルシールドを装着して
使用していましたが、風でシールドがバタついて辛い。

そこで、この品を購入しました。
楽ですね（笑）。
ここまで走行が楽になるとは思いませんでした。

ベンチレーションは走ってると快適です。
信号待ちなどの停車時に暑いのは当たり前でしょうけど。

チークパッドが始めはちょっとキツイかな？と
感じていましたが、徐々に頭にフィットしてきますので
問題なしです。

尚、ナビ使用のためにヘルメットスピーカー（B+COM）を
装着したかったんですが、耳を圧迫して痛いので
装着は見送りました。個人差があるのかもしれませんが、
調整すれば私でもイケるんでしょうか？

SHOEIの中では安い部類に入るのかもしれませんが、
ここまでの機能があれば必要充分に感じます。

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花粉症対策としてブレスガードと共に購入しました。
X-TWELVEに装着しました。
3月~5月が毎年花粉症で苦しんでいましたが、X-TWELVE＋チンカーテンで外気の流入をかなりコントロールできていると思います。
花粉症のある人は気密性(静粛性)を確保できるヘルメットにチンカーテンを装着することでかなり症状を軽減できるのではないかと思います。

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　使用感は素晴らしいですね。今まではメガネを掛けていますので、見え難くなるんじゃないかと思い、クリアで通してきました。
眩しさに前が見えないことがありましたが、もう心配の必要はありません。トンネルなども問題なく見えます。
しかし、外からは私の顔は見え難い。
おっさんが、やんちゃなSSに乗ってるのが隠せて満足w

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メットインに収納できない時用のシート横の
ロック爪を折ってしまい、こちらを購入しました。
同社のミニコンドルハンドルに取り付けました。
裏側のナットが回り止めされていて、プラスドライバーのみで
簡単に取り付けられました。
ロックの金具部分は頑丈で安心ですね。
メッキの質もよいです。　錆の心配はなさそう。
ちょっと車体から離れたい時にも便利です。
価格もリーズナブルだし、よい買い物をしました。

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GT-Airの特徴であるインナーバイザーが購入の動機でした。
基本、夜は、走りませんが、トンネルの中でスモークシールドを上げる事に不満がありましたが、これで解消しました。
操作性も慣れの必要がなく、スムーズに操作する事ができました。
クリアシールドでの景色がきれいに見える事の良さに、今更、気づきました。（顔が見えることには、まだ抵抗がある）
シールドの脱着も簡単な設計になってます。
主観ですが、軽さについては、普通、風切り音は、小さめでしょうか。
少々不満なのが、顎紐が喉に当たって気になる事と、頭頂のエアインテークが、ちょんまげみたいな事。
総括として、良くできたヘルメットだと思います。Arai派の方にもお勧めできます。

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J-FORCE3からJ-FORCE4へバージョンアップ

昨年デビューから堪えて.......
やはり今シーズンに耐えきれず購入しました。

戸惑っていたのはJ-FORCE3がまだまだ綺麗なこと
J-FORCE3の形状が気に入っていたこと

でも変えて良かった
大きな違いは、シールドが大きくなって、風が入って来にくい
かぶり心地が軽い
インカムの仕込みが簡単
シールドの開閉がJ-FORCE3より軽い
唯一残念なのが
SHOEIのロゴがステッカーに成ったこと
走行に関係無いですけど............

早く我慢せずに変えとけば良かった
ツーリングの疲労度が断然に軽減されました。

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キジマ製がタンデムステップステーの後方に設置されるのに対して、キタコ製はステー内に設置されるところが面白いと思います。ただし、実際に装着してみると、けっこうステー内でもホルダーが目立ってしまう所だけがイマイチでした。

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砂利道で溝にツッコミ、転倒しましたが、頭はしっかり守られました。バイザーは事故時には外れる構造になっていたようで、首に大きな負荷がかかリませんでした。通常使用でも、街中から高速まで快適です。トップに穴があり、蓋されてますので、追加でダクトを付けれてgoodです。

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本日、一般道→林道→高速道路と300kmほど走ってきました。
天気快晴、やはりノーマルシールドだと、かなり眩しさを感じます。
林道でがんばって走って息が上がってくるとシールドがちょっと曇りそう。
もうちょっと湿度が上がったり、寒いときはピンロックシールドが必要かと思います。

口元のシャッターから虫が2回ほど入ってきて焦った。

高速道路でのバイザーは、ぶれて変な振動も出ず、快適でした。
しかし横から風が当たると、頭を持ってかれる。

ベンチレーションの効きもとても感じられました。
もう少し耳元が涼しければな。。

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