身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
夏用のジェットヘルから買い替えました。
コスパは、良いままに風切り音の低減やインナーバイザーも深くなり大変気に入ってます。標準バイザーが透明な為ミラータイプへ交換しましたが、トンネル時は開けることとなりそのへんが不便です。インナーバイザーが、透明であれば問題解消となりそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
まず届いた段ボールを持った瞬間、軽すぎてほんとにヘルメット入ってるのか心配になるほど軽かった
気になる走行風はジェットよりほんの少し良いくらいだけど専用ゴーグルで風も解決できる
あとは見た目通り
弱点もオプションでどうにかなる最高のヘルメット
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
そこまでゴールドではないが、個人的に朝と夜に乗る事が多いので良かった。
外からも香りが透けて見えないのも良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
安全に性能を全振りしているメーカーなので少しクセはあります。
開口部は少し狭いですが、かぶってしまえば包まれ感が良く安心感があります。
視界も広く口元のベンチレーションも良く効いて快適です。
ただ、値段を考えるとピンロックシートは付属して欲しいと思いました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】よかったです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】想像どおり
【取付けは難しかったですか?】簡単
【使ってみていかがでしたか?】よかった
【付属品はついていましたか?】
【期待外れな点はありましたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
気持ちゴールドが薄いが特に気にならない、むしろ良かった!
外からは顔も見られないし暗くてもある程度見える。
若干太陽が眩しい気はしますが朝と夜に乗ることが多いので問題ない。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
デザインが良く軽い!
ツーリングが楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
Lサイズを購入。AGVのK-6(Mサイズ)と併用中。
K-6に比べ見た目気持ち大きいが、持った感じは軽い。
被りは間口が広めで比較的浅く、バイザーは縦横ともに視界が広い。
内装は全体的に硬めで、頬部分が狭く頬骨に当たるが不快にはならない程度。
走った感じ、風切り音がそれなりにあり、少しうるさく感じる。
インテークは口元、おでこ、頭上にあり風の入りは良い。
※口元はフィルターがあり、試してないが外すことも可能。
性能に問題は無いが塗装の仕上げが少し悪い(バフ掛けのすり傷?が多い)ので、そこは気になる部分。
カーボンで軽く見た目格好良い、現時点で人とかぶることがないのが良い人は選択肢として有りかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
リペアパーツが何かわからず購入しましたが、新品のシールにしか見えません。とても良い買い物でした。定期的に交換するので金額的にも助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
前回Ninja250SLに取り付けたヘルメットロックをレヴューしましたが、今回はSUZUKI SV650Xへの取り付けレヴューとなります。
SV650シリーズもグローバルモデルのため日本専売時代のバイクの様な使いやすいヘルメットホルダーがありません、Ninja250SLと同様に「一応ヘルメットを引っかけることが出来る爪状の物がタンデムシートの下付近にあります。
が、SV650はライダー側とタンデム側が一体となったワンピース構造のシートなためヘルメットをツメに引っかけるために一体型シートを取り外さないといけません。
更に言えばSV650のオーナーの方は分かってくれると思いますが、外したシートを戻す作業に独特の癖があり非常にやり難い・・非常に使い勝手の悪い、面倒な代物です。
このバイクにリアキャリアやトップケースを付けたくない私にとってKIJIMAのヘルメットロックは付ける事は当たり前の商品でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前にも書きましたが、ヤマハ純正ヘルメットホルダーっぽい形状なので使いやすくイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
車種ごとに設置場所を考慮してオートバイのデザインを極力崩さないように取り付けられるように考慮された商品なので(取り付け用のステーを見ると、その苦労が垣間見えます)取り付け後の違和感も少なく、よく考えられた、尚且つ使いやすい位置に設定してくれています。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません、同梱されている取り付け用説明書に従って適切に取り付けて使用してください。
【他商品と比較してどうでしたか?】
前回Ninja250SL取り付けた時の印象からSV650XにもKIJIMAさんの商品を取り付けようと思っていたので、他社の商品が発売されているのかも調べていません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書いた通り取り付け用説明書に従って適切に取り付ければメーカーが想定した通りに取り付けられますのでよく読んでしっかりと取り付けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
使用時の天候変化時に備えてヘルメットを収納できる防水袋があると万が一の時に内装が水浸しになるのを避けられます。
【メーカーへの意見・要望】
再度書かせていただきますが、バイクの純正キーでヘルメットロックが開閉できるようになれば持ち歩く鍵が減ってすっきりします。
オプションでKIJIMAさん本社へバイクの合鍵を送れば、ヘルメットロックのシリンダーを変更してワンキーで使用出来るようになるサービスがあればとてもありがたいのでご検討のほどよろしくお願いします。
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