皆さんの口コミも参考にして購入しましたが、最高です！
先ずはデザイン、安全性、機能性、頭のサポート感、サングラスの使い勝手、風切り音、高速走行の保持性、等等 ベストランクです。
口コミにサングラスがもう少し下がらないかと有りましたが、これはヘルメットをしっかり被ればジャストフィットします。
高速走行でもヘルメットのブレは無く、しっかり保持してくれてます。走行の風の流れに丁度乗ってる感があり、浮きもせず抑え込みもなく軽くサポートしてくれてるって感じで凄くいいです。
強いて言えば、ヘルメット外観が少し大きい位ですが、これもしっかり頭を守ってる保護の為と思うので気になりません。
雨の走行は未だですが、シールド下部の溝が凄い働きをしてくれるものと期待しています。

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増車に伴い購入しました。
今まではツアークロス3を使っていましたが、
肩こりが悪化してきたので少しでも軽くしたいのと
FZR250の購入に合わせてフルフェイスを被りたかったので購入しました。

購入前に話題の軽くて安いカーボンヘルメットと悩みましたが、
試着すると私的にはZ-7の方が軽く感じたのでこちらにしました。
（カタログ値ではカーボンヘルメットの方が軽いです。）
さすがSHOEIのモノづくりだと感動いたしました。
内装も気持ちいい素材でとても絶妙なフィット具合です。

しかし残念な点もあって、私の場合は首の横からの風の巻き込み音が凄いです。
個人差があると思いますが、私としてはもう一つ入口を小さくしてもらいたかったので、☆-1です。

ですが、それ以外は最高だと感じております。

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X-12は登場から年数が経っているので、
13の発表を待つべきか悩みましたがグラフィックに惹かれて購入に至りました。

使用した感想ですが、グラフィックよりも期待通りの性能で大満足しております。

着用した日は初夏で最高気温25度だったのですが、
ベンチレーションが効いているお蔭で、以前使用していた同社のヘルメット着用時よりも快適に過ごせました。

フィット感ですがサイズに見合い良好です。

風切音に関してですが、以前着用していたヘルメット
（本製品よりも後発の中堅モデル）と比べ劇的な変化はありませんが、本製品はやはりフラッグシップモデルだけに風切音で疲れる様な事はありません。

購入して満足している製品です。

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新しく買ったヘルメットに初めから、プロシェードシステムを装着し、ブルーミラーのロングサンバイザーとともに装着しています。以前使用していた、RX7RR4の時はときは信号待ちなどで自分の吐く息で必ず曇っていました。これままったくそんなこともなく、曇ることもなく、常に視界良好です。

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新しく買ったヘルメットに初めから装着。
バイザーすべての面がスモークで覆われるわけでないので、隙間から入る光が眩しいかとも思いましたが、全くそのようなことはなくとても快適で視界良好した。
夜はこのバイザーを上げてクリアのシールドの状態で、帽子のつば状態ですが、それが悪さをすることもなく車線変更時の後方確認のため走行中にかるく後ろを確認するときなども変な風の抵抗を受けることなく走れました。（強風の時はわかりませんが...）
見た目の色も最高にいいブルーをしています。
同時にピンロックシートのクリアーも使用です。
これも全く曇らず今まで信号待ちなど停車中はシールドあげて曇らないようにしていたのもせずに済んでます。
さすがはアライさんです。

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曇りません、これは確か
KAMUIに着けると視界の上から10mmほどに境界、
12~3mmにシリコンのラインが来ます

ジェットと違って、上下逆には付けられません

前傾で乗るなら顎を出して乗るか、
10mmのスキマから覗く事になります

そしてその10mmのスキマは曇りますw
改良品出ないかなぁ

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以前の商品のオージーケーカブト [バレル](写真右)の後継機種として　この[アフィード](写真左)があるようです。

以前の機種[バレル]と比べますと、額部分と口部分の前方吸気口と後頭部付近にある後方排気口の開閉がとても操作し易く進化しています。
ネックバンドがプラスチック製ですが十分に強度も有り、グローブを着けたままでも取り外しが簡単に出来ますのでとても使い易くなっています。

また、手持ちの同社[バレル]と同じLサイズを購入したのですが、内部サイズはほぼ従来品と同じであるにも関わらず外部の見た目などのシルエットは幾分小さくなっています。(写真参照)

最近の方向性としましては、社外社内共にサンシェード シールドインナー機能の機種が多くなりましたが、見た目はカッコイイのですがどれもこれもヘルメット自体の大きさが大きくなっているのがとても気になります。

カッコ良くてもヘルメットのシュリエットが大きいと頭でっかちで見た目なんだか変な感じです。
特に、交差点などで並んだ時には頭でっかちがよくわかります。

しかし、この[アフィード]はサンシェードシールドがアウターですのでヘルメット自体のシュリエットも小さくてコンパクトです。
友人の他社サンシェード シールドインナー機能のヘルメット”L”(同じサイズ)と比べてみましたが、見た目 このオージーケーカブト AFFID [アフィード] の方が2回りくらい小さいです。
しかも、小さい分軽いんです。

その重さは、頭に被ってみますと少しなのですが、さすがに手に持って比べてみますと随分と重さに差があるのが実感できます。

安全性と重さにはどのような因果関係があるのかわかりませんが、私は軽い方が断然大好きです。

このオージーケーカブト AFFID [アフィード]は、重量も軽くシルエットも小さくお値段も手頃でとても買い易くかつ使い易いヘルメットだと思います。

若い頃(30年前)は、アライ・ショウエイ・シンプソン
しか見掛けませんでしたのでそれぞれファンになりそれぞれを購入使用していましたが、近年は多くのヘルメットメーカーが見受けられる時代になりました。良い時代ですね。

赤い彗星や百式・ワンピース・アイアンマンなどともコラボってるこのOGK。
今、OGK KABUTOが 私のお気に入りのヘルメットメーカーです。

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先日、B+COM装着に伴い、耳のスピーカー部分が出っ張り、非常に痛いことに…
ヘルメットを被ることすら拒否感を覚えるほどになりました。
そんな中、日記にて内装を換えてはどうか？というご意見を頂き、思い切って試してみることに。

ちなみに、もちろんWebikeさんで注文したところ、納期が一月半ほど先の6月上旬で一旦キャンセルに…これでは肝心のGWに乗れません…
また、SHOEIのサイトでも純正パーツは購入できるのですが、これまた2~3ヶ月の納期が標準のようで…
今回は洗い替えのリプレイスではなく、サイズ調整のため、Mサイズの標準の35から31への変更でした。
しかしながら、これでこの納期とは…
やむを得ずですが、申し訳ないですがアマゾンで購入した次第です。

変更後、改めて被ってみると、頬の圧迫感はそれほど少なくなった印象は与えずにしっかりと薄めになっています。
これは取り付ける前にサイズを比べると、厚みがそれこそ半分くらいの印象です。
また、被る際に最初の関門が入り口ですが、ここが広めになっており圧迫感が無いのは驚きでした。
帽体がそのままでここまで変わるのか、という印象です。

実際には、スピーカーそのものサイズがあり、内装無しの状態だと耳には当たらないのですが、そのポジション上どうしてもチークパッドの一部が上に掛かり厚くなります。
こればかりはメットの構造と自分の耳の位置、またX-12自体がレース前提のため内部がタイトに作ってあることに起因します。
これ以上は仕方ないとあきらめますが（さすがに削ったりはしたくありませんし）、概ね期待通りになって満足しております。

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ogkのジェットヘルメットavand-2用にSAJ-Pミラーシールド（ブルー)と同時に購入しました。ミラーシールドのインプレにも書いたのですが、コストパフォーマンスは最高です！ミラーシールド越しの画像を添付しておきますので、購入の際の参考にしてください。
半分よりも上の色が濃い部分がシールド越しの見え方で、下半分と比較するととてもよく違いがわかると思います。
夏場はあまり曇らないと思いますが、早朝や夕方の冷え込み時には役にたつかな？

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ヘルメットは他にshoeiz-7をも持っていますが、夏場のフルフェイスは暑いので、以前に購入したogk avand-2を活用しようと思い、このシールドを購入しました。画像を見ての通り、外からはほとんど顔が見えません。シールドを替えただけで、ヘルメット自体の質感が上がったような気がします。
気になったのはシールドをおろしても純正クリアに比べ、カッチリとはまらなくなったところ。同時に購入したピンロックシートのインプレにシールド越しの画像を添付しておきますので、購入の参考にしてください。
暗すぎるかなと当初は思いましたが、私はトンネル内でも気にならなかったです。

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