| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
AGV X101も使っていますが、一回り小さいです。また重さは持ったところ、それほどの差は感じませんが、かぶると全く違います。重心の位置が良いのか、とても軽く感じますし、長時間かぶった際の疲れ方が全く違います。通勤や近場のどうでも良い時はAGV、ツーリングなどはEX-ZEROを勝負メットとして使い分けていますw
価格差はあるにしても、どうせ買うなら少し頑張ってでもSHOEIにすることを強くお勧めします!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
交換も簡単、夜間でも問題なく走行できます!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヘルメットの内装が劣化したための交換です。
さすがに新品だとフィット感が元に戻りました。
ヘルメットが古いために内装をWEBで探しましたが、大変高額が、納期が半年以上でした。
しかしながら、ウェビックさんは、手ごろな価格と納期は他社と同等の半年でしたが、
約2カ月で届きました。GWのツーリングに間に合いました。 ありがとうございます。
年式の古いヘルメットの宿命でしょうが、現行型と共用できる様な設計で、交換内装の供給を
出来るだけ長期化して頂きたくお願い致します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
J-FORCE III SHOEI
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーランヘルメットとMサイズを購入して被ってみたところ、センターパットの部分は丁度良かったのですが、チークパットの部分が狭かったので、サイズを広げる為に2サイズ薄い物を購入して付けました。被りやすくなりましたし、頬の部分が緩く感じる事もないので、購入して良かったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
古いパーツにあたると思うので、
とりあえず予備のために購入しておきました。
ヘルメットをクリーニングする際に
シールドを外そうとすると高確率で緩んでいる物。
それによって良い塩梅に力が逃げている
というのはあるのでしょうけど…
だからと締めすぎは破損の危険性があるため、
脱落して無くしてしまってもリカバリーできるように
持って置くと良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
正直、もう古いパーツだと思っていたので、
ストックして置くという意味で購入しておきました。
今でも用品店の店頭で見かける事はあります。
が、ショウエイさんのヘルメット用品に関して
納期が長い傾向にあるため、手に入れられるタイミングで
あらかじめ用意をしておいた方が安心できます。
とくにシールドを受けるホルダーは割れの心配もあるため、
不測の事態は避けたいところです…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
J-FORCE3を2個を所有していて、
内装3つでローテーション使用していましたが、
全てのセンターパッドの眉間部分のプラ素材?が
折れてしまったため、一気に3セット購入しました。
はじめは納期が1年近く後だったのですが、
想定よりも4ヶ月くらいは早く届きました。
使用してきた物はだいぶん痩せてきており、
フィット感は悪くなかったのですが
逆に良過ぎる感じも出ていました。
チークパッドの底面部分のレザー風ビニール素材?
部分が剥げてきている事も無かった状態で、
傍目には酷くはなかった様には思います。
で、新品に交換してみて少しだけキツイかな?と
思いましたが、馴染むのにそう時間はかかりませんでした。
このくらいの時代のショウエイさんのモデルの
内装は今ほど強くない?様な気がするので、
馴染み易い部類かもしれませんね。
久しぶりに新品の香りを堪能できました。
古い内装でもとくにブレたり等は無かったのですが、
新品になるとさらにブレないので疲れが減りますね。
ただ、長時間の使用で少し痛くなるのはあります。
だいたい2,3時間くらいですかね…
そこは休憩を入れればいいだけだと思いますが。
ショウエイさんにはまたJ-FORCE3とか
J-STREAM系の様に尖ったデザインのジェット型
ヘルメットをリリースしてもらいたいです…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
同ヘルメットは長年使用、同型も使用していることから定期的な部品交換のため、今回購入しました。製造からかなりたつので早めの部品買い付けということでもうしばらく使えます。
使用感は非常に良くフィット感が無くなったため、買い直しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
J-FORCE3に長らく使用していたCJ-1スモークシールドでしたが、
とくに傷もほとんど無い状態で今回は交換してみる事にしました。
(ヴィプロスさんのクリーンイノベーターにてクリーニングはしていました)
なのですが、視界は微妙にですがクリアになりましたし、
シールド開閉の動作がスムーズになりました。
一応、以前から定期的にシールドとホルダーの
当り面には薄らとシリコンオイルを添付していました。
でもシールドを新品にしただけで変わるものですね…
ホルダーの方も一応購入しておいたのですが、
今回は古いままのホルダーを使用してシールドだけ交換。
なのに動作がスムーズになりました。
以前はクリック感が強過ぎて開閉の度に音がけっこうしましたが、
どういうわけか音もあまりしなくなりました。
正直、今時のジェット型ヘルメットが
デザイン的にあまり好きではないので、
J-FORCE3は大切に使いたいと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
54年の二輪人生の中で、何個のアライを被ったか覚えてない、50年近くはアライだ。
数知れない転倒で私の頭を守ってくれた(マジで右と左の帽体の淵が付いた時が有る)。
その中で、最近の作であるRX7Xは、当然最新のテクノロジーで作り上げられた傑作。
少々キツイと思う被り心地だが、被る時にベルトをしっかり握り左右に押し広げるようにして頭に被せ、ベルトをセットすれば解かる。
頭を動かしてもブレない、かなり出してもブレない、浮き上がらない、涼しくて曇らない、スネル規格を受かっているフルフェイスの中では比較的軽いため疲れない。
欠点といえるのは値段だが、命を守るという事では最上級の物の値段だと思えば安い。
多分これが最後のフルフェイスだと思うが、良い色で良いデザインのものに出会えたことに感謝。
余談だが、今までヘルメットを入れてきた布はグレー・茶に近いグレー・ブルーだったが、今回何と目も覚めるような赤、しかもホンダのウイングマーク付き!、これを書いている時点で数個残っている様だが断言します、買ったら満足します(本田ファンで無くとも急いで買う事をお勧めする)。
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