普段はアライのツアークロス3のLサイズを使っています。
海外産のメットは国産のものより小さめと聞いたのでXLを注文しましたが、
大きすぎたのでLに交換してもらいました。
ツアクロより若干締め付けがありますが、
サイズ感は国産のものとほぼ同じという認識でいいと思います。

いいところはデザインと機能性と付属品の豪華さですね。


悪いところは…いっぱいあります。
１日ツーリングに出かけて感じたことですが、
かぶり心地に関しては褒めるところがほぼありません。

・重心位置が悪いのか半日くらいで肩が凝りだした
・耳とメットの間に隙間がほぼない上にクッションがなく、当たって痛くなる
・上記の理由でインカムのスピーカーを仕込むのがかなり難しそう
・風切り音は時速60kmあたりからツアクロよりうるさくなる。

特に１番目と２番目に関しては我慢ができなかったので使わなくなりました。
実店舗ではあまり見かけないですが、やはり試着はしてから買った方がいいと思います。

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脱着が簡単で前モデルの時も使用していました。

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もともと、自分の頭が一番フィットするのがSHOEIで、VFXシリーズも３代全て使用させてもらってますので、フィット感は申し分なし。
レースはやらず、普通のツーリングにも使用するため、確かにシャッターなしのベンチレーションは万能ではないですが、雨の日や真冬等、必要に応じてテープで塞ぐ等して対策しています。
また、眼鏡使用＋ゴーグルですが、慣れているせいか、特に不便も感じません。
唯一あるとすれば、フチゴムが白いところかな。ツルツルの帽対に比べ、汚れが目立つうえに落とし辛いですから。

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標準のクリアシールドより若干暗くなりますがスモークシールドに比べれば昼間は視界が良く夜間でも比較的見えるので愛用しています。以前も使っていましたが傷だらけになった為今回も購入しました。

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コスパが良くとてもカッコいいです

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とても軽くて使いやすいです。
内装はやはり公認だけあって凄いキツめですがさらさらの内装で気持ちよくフィット感は抜群です。
これだけのフィット感はx14でもなかったです。
まさに頭と一体化してるのでは位。
質感、デザインはやはりx14の方がおしゃれではありますが性能はほぼ互角と言っても過言では無いと思います。

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運転中の姿勢が丁度夕日、西日を遮る状態になり運転がしやすい。

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ＳＨＯＥのＥＸ−ＺＥＲＯをデザイン重視で買った為、冬場はバイザーとチンガード？の隙間からどうしても寒い風が入ってきます。
これを着けることにより隙間からの風が顎の方からしか入らなくなり快適に運転できます。
メガネをかけてるのでメット脱着時はひと手間ありますが、メガネ無しの人であればメットかぶる前から装着ができるはずです。
シールドバンドもメット面に脱落防止で処置されてるので、今のところ運転中にズレなどはナイです。

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バイク通勤を思いつき、リーズナブルでカッコ良くて機能的な全天候型ヘルメットを新調するべく検索しましたが、量産型ザクみたいな色やエグレたフォルムを気に入り、購入しました。
納品後、早速試着してみましたが、入り口が小さ過ぎて断念、でも、モッタイナイので、無理やり装着。
キツい。
アライのMサイズをかぶる友人に試着してもらったら、彼でも、入り口はキツく、かぶるとジャストだと言ってました。

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購入したヘルメットが予想以上にキツく、
インナーのパッド交換で1サイズ大きな内装にするべく、今回のパッドを購入しました。
交換時に驚きましたが、購入したパッドは、
既存の物より厚みが２倍も厚く、
取り付けを断念しました。

残念で仕方ありません。

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