Arai純正、VZ-Ram用ピンロックシート。
図解入りの説明書が付き、迷わず装着できます。

装着自体はそれほど難しくはなかったですが、ピンロックにはめる力加減がわからないので、少々不安でした。
まず片側をピンにはめるのですが、思ったより強く押し込まなければならず、説明書で触らないように指示されているシート面をつかんで押し込まないと装着できませんでした。なおピンロックシート表面には、指紋は残りませんでした。

自分の購入商品は、ピンロックシート中央上部のシリコンシールに歪み(太くなっている)がありましたが、きちんと気密を保って正常に装着できました。

フルフェイスと違って大きなシールドの一部だけカバーするので、ちょっと間抜けに見えるかもしれませんが効果はやはり絶大で、少し寒くなってきたくらいの気候では、まったく曇る気配さえありません。これからの厳冬期に期待します。
クリアを購入したので見え方は装着前と全く変わらず。夜間のライトは２重に見えるということなので、注意しておきたいと思います。

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EX-ZEROは軽量で普段使いから近距離ツーリングまで万能です。
ただオープニングが大きいので容赦なく光が入ってくるのでこのバイザーの効果は大きいです。
元来のルックスもバイザーでより締まります。外してハーレー、着けてGSにと活躍しています。

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ヘルメットはZ-7です
取り付けていたピンロックシールドが劣化により？曇るようになってきたので新しく購入しました
自分で取り付けしましたがやはり新品はいいですね！
当たり前ですが曇りません
これからの寒い時期も安心です

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妻にはOGKのジェットヘルメットを被ってもらって一緒にツーリングに行っていましたが、安全性を少しだけでも上げるために購入しました。
妻によるとこのヘルメットを購入した決めての一番はデザインとのことであり、迷彩柄チックの白黒カラーが惹かれたポイント。
被った感想としては私のエアロブレード5に比べて、少しだけ思いですが許容範囲内。ただ気になるのはシールドの開閉段階が少ないこととシールドの開閉が硬いことで、その点で★4とさせていただきました。シールドの開閉段階に関しては1段階目と2段階目の差が有りすぎな気がします。それ以外ではコスパがよいヘルメットだと思われます。

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前にマルチテックを使ってよかったことから、システムタイプがほしくて探していたところ、最初は値段を見て鼻血が出そうになりました
久しぶりのヘルメット購入で凄く高くなっていることにビックリ
購入してみて完成度が高く、品質が良い
風切り音は少ない
私自身はサイズはXLでピッタリで、長時間被ってもどこも痛くならない
これまで使っていた某社のジェットタイプは、安物ではないが、被った時はピッタリで、むしろネオテック2の方がきつく感じるのに、1時間もするとこめかみが痛くてたまりませんでした
バイクに合わせてリスペクトのブルー／レッドが欲しかったけど、1年以上入荷待ちで諦めてシルバー／ブラックを選択
まあ無難な色で、どんなバイクにもそこそこ合うと思います
これだけ高くなると、ツーリングの駐車時には持って行くか、きちんとロックしないと怖いですね

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さすがのArai、フィット感抜群です。
他のアライ製品より間口が広くなっているため、脱着のしやすさは雲泥の差があります。
ただ、エアロフラップが可動式ではないのが残念です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
今年の１月にRX-7X PEDROSA SAMURAI SPIRIT を購入し、寒い時に重宝するチンガードも付属していました。ヘルメットを購入した時期が寒い時だっただけに、付属のチンガードが凄くありがたかったです。しかしチンガードを着けて走っていると信号待ちで度々シールドが曇り、曇りを取る為、シールドをあげたりして、あたふたしていました。そんなこんなしているうちに季節も変わり、信号待ちでシールドが曇る事もなく曇り対策はそのままで現在に至りました。ヘルメットを購入して早２回目の寒い時期が訪れます。今回はしっかりと曇り対策を取る為、ピンロックシートを購入しました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
二重構造のシールドは高い防曇効果を発揮してくれます。チンガードを着ける寒い時期に、信号待ちで曇りを取る為にシールドをあげたり、走り出す度にあたふたしていた事が嘘のようになりました。この構造を発明？発見？された方は凄いとしか言いようのない物です。ただピンロックシートは二重構造という性質上、夜間走行時に対向車のライト等が二重に見える事もあるそうです。物にはメリットとデメリットが必ずありますので、そこら辺を理解して使用していかないといけませんね。またピンロックシートは消耗品でもあり、メンテナンスフリーでもありません。付属の取扱い説明書に記載されていますので、じっくり読んでみて下さい。

【取付けはいかがでしたか？】
私、初めてピンロックシートを取付けしました。最初はドキドキしながら行いましたが、付属の取扱い説明書に分かりやすく記載されていますので思った以上に簡単に作業できました。「作業前に熟読する事」と「分からなくなったら手を止めて確認する事」をお勧めします。
因みに私、走行後はヘルメットもシールドも綺麗に拭き、メンテナンスはしているのですが…インカムで会話をするので、内側は外してビックリ、かなり汚れてました(汗)ピンロックシートは内側にセットするので、内側が汚れていたら綺麗に拭きとり、乾燥させてから作業をお勧めします。因みにシールドは「ティーズ : ミラーシールドVAS-V」に交換していますが、問題なく取付け出来ました。

【その他】
最初に買ったショウエイのZ7(マルケスモデル)はチンガードもピンロックシートも付属していました。アライヘルメットRX-7Xシリーズもピンロックシートとチンガードは標準でもいいのでは？と思いましたが…ピンロックシートは、それだけ良い商品と感じました。

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夏場の日差し対応で発注
でも在庫切れで晩秋になってようやく入荷
使用したところ日差しの傾きの大きい今の季節でも効果を実感できます
個人差あると思いますが夜間でも今のところ問題なし
ただこれからの季節には曇り止めのピンロックシールドがあった方がいいかもしれないです
曇り止めのスプレーだけでは曇ってきました

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【使用状況を教えてください】
月一のツーリング時。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
被るだけ。
【使ってみていかがでしたか？】

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】
SENAのインカムを入れる凹みが浅いので耳が圧迫される。

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街乗りやツーリング先でヘルメットを簡易ロックするためのヘルメットホルダーです。
高級感などはありませんが、出先での普段使いの実用性は十分だと思います。

取り付け方は至って簡単。作業経験が少ない初心者でも出来ます。

車体左側のタンデムステップを取り外し、付属ステーを挟み込んでから付属のM８ボルトを５ｍｍのヘックスレンチで共締めすることで台座が完了。
そこに本体を取り付けるだけで完成。
各ボルトにネジロック剤を塗布しておくと安心です。

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