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ヘルメットのインプレッション (全 7978 件中 5971 - 5980 件)

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けにぃさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-10R | マジェスティS | XSR900 )

利用車種: ZX-10R

4.0/5

★★★★★

当社の製品は30年以上使用していますが、いつの時代でも満足度最高です。自分の頭の形状のせいか、他社のヘルメットではしっくりきません。高速でのふられは本当に少なく、ただ風きり音はそれなりにします。

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投稿日付: 2014/09/26 07:24
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さばさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZZR1100 )

4.0/5

★★★★★

標準品に傷がついたため交換しました。急な雨の日に曇ってしかたがなかったこともあり、どうせならと思い選択しました。標準品よりしなやかなせいか、シールドロックが外しやすくなった気がします。ブローシャッターは標準品と同じタイプなので壊れた時は移植が可能です。

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投稿日付: 2014/09/26 06:23

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さばさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZZR1100 )

3.0/5

★★★★★

標準品のライトスモークからの交換です。同じ色名のライトスモークを選択しましたが、こちらは標準品のセミスモーク相当の濃さはあるかと思います。夜間は少し見えにくくなりましたが、お目当ての曇り止め性能には満足しています。
(参考)シールドの下端に「DAYTIME-use only」の刻印がありました

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投稿日付: 2014/09/26 04:48
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westさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CB1300SF | VTR250 | ジョルカブ )

4.0/5

★★★★★

Z6からの買い替えです。

良い点
・操作しやすいベンチレーション
動きがスムーズで、外側から操作でき便利です。
動かす部分も最低限ですみます。

・インナーバイザーによる遮光
夜間に走る場合も考えるととても良い機能だと思います。

・消音効果の高さ
とても静かに感じます。チンカーテンを着けるとさらにそれが実感できます。

悪い点
・インナーバイザー周辺
機能としては大変素晴らしいですが、ピンロック付きのバイザーと比べると曇ります。また、高速走行中の操作性はイマイチ。切り替え場所を探すうちにトンネルへ入ってしまうことが多いです。

こう考えると、アライのシステムの方が良さそうですが、デザイン的にスッキリしているこちらの方が好みです。
次のモデルでインナーバイザー周辺がさらに改良されることを期待します。

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投稿日付: 2014/09/25 21:33
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グレンさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

キータイプのヘルメットロックでは鍵を紛失してしまうことも考えられたため、ダイヤル式の物を探していました。

ナンバーの変更も、ロックを解除してる状態であればイヤホンジャックほどの太さのものでも可能で、簡単にできます。

ヘルメットだけでなく、少しの間バイクを離れたいときなどには荷物などにも使えて便利です。

なんといっても安いので、絶対に持っておいて損はないです。

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投稿日付: 2014/09/25 21:12

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ずり仙人さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: VMAX 1200 )

5.0/5

★★★★★

買い替えの際に、全体にシルエットが小さく見えるaraiのラパイドやアストロを考えていました。そんなときこのヘルメットが発売されました。
他の方も仰っている通り、まずは軽いです!びっくりしました。
それでいて、帽体が大ぶりで、横に張り出したイメージがあった従来のshoeiヘルメットより、見た目がずいぶんコンパクトに収まっています。鏡で見たときに「顎周りがすっきり!」というのが初めてかぶったときの印象でした。コンパクトさを求めてarai購入を考えていた私は大満足です。
当方ツーリングメインで高速道路も多用するのですが、高速走行時の安定感がとてもいいです。頭が上方から軽く押さえられているような感覚です。良い意味です。軽く横向いただけで、一気に気流が乱れるのがわかります。
人によってはaraiに比べ、shoeiのほうが風きり音が静かだと言いますが、araiを所有した事が無いので比較はできませんがこれも相当静かです。

つらつらと書きましたが、すっきりしたシルエットに、快適性を備えているとても優れたヘルメットだと思います。

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投稿日付: 2014/09/25 19:44
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HIROさん(インプレ投稿数: 24件 )

4.0/5

★★★★★

強い日差しを軽減してくれますが、昼間の眩しさ対策を重視するならライトスモークでは無く、セミスモークにミラーコーティングをしたものかスモークシールドを装着した方がよさそうです。
私は通勤に使っているので、まだ少し薄暗い早朝や帰宅時の夕暮れには透過率の高い“ライトスモークにミラーコーティング ”が合っています。

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投稿日付: 2014/09/23 19:30
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和風さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: VT400S | ライブディオ | YBR125 )

4.0/5

★★★★★

少し取り付けずらかったですが
他は今のところ問題点はないです

走行中の使用はまだ一度しかしていませんが
良さそうです
80km/lまでは大丈夫そうです

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投稿日付: 2014/09/23 17:30
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CB1300SBさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

約1000キロの道のりを高速巡航1日で行いましたが、軽くて安定性抜群です!疲れませんでした!シールドの開け閉めが軽くてロックもかかるところがいいです!

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投稿日付: 2014/09/23 10:43
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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 | XL1200R )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★

これ以前は同じショーエイのXトゥエルブを使用していたので主にそれとの比較になります。
正直これほどよく出来ているとは思いませんでした。
フラッグシップと比較しても劣っていると感じる点がほぼ皆無です。
どちらもチンカーテンを使用しない状態でわずかにZ7のほうが顎の下からの巻き込み風が多いような気が、あくまで気がする程度です。
これも普通に走っているときでは無く、ちょっと横や後ろを見たときのみです。
それから、ベンチレーションに関してですが、これは両者同じですが、口の所を閉めてしまうとそれほど強烈には感じません。ただそこを前回にすると半端じゃないくらいよく抜けてくれます。
これはメーカーが意図してそうしたかはわかりませんが、Z7の場合はXトゥエルブに比べて口からの風が目に当たらないようにできているようです。
これ、普通の人は思わないんでしょうが、私のようにコンタクトを使っている人にはかなり嬉しい配慮ですね。

新たにこちらを使用してますますショーエイのファンになりました。
色んな所で読むと思いますが、とにかく軽い。これは持ってもかぶっても印象同じです。
(ただしXトゥエルブもよく出来ていて被ると重くは感じません)
長距離ランで効いてきますし、脱いだり被ったりもサイド部分のえぐり形状もあって本当に楽です。
それからこれは個人的主観ありありですが、断然に旧モデルよりかっこよくなりました。
また6には無かったピンロックも標準装備、もう一つ嬉しかったのが口元のベンチ開閉が外側になってます。
コレ絶対外のほうが開閉しやすいです。
その分ちょっと高くなったかなぁ、という印象もあるのですが、それ以上に価値のある逸品だと思います。

今これ以上の選択肢は(値段含め)無いと思います。

あ、サーキットでは使えないので、サーキット派は迷わずXトゥエルブをどうぞ(笑)

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投稿日付: 2014/09/23 07:32
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